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重生工业帝国-第114部分
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就在这一瞬间，这两款车正式在法兰克福车展上亮相，也是来自天朝的汽车，第一次站在了法兰克福的展台上，这是铭记历史的一刻。
五十年的期盼，多少天朝汽车人的梦想，天朝自主生产的纯自主知识产权的汽车，第一次登上了国际舞台
在这两款概念车之后，华阳动力的接下来的几款车型，也纷纷的亮相于众多的记者们面前。
接下来出现的是来至北汽B40的硬汉系列，这两款车型，说实话并没有引起多大的轰动，这样的硬派SUV，在欧洲其实并不怎么流行，他们的主要战场是在美国和天朝。
但是紧接着出现的是逸动的衍生品，2011款外形的北美版索纳塔，还有2011款的上汽MG3两厢。
这两辆车已经亮相，立刻就在华阳的展台前面，再次因为了一阵嗡嗡的热议声。
11款北美索纳塔的造型，更加的犀利，科幻，但是可以从这款车上看出很明显的逸动家族的特色，尤其是那个前脸。
而且这样的科幻的外形，在欧洲可是很讨好的，当年这款车能够成为仅次于丰田卡罗拉的世界销量亚军，这副科幻的外形，可以说是绝对的功不可没。
而那小巧，但是却有着一张威严霸道的前脸的MG3，也同样吸引着那些记者的目光。
这样的两厢车，在欧洲可是非常受欢迎的，因为车子小，驾驶灵活，停车方便，而且最关键的还省油，所以在欧洲这样的两厢车，在大城市里可以说比比皆是。
而这款车有着和逸动非常相似的风格，但是又有着完全不一样的硬派气质，尤其是这车的车灯，真的很有意思。
橘色的小车，真的是很能吸引眼球。
在这两辆车之后，就是这次华阳动力带过来的主力展品，那老三样逸动，明锐，还有翼虎车型了。
这三款车型，现在在欧洲已经有贩卖了，甚至在德国，已经有不少消费者都拿到了这几款车了，车子的售价并不高，也就是二万欧元左右起步，最高不过三万五千欧元的样子。
而这样宽敞的车，再加上这么合适的售价，当然是让很多欧洲的消费者趋之若鹜，毕竟因为欧洲各国的保护关税比较重，所以这车子的价格加了税之后，才和他们本国的一些车型差不多，可是无论从外形，还是动力上来讲，华阳的产品，可比他们的一些产品要好上不少。
克劳斯是在7月中旬，才完成了西北欧的这几个国家的销售网络的建设的，可是就是这样，到现在短短的两个月左右的时间里，他们就已经卖出去了超过六千台的华阳动力的产品。
因为英国和法国没有他们的4S店，甚至有很多来至英国和法国的消费者，不远千里，来到德国，专门提一台车回去。
而在经过了这些狂热的车迷的一段时间的考验后，大家得出了一个结论，那就是华阳动力的产品的质量，还是非常信得过的。
这三款车，绝对可以称得上是三款好车，而最近一段时间，因为华阳动力在天朝的火爆，也被介绍到了欧洲，而他们的火爆，更是让很多欧洲的消费者认识到了华阳动力这个品牌。
现在距离京城车展才只不过两个来月的时间，所以想要给原来的这老三样进行升级，还是有点困难，但是金小强他们还是尽可能的给他们的车子做了一些改动。
这次带来的逸动轿跑车，是纽博格林特别版，是经过他们厂的工程师专门调校过的车子，马力和扭矩的输出，都可以和当时他们用来参加纽博格林挑战的那台车相媲美。
而明锐和翼虎，也都经过了专门的调教，发动机也都升级成了全铝合金的发动机，当然这些车的价格，和原来的也就不一样了。
虽然这三款车是老三样了，但是他们身上的技术升级，当然还是引来了很多记者的主意，当华阳的展台，正是开放之后，那些记者就立刻围到那些车子前是一通狂拍。
只不过这次挤在君威和君越两款概念车前面的记者，则是最多，因为纵观整个车展下来，这次亮相的车型里面，最漂亮的就要数着两款概念车了。
宝马和兰博基尼虽然也推出了新跑车，可是那毕竟是跑车，是出去装B的车，不是真正实用的车。
而华阳动力的这两款概念车则不同了，从他的五门版配置就能够看出，这是一款兼运动和商务的车子，而且这车子的流线型外形也是相当的漂亮，难道这是华阳动力，再次精心打造出来的有一个翼虎不成？
第一百八十二章 大众很生气
展台开放了，记者们凑乎到展车的前面，开始了一阵阵的狂拍，而最吸引眼球的当属华阳动力这次推出的两款概念车。
而这两款概念车的中间，还有一个小型的展台，在这个展台上面，摆放着两个机器，懂行的人一眼就看出来，这是一款新型号的发动机，和一款新型的变速器。
众多记者们，在看过了华阳动力的概念车之后，就立刻有都围到了这两款机械的旁边，这两款机械都是模型，做的非常漂亮。
一半使用铸铁做出来的，另外一半是用透明的有机塑料做出来的，所以能够透过那透明的部分，看到机械的里面，这样可以很清晰的看到里面的结构。
