友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
地球黑科技传奇-第152部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
普杖敫疚薹ūＶね瓿伞翱ɡ估锇隆奔墩搅薪ⅰＯ喽缘模ü木们榭鍪导噬弦膊辉市斫ㄔ臁芭德住保危铮颍恚幔睿洌墩搅薪ⅰＷ魑钩ィ痘⒍偬踉肌吩市砻嫣鹾透呗υ冢保梗玻贰ⅲ保梗玻埂ⅲ保梗常蹦昙浣ㄔ煨碌闹髁ⅲ髋诳诰恫辉市沓矗埃逗撩祝ソ⑴潘孔畲螅常担担叮岸郑谛戮烧搅薪⒆芏治徊怀保罚罚埃岸值那榭鱿虏幌拗平ㄔ焓俊�
很快，面条海军装备的军舰就已经明显的老旧和不敷使用了。意海军工程部门于１９２年提出了一个２３０００吨级的战列巡洋舰初步设计方案，主要性能如下：
标准排水量：２３３６９吨，长１９５米，宽２９米，吃水米；３座三联装３１毫米主炮塔，４座双联装１５２毫米副炮塔，６座双联装１００毫米高射炮和２架水上飞机；航速２－２９节。
与较小的排水量相比，１９２型战巡设计具有较强的火力和较高的航速，但在很大程度上放弃了装甲防护性能，续航力也比较差。紧接着，意海军工程监察处于１９２年６月份在拉斯佩齐亚ＬａＳｐｅｉａ的试验基地里进行了４５３６７袖珍战列舰设计的模型试验，该方案的具体情况不详，只知道设计标准排水量２６２００吨，很可能是１９２型战巡的放大改进型。当年，意海军也对３５０００吨的条约型战列舰进行了初步探索，他们期待在新军舰上６门４０６毫米主炮，航速达到２９－３０节，并且可以抵御４０６毫米弹的攻击。意海军还认为排水量更大的舰有利于获得更优良的装甲和水下防御性能，并且热切希望新舰能够达到“特兰托”级Ｔｒｅｎｔｏ重巡洋舰３５节的高航速。但是由于政治上的原因，意大利并不想抢在法国之前第一个建造战列舰。
１９３０年的伦敦限制海军军备会议没有打破未来战列舰的模式，英国人提出的将战列舰限制在２５０００吨和３０５毫米主炮的建议遭到了与会各方的一致反对。虽然意大利海军在一战中与法国海军并肩作战，但其一直执行着与法国海军在地中海保持均衡的海洋战略。意大利决定放弃建造袖珍战列舰的念头，因为他们很明白世界海军格局不可能由他们来决定，只有其他国家也建造类似的军舰，意大利的袖珍战列舰队才可能成为可以与别国海军抗衡的有效力量。但是等到１９３２年，日尔曼人和高卢人先后开禁。德国下水了３艘装备２３毫米炮的“德意志”级Ｄｅｕｔｓｄ袖珍战列舰，法国开工了２艘更强的“敦克尔刻”级Ｄｕｎｋｅｒｑｕｅ战列舰，它们装备了２座四联装３３０毫米主炮塔，航速可达３０节。这样，即使意大利海军将老式的“加富尔”和“杜利奥”级彻底翻新改进，也未必是法国人的对手。
意大利海军马上行动起来，**的安莎尔多公司Ａｎｓａｌｄｏ应约重新设计了一型袖珍战列舰——１０００吨的７７０型，该舰的设计标准排水量和正常排水量分别为１２９和１９５００吨，长１５米、宽２６．２５米、吃水７．６５米、型深１３．３米。本来意海军要求新舰的火力必须超过“敦克尔刻”，应门３４３毫米炮。但是１０００吨的排水量无论如何也无法如此的重装备。不过意大利人也有自己的优势，他们在设计建造无畏舰时，已经积累了相当多关于三联装炮塔的技术经验。安莎尔多就势其准备了２座三联装３４３毫米主炮，艏艉各一座，射界范围很大，达３００度。副炮是４座双联装１５２毫米炮，是当时意海军认为的打击敌驱逐舰的最理想武器。避免主炮和副炮炮口冲击波的影响，６座１００毫米双联高射炮集中布置在舯部上层建筑两侧。设计师们还准备在主副炮之间六联装３７毫米高射机关炮，以加强防空火力不过直到意大利投降，六联装机关炮也没有设计定型。由于７７０型甲板空间有限，只能将鱼**布置在水下，其中舰首６具舰尾４具，发射口位置在深水吃水线上缘。后部鱼雷操作舱仅有２５毫米厚装甲板保护，前部鱼雷舱则没有装甲防护。中部上层建筑两侧设有机库，有２具回旋弹射器并可以携带４架水上飞机。
