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重生抗战之军工强国-第194部分
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上也有明显的优势。在胡卫东看来，若能得到这几百万文化程度较高的人口，无论是对于中国的工业化还是教育事业，都将起到很大的帮助。仅此一点。台湾的价值甚至要超过大陆那几个人口三千多万的大省。此外，现在的台湾是日本“国土”中唯一一个粮食产出大于消费的地区，因此若能将台湾收复，必将可以进一步削弱日本的战争潜力（但对短期战争而言影响就相对有限了）。所以胡卫东将台湾的回归视为谈判的底线也就不难理解了。。。。。。
但是。日本一直都对台湾极其重视。因此想要夺回台湾并非只是态度强硬就可以做到的，要么中国得有直接武力夺回的能力，要么中国就需要让日本当局意识到如果拒不归还。必将付出更大的代价。
前者显然很不现实，台湾海峡可不比本就狭窄、还被众多小岛分成多个水道的渤海海峡，没有强大的海军或者空军保驾护航，陆军想要跨海登陆是完全没可能的。而且必须意识到的是，福建的马尾造船厂与海军基地早已荒废多年，没有一两年工夫恢复重建，根本无法为解放军强渡台湾海峡所用，何况现在福建还是国统区，这些方面都与之前中原野战军从山东登船奇袭旅大有着很大的不同。
至于后者，胡卫东却认为不无可能，虽然老美的舰队令解放军“偷渡”日本本土失去了哪怕只是理论上的可能，而其向日本提供的大量经援则又有效地平息日本国内民众的不满，将日本国内发生革命的可能性降到了最低，但是根据历史经验，胡卫东深知老美从来都不是什么舍己为人的国际慈善家，他们给日本当局提供了这么大的帮助，一定会索取相应的回报，而日本虽然在陆上大败亏输，却仍然有着世界第三的强大海军，可不是后世那个战败后被解除了武装的日本，他们真就甘心接受美国的乘机勒索？
而随着时间的拖延，美国对于日本的投入也会日积月累，罗斯福威望再高，也很难说服国会同意他将纳税人的钱无休止地投入到日本这个无底洞，尤其下一届大选已经临近，罗斯福就更不敢罔顾民意了。因此不久之后，要么美帝减小对日本的援助力度，要么就加大勒索的力度以给国内一个交代，而无论出现哪一种情况，都会导致美日两国的关系出现裂痕，如果利用得好的话，中国未必不能借机在谈判桌上逼迫日本让步。。。。。。
此外，美国只是派出舰队阻挠解放军渡海，但人民空军的飞机还是可以到日本上空时不时地逛逛的，只是由于日本本土仍有强大的航空部队（而且因其年产万架以上飞机的庞大产能而变得越来越强），加之人民空军那些老式轰炸机的航程不足，因此难以对日本当局和民众产生多大的威慑力罢了。
不过，由苏霍伊等人改进了设计的“轰…1”定型并开始批量生产的消息却令胡卫东心中大定，虽然这款飞机所用的发动机与其原型机“‘蚊子’战斗轰炸机”所用的梅林液冷发动机相比、在综合性能上还存在着一定的差距，但由于机身材料极轻（注1）的缘故，其航速、航程与载重能力都在早期的“蚊子”之上，而其加速与爬升能力在获得德国的技术支援（二战期间德国飞机的爬升率与加速能力是最好的）后更是成为了毫无争议的世界第一，即使连德国人自己的飞机也比不上，因为他们没有能够与强化泡桐木媲美的新材料，而且因为此时的世界上只有中国才有年份足够的泡桐树的缘故，其他国家就算科技再先进，也决计山寨不出来。至于购买，胡卫东早就下令将泡桐木定入军需物资而禁止出口了，如果出的价钱够高，倒也不是不能卖，但日后维护什么的也都得继续进口，这开销可就太大了，而且也影响国防安全，因此各国的空军或者航空部队虽然对其垂涎三尺，却没哪个试图将这种新材料用到自己的飞机上。。。。。。
注1：其实是比强度超大，光比密度的话其实要比“蚊子”所用的轻木大一些，但是轻木的强度却远远不能与用环氧树脂强化了的泡桐木相比，因此构件的尺寸就不可避免地要大得多、厚得多，因此总重反而更大，同时因为其占用了过大的设计空间，对于发动机等其他组件的安装也有不小的妨碍，升级潜力相对较小，因此综合考虑的话，轰…1的优势就相当地大了。。。。。。（未完待续。。）
第四百七十四章 轰炸东京（上）
