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大国无疆-第49部分
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在当今这么一个工业时代，拥有更高超的技术就意味着拥有产品的垄断，继而才有庞大的利润收入。
一些常见知识虽然全世界都知道，但知道且能一一解决的就是真正的强者。比如：机械中的传动轴和连杆，大家都知道需要考虑它们的综合性能，也就是对强度、韧性。塑性等等都有较高要求；滚动轴承、精密偶件、刃具等，要求要有超高的硬度要求和不低的耐磨、强度、韧性要求，否则根本没有办法制造出优秀的机床设备，更无从谈起发展机械加工制造业。
“像重型机械的主传动轴、大型高压容器、大型桥梁等等，无非就是要求高的断裂韧性。具备一定知识的人都能知道这样那样的要求，但能知道用何种材料制作、用何种处理方法得到之类的，没有多少人知道，更不用说能够制造的。”代锐以一个老师的出发点，更是以一个技术人员的角度开始和学生交流。
“我知道，在技校的时候我们的老师就说过。知道轴类是用在交变弯曲应力、扭转应力、冲击负荷和磨损场合下使用，很多时候也是因为疲劳断裂或者过度磨损造成失效，可真正要制造出符合使用要求的轴，有不少的难处。像这样的技术资料的确不能外泄，否则是自掘坟墓之举…”
“其实，我并不怎么怪你把不该写的写了进来，而是为了让你知道一份报告的专一性，该介绍如何选材的就是如何选材，你把怎么制造的方法都弄进来，这就显得有些冗杂多余了。况且我们到时候也无法评判出是否可公开出去，要知道学生们优秀的报告可是能上刊物发行的。这样一来多余的内容就不得不删除了！”代锐很快换上了一支红墨水笔，在报告上开始勾勒掉一些不该有的内容。
制造齿轮的有渗碳钢、调质钢、铜合金，这些具备一定工业实力的国家尤其是帝国主义国家，几乎都知道。但是真正能够让一辆同样十轮的载货汽车，变得性能大不相同。差的可能只能装几吨货物便异常吃力，行驶起来犹如老牛拉车一般。而制造好的可以轻轻松松拉走十来吨满世界疯跑，而且如果只载符合厂方设定的标准载荷八吨，估计使用的期限会非常可观。
之所以能如此达到差距，除了发动机功率的原因，更重要的是车子本身构造的问题。发动机功率不够，难以赋予汽车澎湃的动力。液压系统与弹簧等都不够好，怎么让车具备大载重行驶能力。一辆汽车能否将发动机的性能发挥出来创造最好的效益，它自身的重量、结构分布、材料选择等都非常重要。
像一辆发动机功率为轮重卡，它最大的总质量也就在二十吨左右，如果自重都有十吨、承重结构也不能支持十几吨的重压，估计勉强达到最大总重后只能以乌龟的速度前行了，哪儿能有好的经济效益可言，尤其是在战事紧急的时候部队还指望着它能发挥出优秀的越野性能，为他们送来一车又一车的补给，性能不好的车怎么能进入军队的采购订单中，为企业带来源源不断的效益。
“还有，你应该多多学习一下机械材料这门课程，熟悉掌握里面的知识更能让你以后的学习轻松一点。另外关于数学方面的，你必须给予足够的重视，要不然以后的课程就更痛苦了。”说完，代锐将画了不少红线的报告递还了过去。“回去之后再改一改，有些数据你需要再核实一下，大半夜的在图书馆里忙活异常辛苦，结果却弄错数据，那可就亏大了。”
“我一定会注意怎么写，错误的地方也会很快改正过来。如果没有其他的事儿，我就去忙了！”接过报告，学生弯腰致敬之后退出了办公室，又心急火燎的赶去图书馆了。
“我也很纳闷，自治区怎么会有那么多先机的玩意儿？真是百思不得其解！”看着学生慢慢消失的身影，代锐端着茶杯想起自己在图书馆里所读到的一切，也不免暗自纳闷起来，当然这并不是重要的，重要的是幸好这些资料是属于自治区的，否则让帝国主义国家拥有了，那可就乐子大了！
工业大学教学设施完善，体育设备齐全的运动场、能容纳不少人同时参会的大会堂、众多的大教室、条件优越的食堂宿舍等等，但最有特点的就是这学校里的两“少”和两个“多”。少的是老师学生和学校对师生的教学学习繁琐要求，工作学习都让学生和老师们自行安排，当然公共课程和作为必修的基础课是肯定要参加的，但其余时间任由安排，所以才有了稀少的学生和老师却用着庞大的教育资源。
