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世界危机故事100篇-第92部分
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话给李作鹏：“你查一查，256号三叉戟飞机是否在山海关？”
吴法宪、李作鹏不敢马虎、马上打电话查询。片刻之后，两人分别向周
恩来总理报告查询结果。
吴法宪说：“我向胡萍查了一下，确实有一架飞机到了山海关。胡萍说
是改装好了试飞的。”
周恩来命令：“要飞机马上飞回来，不许带任何人进北京。”
吴法宪说：“机场说飞机出了故障，飞不回来了，正在修理。”
周恩来当机立断，说：“飞机就停在那里不准动，修好后马上回北京。”
接着，李作鹏也报告说：“下午到山海关去的那架飞机，现在还在那里。”
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但是，作为林彪死党的胡萍，已经从周恩来总理追查256号飞机这件事
上，引起了警觉。他当即打电话给256号飞机的驾驶员潘景寅，要潘景寅咬
定飞机出了故障，正在修理。潘景寅是空军某部飞行副政委，此人飞行技术
很有两下子，深得林彪、林立果的赏识，他也就死心塌地为林彪父子效劳了。
接着，胡萍又把周恩来总理在追查256号飞机下落的消息，通知了林立果的
亲信周宇驰。
周宇驰立刻又将这个消息传到了北戴河。林彪一伙顿时紧张起来，匆忙
考虑对策。
林彪早年参加革命，在20年代未的井岗山革命斗争时期，就深受毛泽东
的赏识。此后，在抗日战争和全国解放战争中，他也是有一定功劳的。但是，
自从他1959年庐山会议后取代彭德怀担任国防部长，主持中央军委工作后，
他个人野心便日益膨胀。他用“大树特树”毛泽东主席和毛泽东思想的“绝
对权威”的手段，骗取了毛泽东和全党、全军的信任。在“无产阶级文化大
革命”中，他乘机勾结江青，迫害一大批老一辈革命家，为他夺取最高领导
权力扫清了道路。在1969年召开的中国共产党第九次代表大会上，他当上“副
统帅”，并且在党章中明文规定他就是毛泽东主席的“接班人”。然而，林
彪还不满足，在1970年8月党的九届二中全会上，他因为急于当国家主席，
扰乱大会议程，受到了毛泽东主席的严厉批评。这以后，林彪不但没有改悔，
反而变本加厉，大搞阴谋活动。1971年8月，毛泽东主席到南方视察，先后
同南方各省负责同志谈话、点名批评了林彪和黄水胜、吴法宪、叶群、李作
鹏、邱会作，说他们“是有计划、有组织、有纲领”的，他们“心里有鬼”，
“有人想急于当国家主席，急于夺权”，并且说：“我就不相信你黄永胜能
够指挥解放军造反！”
林彪一伙打听到毛泽东主席的讲话的内容后，十分恐慌，竟决定由林立
果组织亲信，密谋暗杀毛泽东主席，以便“林副主席”顺利“接班”。然而，
由于毛泽东主席的高度警惕，使林立果一伙的暗杀阴谋未能得逞。
9月12日黄昏，毛泽东主席安全返回北京。这一来，使林彪一伙阵脚大
乱。林彪思前想后，最后决定南逃广州。这个方案的第一步，就是由林立果
将当时中国最好的一架三叉戟飞机256号带到山海关，供第二天林彪和叶群
逃跑用。哪知道这边刚刚一动，周恩来总理已经觉察，并且开始追问了！
林彪终究没能想出什么妙计，只得试图先稳住周恩来。大约在当晚 11
时30分，叶群按林彪的意思，打电话给周恩来总理，故作亲切地说：“总理
呀，有件事要向你报告。林彪同志想动一动……”
周恩来机警地反问：“是空中动（乘飞机），还是地上动（乘火车）？”
叶群回答：“空中动。”
周恩来又问了一句，“你们调了飞机没有！”
叶群说，“还没有调，林彪同志让报告总理后再调。”
这下可露了马脚！明明他们已将256号飞机私自调到了山海关机场，为
什么要撒谎？这里面一定有名堂！为了不打草惊蛇，周恩来总理也故意不提
256号飞机的事，关切地说：“今天晚上飞夜航，只怕不安全。调飞机的事，
我和吴法宪商量一下，看看天气情况再说。”
叶群也不便再说什么。
周恩来放下电话，却格外放心不下。他立刻又打电话给李作鹏，让李作
鹏向山海关机场传达他的命令：“停在山海关机场的256号飞机不要动，要
