效率的12项原则-第7部分

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　　　　我们的第五大巨额支出是要归因于美国海军的。因为如果没有“缅因”号，就不会发生耗费10亿美元的西班牙战争，也不会存在菲律宾问题，一个在我们还没有解决好国内的许多基本问题，比如工人的救济金、失业、公民诚信和卫生问题时，就让我们在东亚成为强大力量的问题。　　　　
　　　　每艘服役5年以上的军舰都是过时的。今天以及未来飞行器的发展都会使每艘军舰黯然失色，如同铁索和盔甲在火药发明后其作用大为逊色、汽船的发明使战斗型帆船退出历史舞台一样。大不列颠需要有海军，并且需要时刻保证它与时俱进，因此为了发挥它的有效性能，就必须要有更多的煤炭来修建停靠站。但是对其他国家如德国、法国、俄国、意大利、阿根廷和美国来说，强大海军的价值还没有体现出来，对于其中的两个国家来说，这已经又添上一个导致战争失败的原因。　　　　
　　　　虽然如些，除非敌人愿意削减军队，否则还是得依靠海军力量。令人十分骄傲的是，美国能有效地使用现代军舰，在行动上和操作中都是前所未见地有效。通常情况下，相关的距离、精度、速度和重量的改进使得现代美国军舰比30年前圣地亚哥（Santiago）战争中的前辈有效3　000倍。　　　　
　　　　这五大工程中的每一个都与美国工业设备有关。这应归因于我们对精神力量的不信任以及对物质手段的依赖。一种几乎已经被认为是理所当然的看法是：一个巨大的错误会转变成为一个民族的骄傲。　　　　
　　　　第六个和第七个美国的伟大工程都是实用性的，那就是纽约地铁和到处可见的配备电梯的高楼大厦。但即使是在这些实用性工程中，也没有形成和执行一种确切的理念。一些高楼大厦为了外表的华丽而摒弃了其实用价值，还有一些看上去十分丑陋却能很合理地使用，而其余的则形神兼备，既实用又好看。至于地铁，由于它们是与其他道路不相连的独立系统，它们没有建成6尺高12尺宽的标准双层列车是很令人遗憾的。如果建成双层，那样同样长度的车站，仅仅只需增加少许的初期建设费用就可以增加300％的客容量。　　　　
　　　　并不是只有效率工程师才有建立道德、善良或美德理念的优先权，或认为他的理念一定是高人一等的，但是他的确有权力期望建立一些明确而实际的理念，那样从一开始就可以指出它与一项或多项效率原则的不相符之处。英国铁路建设的理念是十分清晰的：没有倾斜，没有弯曲，没有叉道、双轨，配有大型旅客中转站并能吸收一切先进成果。尽管这些理念中有5项有悖常理，起初也没有被美国人或是殖民地的人民所接受，但是效率工程师估算能接受的价格是每英里37。5万美元——这正是英国铁路的建造成本。既然这些理念和效率原则是一致的，这些投入的钱应该能发挥最好的效用。　　　　
　　　　一位有着坚定理念的美国铁路伟大天才，他是一位自始至终的理想主义者，也因此被提升到铁路行业的领导职位。他指出铁路公司应该为利润而经营，铁路运输的耗费应有相应的货运量作为收入弥补。此后的20年里，在他的理念指导下，一个占主导地位的铁路系统建立起来了。铁路经过的地方都得到了发展，他降低了单位收费，这带给他更多的货运量。他减少了坡度和弯度，使用重型机车和长型列车，因为这样会减少火车每英里的成本。他还将铁路运输延伸到东部，因为这不仅能带给他更多货运量，同时也平衡了交通运量，降低了吨英里的成本。每英里的低成本，巨大的运输量等等，这些理念都可以在其他11条原则的每一条中得到印证，并且已经被詹姆斯•；希尔（James　J。　Hill）采用。　　　　
　　　　另一位伟大的铁路总经理J。W。肯（J。　W。　Ken）认为，与劳工之间的争执会消耗时间和精力，破坏和平、忠诚与和谐，因此他着手在“公平对待”的基础上以效率奖励为激励手段执行高标准纪律。事实证明，使用这些原则的部门在6年中没有发生一起劳工纠纷，并且单位的劳动成本降低了。虽然标准提高了，工人们却挣到了更多的钱。　　　　
　　　　可见，高标准的理念不仅大型铁路公司可以采用，小型公司也可以采用。　　　　
　　　　有一家公司的理念是：它的客户应该得到完全公平的对待，它的雇员应该比竞争对手们有更熟练的技能，更多的收入，更出色的职业表现。这些理念是建立一个非常有效的组织的基础，而且往往是在经理们还没有意识到其他11项效率原则的形成和贯彻时，他们其实已经在运用其中的大多数了。　　　　
