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挽明-第263部分
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快速的处理了案上的几份文件之后，朱由检才有隙对着吕琦询问道：“那件事的人选挑选的怎么样了？”
虽然崇祯问的语焉不详，但吕琦却似乎毫无障碍的理解了皇帝想要问的是什么。他略一思索，便开口说道：“社会调查所经过了一个月的招募，初步确定了3个人选。一位是三年前来京的道士林元亨，现在借住在城西的万寿观内。此人会几手戏法，号称会炼石为银，在京城很是迷惑了几位大户子弟。
不过在我们的调查下，发觉此人所谓炼石为银的仙家手段，不过是一个骗局而已。此人外表不俗，对于道藏和其他杂学较为熟悉，言语之中颇能迷惑人。”
朱由检摇了摇头说道：“那些女真人又不好道教，也没听说有喜欢炼丹的。阿敏这个人也不是好相与的，他需要的是一个能帮他出出主意的谋士，而不是什么道士，让他去恐怕不太合适。”
刚刚被崇祯打断的吕琦，于是继续说道：“还有一位是京城人士，有秀才功名，不过平日一向好谈兵事，看到了调查所的招募之后，便前来应募。此人家境富裕，不过待人倒是颇为真诚，若是能够稍稍培训一段时间…”
朱由检同样否定的说道：“阿敏既然通过他的儿子私下向四海商行的管事提出聘请士子的要求，必然不会只通过这么一个渠道延揽人手，恐怕也会通过其他渠道招募人手。
昔日楚怀王曾经说过，先入关中者王。今日的形势也差不多如此。难得阿敏想要人手，不趁着这个机会在他身边安插人手，等到时机过去了，恐怕就难以接近阿敏的身边的决策核心了。
想要训练一个能在阿敏面前隐藏心思的人物，不是一两天就能完成的事情。阿敏在父兄被奴酋努尔哈赤杀死之后，还能在努尔哈赤身边安全的长大，成为后金的四大贝勒之一，他自己就是一个伪装情绪的好手。
朕可不希望，社会调查所派出的人员，最终泄露了我们的底细。那样的话，我们现在派出的人员还有什么意义呢？”
吕琦沉默了一会，终于接着说道：“那么便只剩下了最后一个人选，宋康年字献策，籍贯河南，半个多月前刚刚抵达京城，虽然看起来是一个读书人，但进入京城后却给人算过几次命，调查所以为此人入京之前大约是一个江湖术士。
我们还查到，他同那位河南士绅的代表牛金星似乎是熟人，不过他前来应募完全是出于偶然。这个人言谈举止相当出色，不但能够在几位调查人员面前隐藏自己的内心，还能旁敲侧击的对我们进行摸底。
根据几位调查人员的讨论，他倒是可以直接派往辽东，有很大的概率完成我们制定的目标。但是，我们尚未完全摸清他的出身背景，因此不能判定他对大明的忠诚到底如何。”
朱由检思索了半天，终于开口说道：“就选他了，不过今后同他的所有联系都必须要进行单线联系，并做好应急方案。如果他真的背叛了我们，也好把损失降低到最小。
另外他既然言谈不俗，却没有功名在身，显然不是出身低贱就是有不能参加科举的理由。调查所可以给他安排一个生员身份，不管他以前什么出身，或是做了什么违法乱纪的事情。只要他完成了这次的任务，他就能以现在的身份重新开始。
他在这次任务中所花费的时间，可以算入官籍履历。若是有立功表现，朝廷将会另有嘉奖。另外给他安排一个真实的家庭，就算有人去当地调查，也不会出现问题。”
吕琦答应了一声，不过很快他便回道：“那么这次任务的首要目标是协助澳门挑起后金的内斗？还是尽可能的搜集后金内部的情报呢？”
朱由检沉吟了一会说道：“挑起后金的内斗，这不是我们主动插手就能实现的。建州女真以区区一个野人部族立国奠基，内部的争斗必然是不会少的，但是他们对于外部势力的插手，也是极为警惕的。
一旦阿敏发现有人故意挑起他同其他三大贝勒之间的争斗，他未必会顺着我们的心意，也许反而会促成后金内部的和解。所以，这件事还是让他见机行事为好，不必过于刻意。
至于打探后金内部的情报，虽然重要，但也不是一蹴而就的事情。
此次安排人手前往阿敏身边，朕以为最重要的目标，是保证阿敏、爱尔礼两人，在后金内部斗争中必须有一人能够活下来。
自奴酋兴兵以来，一向都是我辽东官军和地方士绅大族投降建州女真，但是建州女真中身份尊贵的人物，却没有一人投降我大明。