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动的话，必须有我、黄永胜、吴法宪和你四个人一起下命令才能飞行。”同
时，周恩来又采取了一些应急措施。
老奸巨猾的李作鹏，马上意识到周恩来这个命令是针对林彪的，目的是
限制林彪的行动。事实上，林彪的行动完全没有必要瞒着黄永胜、吴法宪、
李作鹏等人，他们也决不会不批准，所以“四个人一起下命令”的关键是周
恩来总理的命令；而林彪的行动又恰恰不希望被周恩来知道。李作鹏很快想
出一个坏主意，他打电话给三海关机场调度室主任李万香时，就篡改了周恩
来的命令，说：“那架三叉戟256号飞机的行动，听总理、黄总长、吴副总
长和我的指示，以上四人，有其中一人指示才能放飞，其它任何人指示都不
能放飞。”
这样，李作鹏就为林彪的逃跑留下了一条后路。
与此同时，周恩来总理已经考虑到应付进一步事变的对策。他给吴法宪
打电话说：“立即准备两架飞机。如果林彪要起飞，我要到山海关机场去拦
他。”
这些消息被李作鹏、吴法宪透露给林彪父子后，北戴河疗养区已顿时乱
成一窝蜂。
11时40分，林彪对警卫秘书说：“今晚反正也睡不着了，你准备一下
东西，现在就到大连去。”为了掩盖他的真实意图，林彪故意把目的地说成
是大连。
叶群急忙与警卫秘书去找司机，不断催促说：“快点，快点！有人要抓
首长，再不走就走不了了！快点调车上来！”
轿车很快开过来了，是林彪平时乘坐的那辆红旗牌防弹车。林彪领头，
叶群、林立果和一位警卫秘书从两边车门匆匆钻进了汽车。林立果大叫：“去
机场！”轿车开足马力，冲出林彪所住的96号楼，驶上了公路。
但是，林彪的叛逃行为，实在不得人心，他的女儿林立衡在危急关头，
向中央警卫部队8341部队报告了这一消息。8341部队官兵拦住了红旗轿车
的去路，要他们马上停车。可是在轿车里，满脸杀气的林立果用手枪对准司
机的后背，恶狠狠地说：“不管他，冲过去！”叶群也发疯似地叫喊：“8341
部队对首长不忠，冲！冲！”轿车加快速度，硬是从8341部队官兵的身旁冲
了过去。
坐在轿车前排的警卫秘书，亲眼目睹了刚刚发生的这一切，思想上也在
进行着激烈的斗争。突然，他大喊一声：“停车！”司机没有防备，不由自
主地踩下了刹车。轿车还没有停稳，警卫秘书跳下车就往回跑。这时轿车里
响起了枪声，击中了他的左臂。警卫秘书也开枪还击，可是子弹只在防弹玻
璃上留下了几个白印。等8341部队赶来时，林彪乘坐的轿车已经向山海关机
场急驶而去，时速高达120公里，把警卫部队追它的卡车、吉普车远远地抛
在了后边。
9月13日零时20分，林彪所乘轿车到达山海关机场，两分钟后，开到
了256号三叉戟飞机旁。这时，一辆油罐车正在给飞机加油。林彪一伙慌忙
跳下车来，连车上的手提包和文件袋都顾不上拿，就急着要上飞机。由于来
不及准备客机梯子，他们就顺着驾驶舱的小梯子一个紧接一个地往上爬，仓
皇地登上了飞机。没等飞机加完油，甚至没等副驾驶、领航员、通讯报务员
等起码的飞行机组人员上机，飞机便强行启动。在滑行中，右侧机翼撞坏了
停在滑行道旁的加油车罐罐盖，同时也刮掉了机翼上的铝皮，撞碎了机翼上
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的绿色玻璃罩和有机玻璃。在没有夜航灯和一切通讯保障的情况下，256号
三叉戟飞机在13日零时32分飞上了茫茫的夜空。
在13日零时左右，8341部队拦阻林彪轿车失败后，便向周恩来总理报
告了这一紧急情况。
周恩来总理深感事态严重，当即从人民大会堂驱车赶往中南海毛泽东主
席的住地。周恩来总理与毛泽东主席一起研究了对策，随即下令关闭全国所
有机场，所有飞机一律停飞，并命令打开北京军区空军的全部雷达，严密追
踪256号飞机。
情报迅速、准确地报到空军司令部调度指挥室，然后转报给周恩来和毛
泽东。
“零时43分，飞机飞出机场55公里，航向290度。”
“零时46分，航向310度，向西北方向飞去。”
“飞机时速550公里，高度3000米。”
周恩来感到情况越来越严重，他略一思索，问调度人员：“用无线电向
