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世界百年空战纪实-第87部分
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斯温将军发觉日军可能要对布劳恩附近的机场攻击时，便加强了对机场的警戒，并派出１个步兵营在机场附近组织防御。
当日军临近进攻发起日时，天降大雨，部队行动困难，没能按时作好战斗准备。铃木向山下将军请求将行动推迟两天。但山下的答复是，形势危急，只能多给一天的准备时间。由于通信联络困难，第１６师团和指挥部失去联络，因此，该部队并没收到改变进攻时间的指示。１２月６日凌晨，该师团按原计划向布劳恩附近机场发起了攻击。牧野将军带领由５００人组成的营攻打布里机场，当部队接近布里时，遭到美军炮兵和２个坦克连火力的猛烈射击，伤亡惨重，但他们仍然坚持战斗，并于６时３０分对机场发起攻击，出岂不意地袭击了美军的空军勤务大队和Ｃ－４７运输机中队，有３００名日军突破美军的防御阵地，攻占了布里简易机场。当天下午，美军第１８７伞降步兵团的１个营发起反冲击，把日军赶出了机场。在地面战斗已经开始的情况下，驻扎在吕宋岛利帕机场上的日本陆军伞兵第２旅第３营共５００人，在营长白井少佐率领下，在美军已收复的机场空降。铃木给伞兵的任务是尽可能多地破坏美军的飞机。伞兵没有什么支援力量，很明显只能是决一死战。在出发前，每个伞兵都领到一啤酒精含量很高的果子酒，瓶子上贴着〃升空就喝掉〃的标签。伞兵们事先都学习了制造混乱的各种技术，并携带有摇铃、号角和哨子。为了使各分队在混战中不致于发生误会，还专门给他们谱写了便于辩认的歌曲。此外，他们还学会了战场上用的英语喊话：〃兔崽子们，见鬼去吧！反抗者死！缴枪不杀！〃。
第一批伞兵运输机于１４时３０分起飞，其中２０架飞向布里、１２架飞向圣巴勃罗、６架飞向巴尤哥、２架飞向塔克洛班、２架飞向杜拉格。１８时，日军的中型轰炸机从高空首先进入目标上空，将炸弹投在跑道和美军物资补给所上。接着日军的运输机从２１０米高度进入，在黑暗的夜空，这些运输机黑乎乎的扑面而来。但在伞降过程中，担任空中掩护的日战斗机已经返航，因此，运输机遭到美军地面高射火器的猛烈射击，有１８架运输机被击落。天黑后，第２批运输机又空降了１个步兵连、１个重兵器连，由于天黑、下雨，伞兵在看不见地面目标的情况下跳伞，因此，大都没有降到预定地区。
机场拉锯战
一时间，机场上到处布满了伞兵，美军穿着衬衣，用步枪和手枪射击在黑暗中沿机场跑道运动的人影。枪炮声、喊叫声、爆炸声连成一起。日军伞兵营长白井少佐在圣巴勃罗机场第１个着陆，他在很短时间内便把部队集合起来，对机场设施及停放的美军飞机进行破坏，飞机一架接一架的起火爆炸，火光把跑道照得通明。１辆吉汽车和几座帐篷也燃烧起来。由于汽油燃烧引起弹药爆炸，形成一片火海，越烧越烈的火焰映红了夜空。在一片混乱中，美军机场勤务人员撤到机场南侧，临时构筑了防御工事，继续抵抗日军的攻击。
为支援守卫机场美军的战斗，斯温将军连夜从比托海滩调来１个野战炮营。该营在卢卡斯·霍斯中校率领下，会同部分工兵于７日晨投入战斗，企图把日军伞兵从机场上赶走。战至中午，美军夺回了圣巴勃罗机场。日伞兵转移到３公里远的布里机场，与从地面进攻到那里的第１６步兵师团残部会合在一起。
虽然日军伞兵撤出了圣巴勃罗机场，但巴尤哥和布里机场仍在日军手中。尤其是在布里的日军在夜里伞降夺取该机场时，缴获了大量的自动武器，其中包括几门５０毫米机关炮，为控制机场进行了充分的战斗准备。
美军第５航空队的恩尼斯·怀特黑德将军给克鲁格中将打了一份紧急电报，电报中说，布里正处在猛烈攻击之下，需要马上增援。克鲁格指示斯温尽快去布里，但斯温的兵力和弹药不足，仅能守住自己的阵地。到了８日，斯温才准备用美伞兵第１８７团和刚刚到达的第３８师第１４９团向布里机场的日军发起攻击。下午，这两个团在向布里机场开进途中与２０多名日军伞兵遭遇，延误了一些时间，黄昏后才赶到布里。但由于机场上有近２００多日军旗命抵抗，美军仍没能夺回布里机场。９日午夜，１５０多名日军向美军发起反冲击，被美军击退。１０日，美军的两个团在炮兵支援下，经过激战，将日军包围。正当日军第１６师团步兵和白井的伞兵已经精疲力竭时，日军第２６师团的１个减员团从中部山区突破美军阵地赶到布里，企图增援伞兵。晚７时３０分，日军对美军发起了攻击。日军这次进攻，夺取了部分阵地，但在１个美军野战医院附近碰上了美军５０多名司令部人员，他们坚守着环形阵地，使日军第２６师团的进攻遭到重大挫折，被迫通过山地向西退却。到了１２月１１日，被围在布里机场的日军全部被歼，其营长白井少佐于１９４５年１月底独自逃回山区日军指挥部。