据说努尔哈齐倒是有意投靠我大明，但是却被奴酋所害。因此，若阿敏、爱尔礼有一人能够投奔我大明，必然会大涨我军之士气，也能打击后金的士气。
因此，委派此人前往辽东，第一目标就是，取得阿敏父子的信任，当后金内斗过于激烈时，劝说他们投奔大明。而不是坐以待毙。”
第520章 山西铁路的进展（）
在崇祯主张下，山西商人集资建立山西银行发行公债，计划修建的山西铁路南北主线，即北起山西大同经太原市南至蒲州，最后抵达在黄河边的风陵渡，又被称之为同蒲铁路。
这条铁路的修建计划制定于去年六月，但是对于整条铁路路线的地形测量，却开始于去年4月。两只测量队伍以太原为出发点，一南一北各自负责了一段。历经一年之后，较为平坦的太原…蒲州地区的路线差不多已经全部完成，但是太原…大同段因为山岭起伏，地形变化极大，因此测量工作较为滞后一些。
太原、晋中、平遥、介休、临汾、侯马、平阳、蒲州、风陵渡，便是太原以南铁路线路经过的地区，整条路线长约513公里，比太原到大同之间计划修建的北线铁路要长的多。
但是南线刚好坐落在运城、临汾、太原三个盆地上，除了三个盆地相邻地区，因为受到中条山、太岳山及吕梁山余脉的影响，施工较为困难之外，其他地域倒是同华北平原上施工一般，并没什么阻碍。
南同蒲铁路自去年10月开工以来，最先完成的便是从风陵渡到平阳府的闻喜县段，总计136公里的铁路线。
在这段铁路完成之前，不管是山西士绅也好，还是负责督办铁路的山西地方官员也罢，他们都认为修建这条铁路对山西的意义不大，纯粹是朝廷为了给那些陕西灾民一口饭吃，所以设立了这么一个耗资巨大的筑路项目。
虽然这些山西的士绅官员心里对此有所不满，但是对于这条铁路的筹建工作却不敢有所阻扰。同陕西一河之隔的山西河东地区，是陕西灾民逃荒最容易抵达的地方，涌入的灾民人数数以万计。
就算一些地方士绅官员设立了粥铺，以安抚这些灾民的情绪，使得他们不至于铤而走险，沦落为盗匪流贼。但是对于后续源源不断逃难而来的陕西灾民数量，地方上这点善意就如同是用一瓢水去救一处山林大火，基本上起不到什么作用。
而且这些灾民都来自于陕西，他们在山西既没有田地可种，也没有能够养活自己门路，除了少数人可以被山西地方士绅收为奴仆，大多数人不过是在苟延残喘罢了。如果不是这个朝廷拟建的山西铁路建设计划，山西的官员士绅们也不知要如何处理这些来山西逃荒的灾民了。
光是一个铁路修筑，及为铁路修筑提供铁轨、碎石、枕木等原料工厂的扩大，就消化了十多万的青壮劳力，也间接的养活了十多万户家庭，使得逃入山西的陕西灾民，大部分都找到了一个养活自己和家人的工作。
对于接任山西巡抚的洪承畴来说，这条铁路的修建也给他减轻了不少赈济灾民的压力。这位担任浙江提学佥事时，虽然以才高识士而闻名，但其在民政和军队武备上，也着实有不错的见解。
他刚刚接手山西巡抚的时候，并没有因为陕西、山西分属不同地方，而打算对陕西灾情置之不理，把这些灾民拒之门外。因为他很清楚，陕西、山西中间只隔着一条黄河，沿河上千里，不是一个分兵把守就能杜绝这些陕西灾民入境的。
而一旦陕西民变不可遏制，裹挟灾民的乱民一定会企图冲入山西就食，那么山西最为富饶的河东地区，必然会毁于一旦。
因此对于朝廷颁发的赈济陕西灾民的命令中，迁移一部分灾民入四川、河南、山西就食，并计划兴建各种工程以工代赈。他还是比较认同的，但是对于朝廷任用杨鹤招抚陕西流贼，以试图安定地方，他却也有着不同的看法。
在洪承畴看来，灾民同流贼之间的界限其实非常的分明，受灾之后能够等待朝廷救济而不敢触犯法律的，便是灾民。而试图裹挟灾民攻击地方大户，以夺取粮食财物自救的，便是流贼。
灾民的人数虽然浩浩荡荡，但是只要没有流贼居中号召组织，那么朝廷只需要派出几名小吏就能安抚指挥。但是一旦有流贼居于其中，那么便是一点火星溅射在了一堆干柴上，不燃烧完毕，是无法熄灭下来的。
而流贼就如同瘟疫一般，一旦灾民被流贼裹挟开了几户庄园又或是某个县城，那么这些灾民便很快失去了对于朝廷的敬畏之心。就如同游荡在陕西各地野外的野狗，这些平日里守家护院的家犬，一旦尝过了人肉的味道，便已经不可能再成为人类忠实的伙伴了。