多的就是学习条件和图书馆的条条框框。大学里有不少的实验室可供学生们体验动手的乐趣，而另一个条件就是学习资料了。
唯一一个的图书馆里，储藏的书有很多的分类类型。每个类型的书虽然不少，但很有特点的就是所有的书绝无重样的第二本，但是总量却达到了惊人的十万本，浩瀚如海的书籍们被分成了许多个等级，放置在图书馆大楼不同的楼层。最底层的才可以借阅出去，而能进入第五层查看资料的现在只有两个人。
正是因为如此，所以才让图书馆多了许多的条条框框。作为精心挑选进来的学生们，仍然需要注意很多的事项，尤其是在图书馆这么一个高保密要求的地方。哪一层的图书是只能单独看、限于图书馆内讨论的，哪些是可以借出去随意畅谈的，哪些楼层是连老师也要止步的等等，图书馆内很多书都有严格的要求，像刚才代锐审理的报告，明显很多内容就属于第二层一号藏书室内的图书，这一层好不容易对学生们开放了，不过禁止外带、禁止文献作业使用的要求依然还在，代锐当然知道这些书肯定是自治区能快速发展起来的法宝之一，但他肯定不知道这些书里的知识应该是十年后的东西。
也就是说，工业大学图书馆内的五层图书共计十余万本图书，其实按照不同层次有的不同等级，也就是按照张宇针对他的资料进行的文献年限划分之后退出来的，一楼的也就是当今世界以及过去所出现的所有技术类图书，已经完全没有保密等级可言的它们，除了比其他国家的大学归类更加清晰条目简单，没有什么特色可言。
但二楼以及以上的楼层图书，可就不是轻易可动用的东西了。第五层的资料大部分都是另一个时候二战前后的众多技术发明与想法，按照这么一个技术保密法倒推，放在第二层的也算是另一个时空1925年左右的东西了，尤其是里面还存放有不少的自治区工矿企业和亚美集团已利用或正在部分利用的技术资料，就算是出于商业保密的缘由就不能随意乱写出来，要不然到哪儿去找如此多的经费供养庞大的学生群，到哪儿去找复兴梦的根基所在。
当然，这份报告的确不错，是难得一见的优秀技术报告，多少年之后这位已经是工程院院士的学生，再看到这份报告时，也觉得自己当时写得的确不错，代锐老师给的一百分值得。
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第四十章 蓝天梦，何去何从
“小时候，我们经常看见天空中自由翱翔的小鸟，它们挥舞着翅膀自由地在天际飞翔蓝天相间着白云，美丽的大自然里它们可以尽情的享受。飞向蓝天，成了我们儿时最初的梦想！”
“真要是能长上一双翅膀飞入蓝天，那可就成怪人了！还是看看我们人类自己能不能找出什么法子，借着机械的力量扎根天空！”张宇看着长了两个黑眼圈的王助，只能帮他把散落一地的图纸重新收拾整齐。
早就听说这回国第二排的学生们勤奋得很，今日张宇专门腾出时间过来瞧一眼，结果和自己屋子更混乱的状况，很是明了的告诉张宇自己，这些人果然是废寝忘食的疯子。“王工，这包子稀饭再软和也得慢慢吃才行。你这些图纸该不会平时就那么当桌布用吧！”看着狼吞虎咽吃着早餐的王助，张宇依稀感受到那种当初自己为了甲壳虫劳累的感觉。
“我可是把它们当成宝贝，从来没当桌布用过！”说完，王助狠狠地咬下最后一个肉包子，灌了几口稀饭后，左右手对着嘴巴一抹，一顿早餐算是搞定了。“昨晚一不小心就睡了八个小时，足够了。对了，既然你不请自来了，我这儿还有很多的问题需要请教你，咱们不妨坐下来共同研究研究？”
“研究是可以，可你这办公室好像没我坐的地儿啊！”张宇环顾一周，看时看到了两张椅子不过上面都堆放着各种书刊，而好不容易有一个凳子，上面也放着不堪入目的饭碗，之所以不堪入目是因为这碗已经看不出究竟是哪一天装过夜宵的了。
“咱们坐地上，图纸大刚好可以全部展开！”说完，王助立马让张宇帮忙将那些个椅子凳子往一旁放，腾出了一大个空地让两人席地而坐，当然俩人中间有了一个一平方多的地儿，刚好供展开图纸。
“按照你给的资料，我们经过分析之后也确定放弃双翼飞机的相关研究。正如资料所讲述一样，飞机之所以能飞入天空，主要是看飞机的飞行速度和机翼的平面面积。飞行速度越大、机翼面积越大，所能产生的升力就越大，单机运载量愈大或者说速度会更快。咱们有条件发展更好的发动机以赋予飞机更大的动力……”
