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民国枭雄-第379部分
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这个道格拉斯。就是当初的那个花旗银行在华总裁。此人充分利用了与中国政府官员关系良好的优势，拿下了两座大桥的修建权和经营权。表面上看起来，让外资修铁路和桥梁出卖了国家的权力，尤其是这个长江大桥绝对算是战略大桥。但是当你冷静下来看的时候，如果不是依靠外国资本和技术。要等到什么时候，才能建起这么一座大桥？当年的粤汉铁路，张之洞斥巨资从洋人手里收回路权，但是然后呢？可以说几乎就没有然后。整个铁路的运作全部瘫痪，几年的几年的时间就这么白白浪费了。一直到方氏打进北京城，粤汉铁路的修建才重启。虽然拿出了三十年的铁路经营权，但是三十年后等于白白得了一条粤汉铁路。
顾维钧在敬佩方某人的同时，并没有想到前面还有一个很大的坑。那就是三十年代发生的世界经济危机。到时候在华的美资越多，民国能得到的好处就越大。这个坑，只能是深深的埋在心里，方剑雄也没法跟人说去。这个就好比当年跟德国人贷款，后来就赖掉了。要不怎么德国人对中国有抵触情绪呢？不是逼着无路可走了。德国人不会选择跟中国合作。
利用穿越者对历史走向的了解挖坑，素来是方剑雄最喜欢做的事情。为了体现对外资的一视同仁。云、贵、川、陕、晋、桂、粤这些个省的铁路修建，在这次中德合作的蜜月期，可都是交给了德国人去修建的。单单这些个省的铁路，德国人的投资就多达十个亿的人民币。方剑雄可就等着世界反法西斯战争的爆发呢。要不是大西北的铁路没有太多的油水，洋人不愿意去做，方剑雄巴不得德国人去投资修铁路。
顾维钧当然不会知道方剑雄的算盘，只能就事论事。民国工业快速发展的现实虽然看的到，但是更要看到的是，除开欧亚集团这个怪胎之外，其他的民间资本主要集中在见效快的轻工业领域。
方剑雄回包厢休息，兴奋了一夜的顾维钧也回去补觉，距离南昌还有时间可以睡一觉。
武汉长江大桥建成的时候，总统孙宝琦亲自出席了通车仪式，这座桥采取的是当今最新的技术，上下两层，桥高比起平行时空后来的那座要高，避免了未来一些麻烦。
凡事出头风光的事情，方剑雄都很少出面，这也是常例了。今天的武汉长江大桥两侧，气氛不同寻常，收桥的部队高度戒备，禁止任何无关人员接近五百米之内。
专列到武昌停车半个小时，顾维钧在武昌下车，开始他的沿江视察。杂交稻的事情，有方大帅去就足够了。与方剑雄沟通之后，顾维钧收获不小，决定就势沿江视察，然后把电力公司标准的事情定个调子。方剑雄既然抓了大方向，自己就执行好了。从几大电力公司的标准来看，统一电力标准的事情，方剑雄还在芜湖的时候就开始了，等自己来操心真是晚了点。
欧战结束后海军进行了重新整编，海军第四舰队的司令部搬离广州，迁移至湛江。就实力而言，第四舰队是四大舰队中最弱的，仅有两艘艘青岛级战巡湛江号、三亚号，还是上海江南造船集团设计生产。不过这两艘战舰，一直是中国海军的骄傲，因为是中国自行设计并生产的万吨以上的战舰。
方剑雄的专列在霞山车站停靠时，海军第四舰队司令陈策已经等候多时。如今的民国海军实力在世界上排名第四，仅次于英美日三国的海军规模。经过多年的整合，海军已经不是旧日那种暮气沉沉派系林立的局面。陈绍宽、陈策这两位年轻的海军将领脱颖而出，分别担任第三、第四舰队司令，军衔都是少将。
迎接仪式很简单，方剑雄一句“赶时间，有话穿上谈”便结束了在火车站的过程，接着乘车到码头，登上了第四舰队巡洋舰宁海号。之所以上这艘舰艇，原因是三亚的榆林军港目前在建，无法停靠大型的战舰。再说这个榆林港，也不是什么大型码头，而是海军潜艇部队的一个基地。把潜艇部队放在榆林港，自然是盯着南海的海上交通线去的。整整三十六艘最新式的潜艇，说句不好听的，派出去一半，就能让南海的航线瘫痪一半。