由于缺乏经验，安莎尔多为７７０型设计了２套不同的防御系统供海军选择，标准是可以抵御２０３毫米弹的攻击。一套是一战水平的老式穹甲式防护，侧舷垂直装甲带２０毫米、穹甲５０毫米，水平防护性能为主装甲甲板５０毫米／主炮弹药库水平装甲板/７５毫米，上部防破片装甲２５毫米。另一套是参照英国“纳尔逊”级Ｎｅｌｓｏｎ的防御体系改进而来的，侧舷外板敷设有１层７０毫米垂直装甲带，内侧是１层２１０毫米倾斜侧装甲，水平防护与老式设计相当。７７０型的舰体宽度有限，尽管采用了双锅炉并列的设计，其水下防御系统的宽度还是嫌太小。
安莎尔多一共设计了４种不同类型的动力系统，包括蒸汽轮机－电动／双轴方案、柴油电动／四轴方案、蒸汽轮机－柴油电动／四轴方案和传统的蒸汽轮机／四轴方案。无论使用那套系统，都应达到不小于００００轴马力的输出功率，使军舰获得２６节的航速。使用柴油电动系统可以在很大程度上降低油耗，增加续航力。随着“敦克尔刻”级工程的开展，意大利海军获得了越来越多关于该舰技术细节方面的情报。经过对比分析，意海军认为７７０型舰不足以与法国战列舰抗衡，决定重新设计一型与“敦克尔刻”同一级别的２６５００吨战列巡洋舰。初步设计于１９３３年完成，基本技术数据为标准排水量２６９２５吨，长２００米、宽２７．２５米，４座双联装３４３毫米主炮、６座双联装１５２毫米副炮和４座四联３７毫米高射机关炮，航速２９节，侧装甲带２５０毫米，三层装甲甲板合计５０毫米，水平防护相当薄弱；水上飞机４架，但没有机库。尽管１９３３型战巡性能已经比７７０型提高不少，但在防空火力、装甲防护和航速上仍然没有达到“敦克尔刻”的水平。而且种种迹象表明，英国人在未来几年内获得新式战列舰后，很可能会将部分老式战列舰部署到地中海基地。在白白浪费了几年时间后，意大利海军终于认识到只有建造昂贵却真正有效的条约型战列舰，才能够保证其在地中海的均衡地位。
到了１９３３年年底，意海军提出了战列舰的新的技术要求，标准排水量为３５５６２吨，应装备排水量允许的最大数量的４０６或３１毫米主炮，装甲可以在１５００－２７５００米距离以内抵御相当于本舰主炮穿甲弹的攻击，水下防御系统防御水平３５０公斤ＴＮＴ，航速３０节，续航力应保证军舰从主要基地出发至地中海任意海域做往返航行，同时应有适度的战斗续航储备军舰的战斗航速比经济航速的油耗率大的多。
第二五四章面条的超战舰 二（）
于是新式战列舰的全部设计工作由意大利海军工程监察长乌蒙贝托·普列赛ｍｂｅｒｔｏＰｕｇｌｉｅｓｅ总负责。然后在１９３４年初，已经有几个不同的舰体设计入围，并在拉斯佩齐亚研究基地里进行了模型对比试验，其中包括：海军工程处２月份设计的５４２６５方案，排水量３７０００吨；研究基地自己设计的方案，排水量３５９００吨；Ｂ１９１、Ｂ１９２和Ｂ１９３Ｂ１９４的初步设计方案，４００００吨，航速34节；的里雅斯特Ｔｒｉｅｓｔｅ的亚德里亚海联合造船厂ｔｉｅｒｉＲｕｎｉｔｉｄｅｌｌ’Ａｄｒｉａｔｉｃｏ和安莎尔多联合设计的Ｂ１９４，排水量３６３６３－４０００吨。由于新舰的排水量比意大利以前建造的最大军舰都要大５０％，对缺乏经验的意大利设计队伍来讲不能不说是个极大的考验。但是由于没有太多老旧思想的桎梏，意大利工程师们到最后反而设计出了一型在不少方面具有开创意义的战列舰。
１９３５年６月２１日，“维托里奥·维内托”级ＶｉｔｔｏｒＶｅｏ战列舰的全部设计及工程完成，并报海军工程处审查存档备案。“维内托”级一共开工了４艘，即“维内托”、“利托里奥”Ｌｉｔｔｏｒｉｏ、“罗马”Ｒｏｍａ和“帝国”Ｉｍｐｅｒｏ、该舰曾被音译为“因佩罗”。当维内托和利托里奥在建时，意大利海军认为还不具备足够的力量对抗英、法海军在地中海的联盟。因此决定，再建造２艘维内托的改进型：罗马Ｒｏｍａ、帝国因佩罗Ｉｍｐｅｒｏ。但是情况却又大变，随着其他强国在开建双体超战舰这种超犯规的东西后，意呆立人终于坐不住了，便诞生了凯撒大帝级。
“凯撒大帝”级采用了长首楼舰型、双船体，球鼻首和巡洋舰艉，舰首略微上翘并有适度外飘，以增加军舰的适航性，舯部水线附近因使用防鱼雷系统形成鼓出部，三座主炮塔前二后一背负状布置。舰体从上到下依次为露天甲板、上甲板、中甲板、下甲板、第一、第二平台甲板、支撑甲板和内底，其中中甲板为强力甲板和装甲甲板；从后到前一共有９２档肋骨站意大利造船界习惯从艉垂线开始给肋骨编，与其他国家正好相反，船底为双底－三底纵骨架式混合结构。船舵的安排比较特别，除中间大面积主舵外，两舷各有一个小型副舵。