正如王助所说早期的飞机，由于没有好的发动机，结构材料也粗糙简单，只能尽量加大机翼的面积来取得足够的升力，一个机翼不够用两个甚至更多，但双翼以及更多机翼的飞机，速度慢、机动性差，随着航空发动机技术的进步，肯定会被逐一淘汰的，因为有了更好的发动机，只需要单翼也能让飞机具备足够的升力了。当然，目前世界上最好最先进的飞机也就是正在一战战场上使用的，还都是双翼飞机。
“双翼飞机有他存在的理由和使用范围，他缓慢的速度和可观的运载量，放在任何时候都不会过时，比如说我们未来可以用它们作为农用飞机使用，喷洒药剂之类的活还是得慢悠悠的飞机才行。所以只能说我们的研究重点是单翼飞机，而不是武断地绝不涉足双翼飞机。对了，我给你的那些资料全部都看完了？”张宇还有点喜欢坐在地上办公了，偌大的图纸直接放在地上，谈论工作时候特别方便两方都可直观看到全幅图纸。
“就像你刚才所说的那样，我们把研究的全部都放在了全金属结构单翼飞机。在发动机技术足够先进的情况下，我们对你给的三**纸进行了研究。单翼单发的高速飞机、单翼双发的运输机、单翼四发的大型运输机，我们一一进行了研究。”说着，王助展开了一幅飞机的主视图纸和张宇谈论起来。
航空工程其实和汽车工程几乎一样，它需要专业的机型设计、材料挑选、零部件制造、飞机组装与成型等等，整个过程几乎是汽车工业的翻版，一个是陆地上奔行的，另一个是在天空飞翔的，两者的工业体系有所相似但也有不同的地方。具体制造上两者几乎都是一样，但不同的地方就在于制造材料和产品设计上。当然飞机设计需要考虑的东西更多也更为复杂，但却受制于自然条件的限制，其机型变化并不大。倒是制造材料上，航空事业一直在进步而且速度更快于汽车工业。
人类的航天材料经过几个阶段的进步，木材、钢、铝合金、钛合金、塑料、复合材料、特殊合金等等。第一阶段材料使用中，又以云衫和桦木应用最多，莱特兄弟制造的第一架装有活塞发动机的飞机中，所用木材占占据了近百分之五十的材料比例，包括目前一战战场上使用的双翼战斗机、大型轰炸机等，它们也是发动机、木材、钢丝等组合而成。
木材由于具备一定的强度和韧性，尤其是它质轻的特质更是让它们在慢速双翼飞机上的应用相当成功，可一旦飞机速度的增加、载荷增加、结构形状变得更加复杂、使用周期与环境的变化等等，诸多不可预测的因素会给结构脆弱的木质飞机带来巨大的挑战。迟早更耐用更可靠的金属也会走向飞机材料运用，只不过自治区只是想进入第二阶段更早一点，以便占据航空领域的制高点。
“未来飞机将要消耗大量的铝合金，现在的金属铝应用广泛，不知道未来能否满足航空业的需求？”
俩人商讨完飞机结构设计之类的理论问题，慢慢过渡到了第二个难题，那就是飞机制造所需材料上，没有合适的材料肯定就不能让图纸上的辛苦研究产物，经过加工制造转化为可以使用的实物，那再好的理论研究与飞机设计都是枉然。
看了好久图纸之后，本来就很是有飞机制造天赋的王助已经算是领会到了张宇的好意，随即向提出了一个现实问题。
听王助提出这么一个问题，张宇满意的点头，他知道王助已经打心眼里确立了金属飞机的重要性。“这个问题我们已经解决了，在离南宁不远的平果县，我们已经建立了一个大型的金属铝冶炼厂，含有铜、镁、锰、硅、铁等元素的杜拉铝合金已经在我们的汽车上有应用，我们已经发现通过调整加入元素的含量；可以有效控制铝合金的强度，不同强度的铝合金我们都能已经实现大规模生产，目前的汽车上尤其是轿车，我们已经运用了不少的铝制合金材料，在减重、增强结构强度等方面效果非常不错。”
论金属飞机制造，铝的应用可谓是异常广泛。铝合金可以大量用于飞机骨架、蒙皮及受力件，虽然铝合金的强度随温度升高而降低，当飞机速度较高时，气动加热会影响铝合金强度。但在飞行2。2－2。3ma范围内时，仍可使用铝合金材料制作飞机结构。也就是说在一定飞行速度范围内，铝合金飞机依旧是王者。
当然，没有掌握着自治区整体发展状况的王助，他肯定不知道目前自治区的各种发展现状，自然也不知道中国铝业公司目前已经具备了较大规模的生产能力。不过得到张宇的满意回答，他算是了却了一大顾虑。
“这样最好，飞机实现陆地起飞与着陆，其最大的困难就是飞机的结构强度，飞机实
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