原计划在塔克洛班空降的２架飞机途中被美军击落，在杜拉格机场空降的２架飞机中途迫降，均未完成预定任务。
此次空降作战，是日军在第二次世界大战中最后一次空降突击。日军虽然损失了一支空降特遣队以及两个步兵师，却未能夺占美军占领的机场。但日军成功地摧毁了美军１００多架飞机和贮藏在布劳恩周围简易机场上的大量补给物资，使美军第１１空降师的两个先头团将近一周没有得到空中补给。而依靠布里和圣巴勃罗机场担负空中补给任务的美军第５航空队，也无法执行任务。
飞夺哥黎希律岛
——美军、菲律宾空降作战
哥黎希律岛位于菲律宾马尼拉湾狭窄出海口的中间，扼马尼湾的咽喉，是掩护马尼拉港的大门，被称为〃太平洋上的坚固要塞〃。该岛的形状很像一个头朝西的蝌蚪，其头部为高出马尼拉湾１５０米的方形台地。头部的东面是山腰，坡度陡峭，形成悬崖，不易攀登，再往东是一条狭长的沙滩，为岛的尾部。靠近山脚低地的地方有一座马林塔山，由于它的悬崖峭壁堵塞了出入尾部的通路，因此，菲律宾人在马林塔山开凿了一条大隧道。该岛头部最宽处约２２５０米，顶上有一个面积为４５０米×１５０米的练兵场和一个面积为４５０米×６０米的高尔夫球场，两个场地相距约５００米。岛的长度如加上使该岛形成蝌蚪状的狭长海滩约为５０００米。虽然哥黎希律岛小如〃弹丸〃，但位置重要。在太平洋战争中，日、美两国为争夺此岛，展开了一场血战。
麦克阿瑟败走哥黎希律岛
１９４１年１２月２４日，日军进攻吕宋岛，马尼拉受到威胁，麦克阿瑟将军被迫把他的司令部由马尼拉撤至哥黎希律岛。１９４２年３月１１日晚７时１５分，麦克阿瑟带领家人及有关人员趁夜暗乘４艘鱼雷艇撤往澳大利亚。走之前，他派人请来即将接替他指挥的温赖特将军，对他说：〃守住这里，直到我回来和你会合为止。〃但当５月６日该岛遭到日军攻击时，温赖特将军并没能坚持住，而是被迫投降，该岛被日军占领。
日军占领哥黎希律岛后，在岛上部署了约６０００人，由海军军官板垣指挥。由于该岛地理位置重要，日军在岛上严密设防。岛上到处筑有坑道和隐蔽的炮兵阵地，沿岛四周架设了铁丝网并埋有大量地雷。岛上有充足的粮食和弹药，在岛的尾部海滩上还有一条美军占领期间修的跑道长仅２７０米的金德里机场。板垣曾得到山下将军关于〃美军有对该岛实施空降的企图〃和〃加强反空降措施〃的指示，但他绕岛巡视后认为哥黎希律岛地势狭小、险要，美军不可能对其进行空降突击，因而未作任何反空降准备。但为了预防万一，他命令在岛东部的机场跑道上埋下许多地雷，并把火炮配置在山下，以便使用火力控制该机场。板垣把主要防守兵力部署在顶部和马林塔山上，用于对付海上的登陆；把预备队隐蔽在马林塔山隧道内，指挥所设在顶部台地上，与所有部队都有电话联系。
〃岩崖部队〃诞生
１９４５年，太平洋战争进入最后关头，美军对日军展开全线反击。１月９日美军在仁牙因湾登陆，３１日，空降兵第１１师又在纳苏格布登陆和伞降，从而形成南北夹击马尼拉之势。战斗进行了半个月，由于日军重兵防守，仗打得非常残酷。为了切断日军的海上补给，防止日军从海上撤走，美军决定以空降兵协同登陆兵，夺取哥黎希律岛。
美军为夺取哥黎希律岛，组成了〃岩崖部队〃。该部队由美伞兵第５０３团和步兵第３４团３营编成，由伞兵第５０３团团长琼斯上校指挥。拉基中校率领的３１７空降运输航空大队的５１架Ｃ－４７飞机负责输送。此时，伞兵第５０３团和３１７大队都部署在明达罗岛，哥黎希律岛正好位于其活动范围之内。美军作战计划规定：步兵第３４团３营由海上登陆，将哥黎希律岛守军拦腰切断；伞兵的任务是在步兵营的协同下，歼灭日军守军。由于拉基的航空大队只有５１架飞机，全部出动一次只能空降１个营的兵力，为此伞兵第５０３团被分成３个梯队：第３营、１个野战炮兵连和１个工兵连为第１梯队；第２营、团部、勤务连和１个机枪连为第２梯队；第１营为第３梯队。第１和第２梯队在攻击发起日空降，第３梯队于次日空降。第３梯队空降后用２０架飞机进行空投补给物资，民都洛岛上的机场为空降出发机场。