256号飞机呼叫，他能不能听到？”
调度人员回答：“能听到。”
周恩来问：“驾驶员是谁？”
调度员回答：“潘景寅！”
周恩来说：“我要对潘景寅讲话，请给我接上。”
调度人员试了试，报告说：“他开着机器但不回答。”
周恩来总理还在作最后的努力。他对调度人员说：“那就请你向256号
飞机发出呼叫，希望他们飞回来，就说不论在北京东郊机场或西郊机场降落，
我周恩来都到机场去接！”
然而，256号飞机仍不作回答。
这时，飞机狡猾地改变了飞行航向，往西朝内蒙古西部飞去。到了内蒙
古西部上空，它又突然来了一个急转弯，掉头直往北飞。
北方不多远，就是中蒙边境了。
毛泽东主席听了周恩来的报告，略一沉思，说：“天要下雨，娘要嫁人，
都是没有法子的事，由他去吧！”
9月13日凌晨1时50分，256号三叉戟飞机越过国境，进入蒙古人民共
和国上空。
林彪一伙终于成了叛党叛国的渣滓。
一小时以后，周恩来遵照毛泽东的指示，召集在北京的中央政治局委员
开紧急会议，向他们通报：“林彪乘飞机叛逃，已越出国境。”
不知内情的政治局委员们全惊呆了。
9月13日这一天，从清早开始，到下午三点多，周恩来亲自给全国各大
军区和29个省、市、自治区的负责同志一一打电话，向他们打招呼，布置任
务，并随时把情况报告给毛泽东。
到9月14自中午，周恩来已连续50多个小时没有休息了。在秘书长苦
劝下，他躺了下来，好久才入睡，下午两时，外交部打来电话，说：“我们
刚刚接到中国驻蒙古大使馆的一份电报，要立即送给总理。”
电报很快就送到了，秘书狠狠心，叫醒了刚入睡不久的周恩来总理。周
恩来总理一听说是蒙古大使馆来的电报，连忙起来，叫秘书念给他听。电报
的主要内容，说是有一架印有中国民航256号字样的三叉戟飞机，于9月13
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日凌晨2时30分在蒙古温都尔汗附近坠毁。机上八男一女全部死亡。
周恩来听完，随即向毛泽东报告了这一消息。
林彪的飞机究竟是怎样坠毁的，似乎成了一个不解之谜，因为机上人员
无一生存，也没有任何人目击坠毁的过程。现在只能从专家们对飞机的坠毁
现场和飞机残骸进行的分析，大体上推测出当时的一幕：
9月13日凌晨2时30分左右，256号三叉戟已越过中蒙边境40分钟，
深入蒙古境内250公里，因为油料不够，难以再继续飞行，只得就地实行野
外迫降。飞机呼啸着俯冲下来，减速板没有打开，着陆速度太大，尾部首先
接触地面，在擦过地面29米后形成跳跃，然后两翼折断，成了一个圆筒形的
机身继续向前冲，强大的摩擦力使飞机油箱破裂，机身破碎解体，机上人员
全部被摔了出去。
飞机坠毁地点是沙质土壤，到处覆盖着30至40厘米高的茅草，都被机
体引起的大火燃烧得一片焦黑。九具尸体大都仰面朝天，四肢叉开，一个个
面目全非，难以辨认。
经过中国驻蒙古大使馆人员同蒙古外交部长的反复交涉，9月16日上午
11时，这9具尸体才被装入白木棺材，并排合葬在一个10米长、3米宽、1。5
米深的大墓穴里。坟墓上并排插了九块小墓牌，上面没有姓名，只标明一号
尸体、二号尸体、三号尸体……根据尸体照片分析，二号尸体是林立果、五
号尸体是林彪、八号尸体是叶群。
“折戟沉沙”这个成语，本来的意思是说古代的一种兵器折断了沉没在
泥沙里。在这儿，人们赋予它一种新的含义，这就是指林彪乘坐的三叉戟飞
机坠毁在外国的沙地上。
不可一世的“副统帅”和“接班人”，终于成了自己制造的政治危机的
牺牲品。
（薛兵）
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马科斯出逃
1983年8月的一天，一架从美国飞来的波音767客机，飞抵菲律宾首都
马尼拉上空，空中小姐那甜美的声音在广播里说：“女士们，先生们，飞机
马上就要降落，请诸位系好安全带……”
此时，在二等舱14C号座位上，一位戴着金丝眼镜的中年乘客，提着一
只小包站了起来。他走到前面的厕所里�
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