　　　　另一家公司的理念也帮助他们增加了利润，他们认为，雇员应该能够主导整个新英格兰乡村生活，工人们在他们家附近工作，父亲们轻松自如地维持在家中的领导地位。这样一种理念也是建立一个高度有效的组织的基础，无论是公司还是个人，如果丧失了精神，即使获得全世界的利润又有什么用？　　　　
　　　　纽约市附近的一家历史悠久的大工厂总裁一直十分崇尚和倡导精神力量。他和他的合伙人在这样的理念指导下经营着他们的事业，却没有意识到现实中只有极少数的经理才会有时间或机会去形成这样的理念，更不用说将它们付诸实践了。　　　　
　　　　“我们不是赚钱狂。我们努力成为让那些可敬的前辈们感到骄傲的后代，事业是前辈们打下的，在我们手里要延续下去。我们希望看到雇员们成功，有好的报酬，不超负荷工作，我们希望以我们产品的优越性立足世界市场。”　　　　
　　　　这些都是崇高的、善良的、温暖人心的理念，效率工程师可以构造这幅图画，将它与其他原则放在一起执行。　　　　
　　　　我们可以从过去的时代中学习到明确的理念，但要赋予它们时代的精神。在一座希腊神庙顶上刻着这样的语句：“了解自己”，我们可以替换为：“了解你事业的实质而不是表象”。　　　　
　　　　在一家宗教秩序严格的修道院，到处都是铭文，“记住，人都有一死”。我们可以将这替换成：“记住，我们必须忍耐”。一位伟大的经理对他的工人们强调说，只有两种方法可以不断提高工人的薪水：从购物者口袋里获得更多，或是减少浪费以降低产品的单位成本。　　　　
　　　　雇员模棱两可、不确定和无目标的特性，往往是因为雇主也同样具有这样的特性。虽然时刻表将一列急速行驶火车的标准通过时间具体确定到秒，铁轨和机车之间可以不存在冲突，机车和它的工程师以及消防员之间，工程师与传令员之间，传令员与时间表之间都有可能不存在冲突。　　　　
　　　　如果每位经理都能有自己的理念，在他的工厂里到处宣传并贯彻执行，让每个雇员熟悉它们，工业组织也能获得同样高标准的员工，并且像棒球联盟那样汇集精英。这些理念应该具体、含蓄地包含劳工组织的合理要求，即使劳工组织错误地拥护了它们，它们也应该明确地摒弃那些与效率不相称的理念。　　　　
　　　　建立自己的理念，拒绝与之不一致的所有效率原则，或者接受组织和效率原则，并产生相应的文明的理念，这是一切具有常识的经理人应当具备的素养。


第二部分第4章　第4项原则：纪律（1）

　　　　世界需要做事情的新方法，而新事物隔夜就会变成旧事物。　　　　
　　　　——赫伯特•；考夫曼　　　　
　　　　想与做是不一样的。好的想法只是种子。必须把它们种下去，并在结果以前不断耕耘。　　　　
　　　　　　　——赫伯特•；考夫曼　　　　
　　　　我的儿子，在得到别人的建议以前请不要做任何事情，而一旦做了就不要后悔。　　　　
　　　　——《圣经外传》之三十二　　　　
　　　　每个目标都是通过建议建立起来的。　　　　
　　　　——《箴言》之二十，十八　　　　
　　　　没有建议，意图就难以实现；正是因为有许多建议者，意图才得以成立。　　　　
　　　　——《箴言》之十五，二十二　　　　
　　　　“毫无纪律”——整个维多利亚时代的发展都可以用这个词来概括。那是一个对物质资源进行争抢式、蛮横、掠夺式和丧失理智地开发的时代。一切都需要纪律！臭气熏天和丑闻四起、让人行道变得污秽不堪的堆料场实际上可以说是美国整体生活质量的一个缩影。每个人都只为自己，企业也是一样；没有秩序，没有规定，没有普遍通行的计划。　　　　
　　　　人是创造者。美国人，我认为比大多数人更具有创造性。我们已经看见了新时代的曙光，预感到了新观念的产生，我们需要广泛集中的规划和纪律来实现它们。　　　　
　　　　——H。G。韦尔斯（H。　G。　Wells）　　　　
　　　　《美国的未来》第四章第四节　　　　
　　　　亚历山大•；杜马斯（A　Exander　Dumas）在他最有名的小说里，让主人公蒙特•；克里斯托（Monte　Cristo）成为一个生命中充满各种令人惊叹的不可能事件的英雄。　　　　
　　　　小说中，蒙特•；克里斯托在意大利接受了一个邀请：3个月后赴巴黎参加早餐会，他答应按时到达。在预定的日子到来时，其他客人都到齐了，他们非常怀疑这个在此次邀请前从未听说过的神秘人物是否能按时到达。约定的时间快到了，客人们不耐烦起来，但是主人请求他们再等5分钟。时钟敲响了，期待的心情很快降到零点。突然，衣着得体的蒙特•；克里斯托出现了，并且说道：“准时是非常重要的礼仪，但是对旅行者来说，　　1　500英里的路程并不轻松，请原谅我迟到了两三秒钟。”　　　　