整体开看，海南现在还比较落后甚至是原始，也就是在共和党第二个执政期的下半段，内阁才开始加大对海南开发的支持。在此之前，海南的开发主要依靠的是南洋的华侨，在海南开垦种植园，种植天然橡胶。作为战略资源的橡胶，过去一直依赖南洋的进口。南洋华侨在海南大面积种植之后，得到了国家的重视。是否在国内大面积的种植橡胶，方剑雄一直很难下决心。橡胶这个东西太霸道了，大面积的种植必然导致生态失衡。随着国家工业的发展，橡胶的重要性日渐凸显。不用方剑雄出手，内阁就已经先动手，在云南、雷州、海南等适合种植橡胶的地方，出台鼓励橡胶种植的政策，短短几年就吸引了大批南洋华侨回国，仅仅一个海南就出现了大大小小五十几个橡胶种植园。
海南昌江的富铁矿已经开始开发，不过也就是这两年的事情，三亚附近的田独也有高品质的铁矿，不过规模不大。平行历史上的田独铁路，在抗战期间被日本人挖的七七八八。这个时空，这种事情自然不会发生。
从湛江到榆林大概一个小时，陈策抓紧时间向方剑雄“汇报”，实际上是叫苦。
“扶帅，不是我喜欢抱怨，第四舰队一向是姥姥不疼舅舅不爱。好不容易三亚多了个榆林基地，结果还不归第四舰队管，人家直接是舰艇部队直属。”陈策操着一口味道很怪的官话，广东腔重的紧，听着叫一个别扭。这时空可没有人以说话带粤语腔为荣，能说一口流利的京片子，那才有叫有范。
方剑雄倒真的不在意这些，知道陈策肯定会抱怨。这个是国家战略的考虑，第四舰队的重心在南洋，为十几年后的二战布局。华盛顿海军条约签署之后，十五年的海军假期还长着呢，总不能这个时候就把大家伙都弄到第四舰队来，那不是找英国人的不满么？
“你也别抱怨了，就说想要点啥吧，我先声明，要万吨以上的战舰没有，最多给你两艘驱逐舰还有两个大队的海军航空兵编制。”方剑雄拿这些喜欢缠人的家伙没太好的办法，每次都是先打预防针。
正文 第七十三章登岛
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第七十三章登岛
“扶帅，第四舰队还没有一艘航母，听说江南造船集团的一艘由战巡改建的航母还没有决定去向。不是我喜欢自夸啊，海军的假想敌只能是日本，第四舰队是针对南洋的，南洋的资源对于日本海军来说，再怎么夸大都不过分。石油、橡胶、稀有金属，这些都是日本军工生产不可或缺的物资。您要是能给第四舰队配上航母，整个南洋的航线就在我航母飞机的威胁之下。”陈策鼓动三寸不烂之舌，兜售他的南洋战略地位的重要性说。战列舰受华盛顿海军条约的限制，四大舰队到手的吨位想让他们吐出来，基本没指望。即便是关系再好，也不会让出一个吨位来。尤其是陈绍宽那个家伙，恨不得把全海军的战巡都揽入他的第三舰队。
方剑雄笑眯眯的听着，陈策觉得有戏，继续纠缠道：“扶帅，您看啊。眼下实力最强的第二舰队，拥有四艘战列巡洋舰，战列舰吨位高达七吨多，第一舰队也有两艘接近三万吨的大家伙，就算第三舰队也比第四舰队强一些，两艘英国买回来战巡，四吨多。”
“行，你打住吧，航母吨位也就那么，江南造船在建的航母，只能交给实力最强的第二舰队，先用于训练一个有战斗力的航母编队。我这么跟你说吧，航母目前是个新鲜事物，海军需要时间来摸索锤炼航母战术。你就别惦记了，海军部那帮大佬们根本不会答应。这样好了，我再给你一个海军飞行大队的编制，这艘航母就不要惦记了。海军还有两艘当初美国造的青岛级战巡要改成航母，你耐心的等两年吧。”
陈策是一刻都不想等的，海军四大舰队资源就那么多。手快有手慢无，问题是方剑雄话已经说到这个地步了，陈策也只能无奈的接受。仔细想起来，还是很无奈的事情，谁让汤芗铭这家伙最早投入方大帅的旗下，更不要说还有一个当总统的哥哥。中国就是这样，人情有时候比天大。第二舰队一直是中国海军的主力舰队，驻泊地上海也是中国最大的自由贸易区，对外经济的命脉所在。
无奈的陈策只能指望的接受现实时。方剑雄突然想到一个问题，稍作思索便道：“对了，应该把沈鸿烈的海军陆战一师轮流从台湾调海南来，在海南进行训练，适应热带气候。”
方大帅显得很不着调的歪楼。陈策也不好继续纠缠下去，只好陪着说了两句。这个海军陆战队的编制，最初只有一个旅，当初是方剑雄主张搞的，海军上下也很支持。主要还是因为陆军和海军之间较劲，哪个国家都这个德行。不过现在多了一个正当红的空军，让本来就不富裕的军费又少分了一点而已。总的来看。陆军一直是老大，并且以老大自居。整个民国都是陆军打下来，牛逼一点也是情理之中。问题是海军不买账，你说是你打的就是了？当初青岛打日本。陆军怎么不下海去打战列舰？陆军当然要还嘴，海军本事再大，战舰也上不岸，真正解决问题的还是陆军。于是海军就琢磨着把陆战队的规模搞大一点。手里捏着地面部队，有点什么需要登陆的作战。也不用求到陆军。