因此洪承畴以为，对于陕西灾民朝廷应当予以赈济，但是对于那些已经举旗造反的流贼，则应当尽数剿灭。以朝廷现在的经济能力，根本赈济不了全陕西的受灾百姓，那么剿灭那些流贼，不仅可以极大的震慑受灾百姓，更可以减少朝廷赈济的对象。
更何况，在官军强势围捕中才肯受抚的流民军，再把他们分散安置到陕西各地灾民中去，岂不是给了这些流贼东山再起的机会。一旦朝廷运往陕西的赈济粮食短缺，便是陕西各地灾民变乱的开始。
洪承畴把自己的担忧写成了一封奏折，希望能够引起朝廷执政大臣和皇帝的注意。虽然朝廷并没有完全接受他的建议，但还是做出了一些招抚政策上的改变。
比如调走了流民军中最有号召力的那些中高层领袖，又把被招抚的流民军编制为边垦团，遣离了陕西地方，同灾民聚集的地区进行了隔离。
虽然朝廷做出的应对同他设想的不同，但却也算是极大的减缓了陕西再次变乱的隐患。不过最让这位山西巡抚感到惊讶的，还是刚刚建成的这一小段铁路之后获得的回报。
对于修筑一条铁路来说，虽然山西的地形对修筑铁路不是很有利，但对于是修筑铁路所需要的各种原材料来说，却是一个极为容易获取的地方。
比如同铁路沿线平行的中条山脉，就蕴藏着丰富的煤、铁、森林和碎石。当然中条山价值最大的矿藏，还是从春秋时就已经开始开采的铜矿。只不过以往开采外运不便，因此一直扩大不了规模。
而这条铁路完成之后，除了中条山的矿产可以获得开发，最重要的是铁路所经过的河东盐池，能够更为方便的向外运输食盐了。
这136公里的铁路从一开始便修建了复线，按照每15里一个饮水站，每60里一个换马站，设置了3个换马站，8个饮水站。一次运输120吨货物，或是240人，不过2天的行程。
以现在每日发车四趟的频率，试运行一个多月以来，这条铁路已经往来运输了近2万7千吨货物，7千7百多名旅客。
而在铁路没有修建之前，从风陵渡到闻喜以牛车运货，需要7天时间，每个商队携带的货物很少超过30吨。
这段铁路修建完成不到一个月，便以快捷的速度和低廉的运价，淘汰了从风陵渡到闻喜县的传统运输脚力。
从风陵渡到闻喜之间的往来出行，也变得安全可靠了起来。在这个时代，即便是号称太平盛世的年份，也免不了有山贼路匪的存在。北方的山匪马贼，南方的水匪海盗，都威胁着出门在外行人的安全。
对于山西这样山脉纵横的地方，加上陕西灾民的扩散，要是没有山贼路匪的存在，那才叫不可思议。
不过铁路的出现，使得出门办事的闲散行人，现在可观上减少了单个行人被盗贼劫掠的可能性。而维护铁路安全建立的护路队，不但保障了车站附近的地方治安，还可以沿着铁路线快速运动，打击铁路沿线的山贼路匪。
原本洪承畴还在担忧，这条铁路修建完成后，应当怎么安置这些筑路的青壮。但是这一小段铁路的完成，已经迅速刺激了本地的商贾士绅。
虽然京城修筑铁路获得了极大利益的传闻，屡屡在这些本地士绅商贾耳边响起，但是大家一直保持着半信半疑的态度。就算是山西银行扩股，也是这些商贾豪族看中了黄金法案颁发后，黄金上涨带来的丰厚利益。
但是当这一小段铁路带来的利益摆放到山西商贾士绅面前之后，他们现在想要的，便是尽快打通闻喜到大同的铁路线路。
由长江入汉水，从襄阳到洛阳，从洛阳到三门峡，从三门峡到风陵渡，再转而穿过山西腹地抵达大同，这便是南方茶、瓷、丝绸等货物的北上之路。这条路上最为艰难的行程，还是从洛阳到大同这一段陆路。
不过现在，有了这条同蒲铁路之后，不但能极大的增加运输货物的能力，也减少了货物的运输成本和损耗。更不必提，有些人已经把目光瞄向了从大同到丰镇，甚至是蒙古草原的深处。
随着这种新式的陆地运输方式的出现，不管是大明货物向草原的输出，还是草原的特产贩运回内地，都将会引起一场翻天覆地的变化。
对比起洪承畴对本地粮商的打压，他在铁路督办业务上的积极态度，反而赢得了更多的山西豪商士绅的支持。他们一边希望能够尽快的完成计划中的山西铁路建设，又贪婪的想要把和同蒲铁路相连的外省铁路修筑权也夺取过来。
第521章 父子（）
张耀芳之子张岱，字宗子，号陶庵，虽然年已33岁
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