以下是它的数据：
轻载１５３７０吨、标准１６６６００吨、正常１７６２００吨、满载１４１２吨。
全长４０．２米、水线长４６．９２米、垂线长４４．１米
最大宽度６５．９米、水线宽６４．６６米轻载吃水１７．９６米、满载吃水２０．米
“凯撒大帝”的满载排水时的船型系数如下：
吃水２０．米，舯部型深２．米，方形系数１．１３，纵向棱形系数１．５３，中横剖面线系数１．９１，水面线系数１．３５，每厘米吃水差吨数１０５．２吨／厘米。１９３９年１０月１７日试航时，实测初稳性高分别为１．３５米排水量１５２６４吨和３．３３６米排水量１３００吨。排水量分配
“凯撒大帝”１９３９年１０月１７日状态
轻载排水量１５２６４吨
补给与备品７４７６吨
液体载荷２０１９６吨
动力／船体用液载２４７２吨
满载排水量１３００吨
“凯撒大帝”１９４０年状态
舰体结构４２４３２吨／２．０６％
装甲５４６７６吨／３６．１６％
动力系统９４６吨／６．３７％
武器装备２５６０吨／１７．４１％
轻载排水量合计１５１２０４吨／１００％
火力系统
炮身
“凯撒大帝”级的大中口径火炮都是由安莎尔多公司设计，另一家意大利军工企业奥托公司也承担了部分生产任务。“凯撒大帝”级了４座三联装４６０毫米口径主炮，计划之初设想的５１０毫米口径主炮方案因制造难度太大不得不放弃。安莎尔多公司于１９３５年受命开始设计供“凯撒大帝”级使用的４６０毫米火炮。安莎尔多自己生产了大部分火炮和炮塔，“凯撒大帝”上的２座炮塔则是由奥托公司生产的。
安莎尔多１９３５型４６０毫米口径主炮炮身为活动身管结构，从内到外为整体式内膛身管，分为２个部分衬管增强层，即包覆在药室和定向部后半段的２层局部增强层和内膛前部的一道增强层，最外面是一层约占炮身总长度７２％的活动被筒；炮口处有一个外径为３０毫米的紧口箍结构。炮尾用连接环到身管上。炮尾为螺纹式，有６道闭气隔断螺纹，闩体由液气机构驱动半自动开闭，动作周期７秒。其中炮塔左炮炮闩向左打开，另两门炮开关方向相反。炮尾四周均匀布置４个筒型液气驻复机，正常后座距离２米。每座炮塔备弹发，其中穿甲弹７０发，榴弹２２发。
４６０毫米口径主炮火炮炮身全重２０４．吨，全长２３９２０毫米／Ｌ５２，身管长２３０００毫米／Ｌ５０，线膛部分长１９５０毫米，药室长４１４２毫米、容积９１２．４３２公升。内膛表面刻有１９２条等齐右旋膛线，阴线深６．２毫米、宽１６．９１６毫米，阳线宽．０毫米；膛线缠距６０倍径指膛线绕炮膛轴线旋转一周，在轴向方向移动的长度。弹种有被帽穿甲弹和榴弹，穿甲弹长３．３９米，重１７７０公斤，弹底装药１７６公斤ＴＮＴ；榴弹长度于穿甲弹相同，重量１５４公斤。发射药分装在１２个药包内，总重５４３．４公斤。火炮正常使用膛压６４０兆帕，穿甲弹初速５０－７０米／秒。从炮口侵彻威力来看，意大利的/４６０毫米火炮的威力非常之强。不过由于发射药对身管的烧蚀非常严重，其内膛的使用寿命仅为２２０－２６０发，最大射程４７００米。
炮塔
４６０毫米三联装炮塔全重３１９０吨，圈座直径２３．７９２米，基座外径２６．３米。炮塔内部进行了隔舱化设计，前部的战斗室由４道防破片防火装甲纵隔板分割成６个独立的部分，尾舱里的指挥室用２道横隔板与战斗室隔开，提高了炮塔整体的生命力。火炮由电动齿条－齿弧式高低机驱动，各炮独立俯仰，最大俯仰速度６°／秒。安莎尔多操作手册注明的火炮高低射界为－５．５°－＋３６°，正常使用射界为－５°－＋３５°。炮塔上部回旋部分通过一套卧式圆锥滚柱轴承在圈座上，下滚环为水平面，上滚环则是锥形伞面，它用来承受炮塔上部回旋部分的重量，也可以承受部分后坐力。主轴承下部是1套立式的圆锥滚柱轴承，这套轴承主要承受炮塔受到的后坐力；炮塔回转中心底部装有8只定心辊。炮塔的双电刷回转驱动电机由４台沃特－莱昂那多Ｗａｒｄ－ｌｅｏｎａｒｄ电动发电机组电力，回转速度１２度／秒或４度／秒两档可调；如果仅有２台发电机工作，炮塔回转速度也不会改变，但是起制动�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！