于是海军千方百计的要扩大陆战队，国防部那边海军陆军整天吵架，互相挖苦。反正陆军就是见不得海军陆战队的规模扩大。黄兴因病退休后，现任国防部长段祺瑞是挺陆军的，所以这个海军陆战队的规模一直没什么起色。萨镇冰豁出去老脸，在军委会议上跳脚拍了桌子，靠着老资格才把陆战旅编成了陆战师。个中辛酸不足为外人道也。大部分的时候，方剑雄在军中一言九鼎，涉及军队编制的时候，还是很讲民主的。这也是陆战队的规模迟迟没有得到扩大的缘故，按照海军的意思，恨不得把陆战队弄出十个八个师来。
其实方剑雄也愿意扩大海军陆战队的规模，问题是军费紧张。海军本来就烧钱的厉害，新航母迟迟不能开工，而是把原来的战巡改装成航母，不就是为了省钱么？当然这个花费也少不了多少，就是能省一点算一点的意思。
这个海军陆战队归海军部直属，目前的驻地在台湾。提起收回台湾这个事情，当初日本内部也是颇有争议。日本海军是在库页岛的石油和台湾的战略地位之间挣扎，日本陆军则纠结于北进的战略，军部一些顽固派，对于大陆政策死活不肯松手。日本原敬内阁，则为了与中国搞好关系而头疼。
总之原因很复杂，一度日本海军为了反对北进的战略而反对陆军的一些声音，最终还是在英美法的压力之下，在石油和远东州土地的诱惑之下，中日之间达成了一致。当然，其中北进派发挥了巨大的作用，日本陆军打不过中国陆军，还打不过俄国？看着中国陆军帮助白俄打到鄂木斯克，日本军部眼珠子都红了。
当然这些事情现在都过去了，因为台湾的收回，整个日本的海上运输线都暴露在中国海军的眼皮子底下，怎么算这个帐都是赚了。日本内阁和海陆军，也觉得自己赚了，每年五十万吨石油捏在手里，那叫一个安心。平行历史上日本看似强大的海军，战舰出航都是要算着每一滴油来的，彻头彻尾的穷逼。也就是民国三十多年，国家一直没有真正意义上的大一统，一直在内乱不休中挣扎，这才被日本远远的甩在了身后。从这个意义上来看，历史上袁世凯为首的北洋集团的执政无能是可以明确的。
华盛顿海军条约签署之后，中国海军的发展也陷入了一个缓慢的阶段。早年从美国那里买了四艘战巡，后来自己造了两艘，再后来一口气从英国买了五艘旧的战巡。二十万的吨位根本早就超出了。没法子，只能把从美国订购的两艘青岛和一艘从英国买的战巡级改成航母，这才面前维持在二十万吨。
民国造船业并没有因此退步，转向民用之后反而迎来了新的发展契机。在政府的有意引导下，中国远洋航运业飞速发展。工业的发展需要能源，石油是中国进口最大的项目，其次是粮食。因为中美关系的良好，加上海运成本的低廉，大量的石油和粮食从美国运到中国。反过来中国制造的轻工业产品以及一些特有的产品，依靠着极其廉价的成本，也顺利的打开了美国市场，中美贸易快速升温，转而刺激了中国远洋航运的发展。上海、青岛、湛江、钦州等四个海港城市，因为造船业和航运的发展经济发展势头迅猛。
所以别看海军造战舰不多，实际上一旦爆发战争，半年之内就能把民用造船能力转化为军用。就造船业而言，中国目前的能力已经超过了日本，不足之处在于技术的积累。动力系统方面由于西方技术的保守，材料合成与精密加工能力还差的很多。不过最近两年由于德国人的合作大规模的铺开，这些短板得到了一定程度的补充。
每每想到人才和技术积累底蕴的不足，方剑雄也很无奈的在心里哀叹，外挂不是万能的。
三亚现在就是一个小渔村，如果不是历史的扭曲，三亚这个地方再过五十年也未必有太多的变化。方剑雄的目的地是榆林军港，简陋的民用三亚港，得益于橡胶产业的催生。
在榆林港登岸时，天色已经是中午，海军最特别的一个兵种潜艇部队，原来的大本营在上海，现在已经搬到了榆林。陈复的军衔也从上校变成了少将，即便在海军部内部，陈复也是谁的帐都不买，反正就听方大帅的，谁来都白搭。
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