　　　　值得一提的是，即便是杜马斯本人也想象不到，蒙特•；克里斯托同样也是按时开始他漫长的旅程，一天一天、一小时一小时地按时完成每一阶段的路程。在一连串的个人随意性、难以预料的道路和马匹状况等条件下，他能在预定时间的那一周内到达已属奇迹，更不要说不差一天、一小时、乃至一分钟。　　　　
　　　　现在有数百人往来于芝加哥和纽约之间近千英里的路程，他们像蒙特•；克里斯托一样把时间分成小段来保持精确性。他们按时出发，按时经过每个站点，按时到达；如果有延误，乘客会大声抱怨，铁路会赔钱。建立在时间表上的部门比靠人力更为有效，而且人们也因为部门遵守纪律而得到极大的方便。　　　　
　　　　30年前，沿着美国内陆大河，在俄亥俄州、密西西比州和密苏里州，最明显的区别就在于河流沿岸的城镇和铁路沿线的城镇。在河流沿岸的城镇，乘汽船的乘客对多等几天满不在乎，他们在码头上无所事事，聊天，在广场上闲逛或在旅馆的走廊里打发时间。当河流上游或下游远远传来汽船低沉的汽笛声时，不管是白天还是晚上，沉睡的小镇都会醒来并投入到巨大的间歇性的活动中，直到船来了又走了，然后它再次陷入沉睡。不需要钟表，所有事情按照相同的简单规律进行。钱不是在该交纳的时候支付，而是在庄稼上市的时候支付。爱斯基摩人根据雪层厚度计算年份，根据月亮盈亏来计算月份，根据睡眠次数来计算天数，他会觉得汽船来往城镇的行事方式很正常。汽船来临时兴奋不已，在近海中看到鲸鱼也会兴奋，二者有什么区别？而在铁路沿线的城镇，行事的方式就很不一样了。人们的房子里有时钟，口袋里有手表；他们按照铁路时刻表去火车站；每天火车的来往即使对那些从来不旅行的人们来说也是很明确、制度化和具有教化作用的事情；他们形成了按时赴约的习惯；他们开始知道机构比个人更为重要。　　　　
　　　　不得不说的是：尽管已有了自己预定的安排，富人会让仆人等候一旁为自己提供方便；一些铁路巨头由于没有遵守自己特定的火车时刻表而或多或少错误安排了火车整个系统的配送，让重要的通行秩序受制于个人的延误，如同《圣经》中约书亚命令太阳静止不动的故事一样，这些所谓的纪律不是效率原则中所说的“纪律”。　　　　
　　　　生命中存在纪律，指引甚至几乎是驱使我们前进，让我们从与现存的秩序亲密接触中接受教训。“邪恶的人不会活过一半的寿命。”学会飞行比学会着陆更容易。从狭义角度来说，我们所谈及的圣•；弗朗西斯（St。　Francis），圣•；多米尼哥（St。　Dominic），依格内修斯•；罗亚拉（Ignatius　Loyola）的纪律并不是惩罚而是一种明确、规范化的生活，包括行为和惯例。以最狭隘的眼光来讲，我们使用纪律这个词来表示对于一个坏男孩的行为的惩罚，目的是鼓励他对指定行为或准则的遵守。　　　　
　　　　因此纪律这个词有3种甚至更多种意义。　　　　
　　　　当夏娃成为亚当的生活伴侣后，亚当开始体会生活的纪律，当他们发现自己置身于门外，该隐（Cain）、亚伯（Abel）和赛思（Seth）在他们身边蹦蹦跳跳时，由于没有了像婴儿尖声哭叫那样的绝对命令，对他们来说，纪律和更伟大的生活真正开始了。因为亚当和夏娃缺少经验和估计过高，他们宠坏了该隐，因为没有纪律约束，他膨胀的个性再也不能容忍父母对亚伯的偏爱，所以他谋杀了亚伯。　　　　
　　　　纪律作为一项效率原则包含了所有意思——从生活中的教训到对人的行为的惩罚。行为最大的管理者是组织的灵魂。　　　　
　　　　我不想在波士顿的一次非正式的商务宴会中成为惟一穿正装的人，我也不想在诺姆舞会上成为惟一一个穿着法兰绒衬衫的人。一种地方的精神是无形的，不管好坏，它所起的作用远远超过所有的纪律和惩罚之和。这种精神是如此有力，但具有讽刺意味的是，大多数的人能意识到被嘲笑的错误，却意识不到未被发现的罪恶。　　　　
　　　　那种把对纪律很有帮助的公司精神和整体运营规划随手丢弃，依赖于个人毫无纪律性的行为难道不是很没有远见的吗？　　　　
　　　　自然是铁面无私的法官。　　　　
　　　　因为整个工厂的成功不只是依靠它的财力、人员或者是产品，而是靠它的精神和规则。倘若有人屡次违反就应该受到毫不留情的严厉惩罚。在非洲，因为无视采采蝇