轰…1的原型“蚊子”战斗轰炸机在历史上被认为是世界上第一款战斗轰炸机，这是因为它不但是一款相当出色的轰炸机，同时空中格斗能力也很出色，要知道这个年代可没有什么超视距空战的武器，空中格斗能力基本上就是战斗机的全部了，历史上二战期间“蚊子”战斗轰炸机共击落敌机600余架，对于这款总产量不过几千架、而且以轰炸为主要任务的机型来说，实在是非常出色的战绩。
由此可见，“蚊子”无论是作为轰炸机、还是作为战斗机都相当出色，其中的关键在于轻盈机体和强劲动力带来的超强机动性，而与原型相比，轰…1显然是“青出于蓝”，但由于造价比一般的战斗机贵得多，所以后来一度分管空军工作的胡卫东特别规定，除非是在特殊情况下，原则上不准拿轰…1当战斗机来用，但即便如此，驾驶轰…1的飞行员中还是涌现出了多名击坠数达到王牌标准（5架）的飞行员，当然，这与1940年歼…1正式装备部队之前，解放军缺乏能与日军新式战斗机对抗的正牌战斗机型号，也有很大的关系。。。。。。
其实光看性能参数就可以知道轰…1是多么地优秀，她在一次试飞中甚至飞出了642公里/小时的最大航速，一举刷新了当时飞机航速的世界纪录，也成为世界历史上唯一一款打破飞机航速世界纪录的轰炸机，而其原型“蚊子”则要到两年之后才超过这个数值。但那时换装了新型发动机的轰…1已经开始挑战700公里/小时的大关了。。。。。。
由于中国目前独步天下的废气涡轮增压技术，轰…1具有极其出色的高空性能，其实用升限达到了惊人的12000米，比其原型“蚊子”战斗轰炸机的11000多了整整1000米，而历史上以高空轰炸闻名的b29战略轰炸机的实用升限不过才有10000米多一点，与之完全不在一个档次上，尽管b29战略轰炸机的可怕不仅仅是因为它飞得高。。。。。。
与其原型类似但又更胜一筹的是，轰…1堪称是“轻型轰炸机的尺寸，中型轰炸机的载弹量。”，而且与“蚊子”只是在测试中显示出了载重方面的优异性能不同。自重不到5吨的轰…1却在设计上就要求具有携带两吨炸弹执行轰炸任务的能力（航程较远的任务中则相应减小载弹量）。而后期的轰…1双发改型（尺寸自然也放大了很多，自重增加到10吨左右，算是标准的中型轰炸机了。）更是可以携带整整8吨炸弹安全起降，这甚至超过了很多重型轰炸机的载弹量。。。。。。
轻盈的机体却具有如此惊人的载重。与轰…1机身极高的结构强度是分不开的。这方面德国结构科学家的帮助固然功不可没。但更关键的因素还在于环氧树脂对泡桐木进行表面强化后产生的惊人效果。实验之初，“环氧树脂之父”（历史上他还当不起这个称号，但这个时空绝对当得起。）李格林就惊讶于这种新材料堪比普通钢材的超高表面硬度。而其后经过无数次的实验，这项工艺不断改进优化，使得这种新材料的综合性能更加优异，并根据承力构件、机体外壳等不同的用途而开发出了多个衍生品种，因此以其为机体材料制造出来的轰…1乃至其后的歼…1在坚固程度上较之铝合金飞机甚至更具优势，这是因为硬化泡桐木密度小得多而能够将飞机外壳厚度加大的缘故，这同时也等于给两款飞机披上了一层厚厚的装甲，使其具备了即使连胡卫东都没完全预料到的的惊人生存率。。。。。。
此外，以李格林为首的环氧树脂研究小组还进行了提高这类材料抗燃性的研究，虽然不可能改变其可燃的特性，但却还是成功地令其耐燃性大为加强，除非是在火中长时间焚烧、否则很难着火，这也就意味着只要不是被专门的燃烧弹打中，以之为材料生产出来的飞机基本上是烧不起来的，这就令其最大的弱点基本得到了弥补，毕竟二战时期飞机所用的铝合金若被燃烧弹击中后同样是会烧起来的，硬化泡桐木最大的弱点也只是与航空铝合金一样，这本身就已经是相当大的优势了。
早在轰…1设计之初，胡卫东就考虑到中国机场数量严重不足，而对其续航能力提出了近乎苛刻的要求，但依靠着无比轻盈的机身和不断更新换代的发动机，轰…1在这方面足以令其满意，超过3000公里的最大航程令其甚至可以在轰炸了日本东京之后、油箱里还有足够返航的燃油，而这也正是胡卫东有信心逼迫日本当局让步的最大底牌。。。。。。
由于每僵持一天都意味着人财物力巨大的消耗，因此第一批6架轰…1出厂后胡卫东就开始准备这次中国乃至世界历史上都堪称空前的超远程空袭了，虽然空军现役的战斗机中没有任何一种机型能够为轰…1这次超出其作战半径的轰炸任务护航，但6架轰…1的安全却不必担心，飞行员们只需在靠近城市之前就升到高空，日军现役的战斗机和高射炮便都够不着了。。。。。。