空降突击夺取哥黎希律岛并非易事，因为该岛没有便于空降兵着陆的地方。唯一适合空降的地域，是位于岛的尾部的金德里机场，但它离山顶台地太远，而且日军的主要阵地正处在跑道上面的峭壁上。为了解决这一难题，美军一名空降参谋建议在山顶台地实施伞降，这样既可以控制制高点，又能出敌不意。琼斯上校看过空降地域的航空照片后，决定采纳参谋的意见，挑选山上仅有的两块比较开阔的高尔夫球场和练兵场作为空降场。空降场选定了，但琼斯还面临着诸多难题：在被马尼拉湾海水环抱、高达１５０米的日军重点防御下的山顶实施伞降，伞降地域的长度太短；岛上经常有时速为２４至４０公里的大风，即使按伞降最低充许高度１２０米跳伞，也需２０…２５秒钟才能着陆，再加上飞机的时速为１７６…１９２公里，运输机通过两个空降场的时间只有５秒钟，每架飞机一次进入目标只能投下６至８名伞兵，这就是说，每架飞机要进入３次才能投完。琼斯认为，必须制定出一个非常严密的作战计划。为此他和第３１７空降运输航空大队指挥官拉基中校，计划采用东北航线，成两路单机跟进，在相距５００米的两个预定空降场上同时空降。空降兵第１梯队着陆２个小时后，第３４步兵团第３营再从南海岸的山脚处登陆，以便伞兵能进入阵地对他们实施火力支援，同时也可以把日军的兵力引向顶部台地，减少登陆兵的伤亡。登陆兵登陆后，即向马林塔山和岛的尾部攻击。为了保证美军的战斗机和轰炸机有足够的白天时间对该岛实施火力准备，空降突击时间预定在２月１６日上午８时３０分。同时他们还商定，第１批伞降的第３营的当前任务是：夺取并扼守空降地域，清除山顶台地上的一切障碍，为第２批伞兵空降作好准备；以火力支援在山脚下登陆的步兵第３４团第３营并尽快与该营取得联系。
２月１２日，琼斯上校又组织各营、连长乘轰炸机从空中侦察了空降地区的地形。所有空降人员都利用沙盘熟悉空降战斗地区的情况，对装备进行了充分的准备和仔细的检查。除武器、弹药外，每个人还携带４日份的干粮和两壶水以及部分枪械部件。
兵 从 天 降
早在１９４４年１２月至１９４５年１月间美军就对哥黎希律岛进行了一次比一次规模更大的轰炸，在发平空降突击之前的最后几天里，美军对该岛的每一平方公里都实施了最猛烈、最密集的航空火力准备，岛上的许多防御工事被摧毁。１９４５年２月１６日，天刚蒙蒙亮，从陡峭峡谷中徐徐升起的晨雾气过哥黎希律岛上的练兵场和高尔夫球场。这时，停泊在马尼拉海湾口外的美军３艘重巡洋舰、５艘轻型巡洋舰和１４艘驱逐舰开始对岛实施炮击。舰炮射击后，美军第５和第１３航空队的７０多架轰炸机和攻击机又从７时４７分开始把３１２５吨炸弹倾泻到岛上各种军事设施和炮兵阵地上。岛上的３５个高射炮阵地被摧毁，到处是断垣残壁和被炸断的树木，日军的所有电话线都被炸断，板垣的指挥所已和外界完全失去联络。
在美军舰炮火力对哥黎希律岛实施突击的同时，在该岛以南约２２０多公里的民都洛岛机场上，〃岩崖部队〃第１梯队空降兵第５０３团第３营的士兵背着降落伞和携带的装备登上了飞机。７时１５分，Ｃ－４７飞机通过薄薄的晨雾滑到起飞线上，接着一架一架地腾空而起。５１架运输机在空中编成长长两路纵队后，径直向北飞去。８时３０分，正当美军的航空火力从顶部台地转向岛的尾部地带时，首批Ｃ－４７运输机经过１小时１５分的飞行，在海拔３３０米的高度上成两路纵队从西南方向进入了哥黎希律岛上空。左路纵队飞向练兵场，右路纵队飞向高尔夫球场。第３营营长约翰·埃里克森中校站在第１架飞机的机门口，一面侧身观察烟尘弥漫的练兵场，一面留心看着机舱门口上方的绿色信号灯。海岛在机下飞速移动。当绿灯亮时，伞兵们一个接一个迅速跳离飞机。天公不作美，这时海上刮起了每小时３０多公里的南风，岛上风速达每秒１１…１２米，第１次进入跳下的伞兵大多落在预定空降场以南的地面上，该地到处是弹坑、炸断的树木、倒塌的房屋和炸烂的铁丝网，�
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