诚然，在12000米的高空投弹，那精度肯定是一塌糊涂，不过这6架轰炸机却并不需要进行精确轰炸，飞行员们只要能够保证将每架飞机上携带的1吨（为防万一，初次任务减少了携带量，后来实践证明燃油完全够用，载弹量便恢复到了设计中的2吨。）燃烧弹丢到日本东京市区范围之内就行了，这实在不是什么困难的事。而6架轰炸机虽然少了点，但是日式建筑防火能力极差，日本也缺乏现代化的灭火器材，火势一旦蔓延开来，破坏力要比6吨炸弹本身大得多。至于选择白天高空投弹而非像历史上美国火烧东京那样选择夜间低空（相对来说）投弹，主要是担心第一次对日本本土进行轰炸的飞行员们找不到目标，毕竟这种以日本民居为轰炸目标的特殊攻击确实是反人道的，虽然中国的报复理直气壮，但如果强求日共的同志在地面上做标记引路的话，人家感情上肯定还是难以接受，万一有人想不开叛变了，那损失可就大了，行事日益谨慎的胡卫东可不愿意冒这无谓的风险。。。。。。（未完待续。。）
第四百七十五章 轰炸东京（中）
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轰…1的早期型号是单发的轻型轰炸机，体积不算很大，当其飞行在6000米以上高空的时候，地面上的人仅凭肉眼很难将其分辨出来，即便有目光敏锐的人注意到了，也会因其没有攻击而误以为是日本自己的飞机，尤其是在这6架轰…1深入日本领空之后。
年仅二十二岁的中队长吕黎平驾机飞越濑户内海后很快就看到了一片相当大的城区，当即精神一振道，“下面应该是大阪，那么东京也不远了，同志们打起精神来，准备战斗。”
“队长，听说大阪是日本的经济中心，要不咱们就将炸弹丢在这里算了，咱们早点回去睡觉，连续飞了两个多小时，累死我了。”，连接着机载电台的耳机里传出了某人打着哈欠的话音。
“你给我闭嘴！首长对空军管得松，是体谅我们飞行员精神压力大，不是让你来对作战任务讨价还价的！”，吕黎平闻言当即呵斥道，心中多少有些无奈，这次任务因为难度较大而又不容有失，因此飞行员的技术实力被放到了第一位，个人品性则变得相对次要，只要没有严重的问题就行，结果这样一来原来国民党那边的老飞行员就很自然地受到了重用，但这些家伙飞行经验虽然相对丰富，可是大多有些在旧军队里养成的坏毛病，也不像野战部队送来培训的战斗骨干那样吃苦耐劳。想将他们管好，对自己这个年轻的指挥员来说，实在不是一件容易的事啊！
这种情况也是没办法的事，毕竟飞行员在如今的中国是稀缺资源，因此很多时候不得不迁就一下他们。相对来说战斗机飞行员的情况要好很多，因为陆军的战斗骨干可以在一年甚至更短的时间内突击训练成为合格的飞行员，虽然飞行技术往往比不上正规途径培养出来的，但他们身经百战培养出来的临机决断、战斗意志和危机预感却是航校里按部就班培养出来的飞行员们所无法比拟的，何况这些人中还不乏钟铭那样的神射手，这对于战斗机飞行员来说也是十分重要的素质。
相对来说。轰炸机的飞行员与投弹手等机组人员对于飞行技术和经验的要求更高。没有什么速成的好办法，因此目前仍以**的起义投诚人员（当初苋桥航校的教官与学员也属此类）为主，所以军纪的问题就相对要大得多了。好在不管如何，大家都是真心抗日的。因此本着用人之长的考虑。胡卫东还是敢于对他们委以重任。反正随着归国华侨青年大批进入航校受训、早期参加航校的轰炸机学员也即将陆续毕业，现在这种状况也不会再持续太久了。。。。。。
虽然为队伍里的兵油子和刺头而犯愁，但吕黎平还是率领这支临时组建的轰炸机中队一路平安地飞到了东京市郊。但东京毕竟是日本国都，防卫相对来说要严密得多，结果正好有一队日本战斗机巡逻经过，当即看出这队轰炸机并非是日本所产的型号，鬼子中队长马上通过机载电台询问轰炸机中队的番号，并要求核对口令，同时还立刻向地面通报了此事。
“不要回答，都拉起来，要快！”，吕黎平急忙下令道，虽然他对轰…1的性能很有自信，但若是让鬼子的战斗机缠上，那还是会很麻烦。
“切，要不是这次没带炮弹，老子一个人就能将他们全解决掉，咱们的轰炸机就算当战斗机来用，也不是鬼子的烂货能够对付的。”，刘善本嘴里不屑，但手上却半点不慢，第二个驾驶座机拉起向着高空迅速爬升，显示出了他出色的飞行技术。。。。。。
“该死，这些都是什么飞机，怎么这么快？”，鬼子中队长大惊失色道，他情急之下甚至按�
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