在那台发动机下面的铭牌上写着ECOBOOST，金小强很无耻的将人家福特的发动机的名头都给剽窃了。
记者们围在这个发动机的前面一阵狂拍，然后开始采访站在这台发动机跟前的金小强，这次金小强来法兰克福就是来主推这款发动机的，所以这时候他当然不会离场，而是早早的就站在这里等着这些记者们的提问了。
“金先生，这台发动机是你们的新产品么？他的名字就是ECOBOOST吗？到底是什么概念？”
最先提问的是德国AMS杂志的记者，其实这个人和金小强也算得上老朋友了，上次金小强上AMS杂志的专栏，就是他采访的。
“呵呵，这是一款我们最新研究的发动机，他的名字被我们命名为ECOBOOST，而他的意思就是经济动力之源。这款发动机的理念，正是应了我们这次法兰克福车展的理念而设计的，主流理念，就是节能环保。”
金小强笑呵呵的侃侃而谈说道，这次法兰克福车展的主要理念，确实就是节能环保，而大众和日本车商，为了应对这个理念，都带来了他们对新能源理念的理解所制造的概念车。
欧系的汽车制造商的节能理念是使用柴油车，毕竟使用柴油车的成本，比使用汽油车要低上不少。
而且这些车商们还致力于研究生物柴油，比如法国的PSA和德国的大众，都是柴油车推广的主要支持者。
法国的PSA标致雪铁龙集团，他们宣称在欧洲销售的百分之八十五都将会是柴油车，而大众更是在大张旗鼓的宣扬他们的TSI系列发动机。
而且他们也还在致力于研究生物柴油，经过他们的研究，所使用的生物柴油，都是来源于五年一波的速生林，麦秆，还有芦苇杆，而一吨生物柴油的成本更是被他们控制在40欧元左右，目前看来是卓有成效，毕竟这个价格，可是要比一吨汽油价格低得多。
而宝马则是在致力于研究燃烧氢为动力，但是被指责不负责任，毕竟氢气可是易燃易爆的气体，而且在空气中也是广泛存在，如果要是发生事故的话，那可是相当的可怕。
而通用则在致力于研究燃料电池，为了这个项目，通用已经花费了几十亿美元，可是目前看来，想要出成果，还是遥遥无期。
而说实话，到现在为止，真正的所谓清洁能源的车子，只有丰田的混合动力的普锐斯，看起来才最像样子。
虽然丰田的普锐斯的混动系统，和概念，也是一样被不少人所诟病，而且在前不久更是被记者踢爆，其实丰田的普锐斯一直都是在亏本经营，每卖出一辆都是在亏本，全是靠着日本政府的财政支持，才能够勉强维持，其目的就是要树立市场观念，抢占市场，设定市场规则，让人们一提到新能源车，首先就会认为是丰田的混合动力车。
虽然丰田在遮遮掩掩的情况下，也承认了普锐斯确实是在亏本经营，但是就目前世界各大汽车制造商们所研发的新能源车而言，确实也就是丰田的普锐斯比较最靠谱。
以上的这些车商可以说都致力于研究新能源车好几十年了，可是金小强他们的华阳动力，不过是几年才在汽车市场上露面的黑马，所以他们还没有涉足新能源车的行列，但是却并不妨碍他们研发新的发动机。
毕竟现在使用燃料的汽车和发动机，还是主流，而且几十年之内，也不会有太多的变化，所以如何是发动机使用更少的燃料发出更大的功率，这一块也是一个新概念。
而现在金小强他们的ECOBOOST发动机的出现，就将这一概念给强化，和明晰了起来。
“哦？那么金先生，你们的这款ECOBOOST发动机，到底有什么独到之处呢？他采用了什么独到的技术呢？”
那名来至AMS的记者很上路，继续追问金小强到。
“对这款发动机，我们是将目前最流行的涡轮增压和缸内直喷，以及双连续可变气门技术整合到了一起，才研发了这款发动机。你们现在看到的这一款，是一款V6的ECOBOOST发动机，这款发动机所能够提供的最大功率是400马力，他的最大扭矩是570牛米，已经超过了传统的V8自然吸气发动机。而且使用这台发动机，他将会比普通的发动机，节油百分之二十，减少百分之十五的二氧化碳排放。”
金小强不无自豪的对这些记者们说道，而下面的记者们都听得是长大了嘴巴。
真他妈的是个妖孽啊，这样的发动机都搞得出来？这距离上次他搞出那个逸动来才多长时间，他就搞出了这么一台怪物发动机出来啊？
我的乖乖，V6的发动机，居然可以达到400马力，要知道这可是传统的V8发动机才能够达到的数据，有一些V8发动机，甚至要加上一个涡轮，才能够勉强达到这样的数据。
而且最关键的是，听这金小强的意思是，这款发动机好像很节油，在能够发出这么大的马力的同时，居然还能够保持这样的节油性能，这台机器可真是个怪物。
这次可有好戏看了，这样的发动机，恐怕宝马和大众那边都没有这样的技术呢？
“这么说金先生，你们已经掌握了缸内直喷技术了是吗？”
这是一名来至法国的记者，他的口音带着浓浓的法国大舌头的味道，不过从他的提问里，金小强还是能够听出那股酸酸的味道。
这几年法国的汽车工业，真的是萎缩的可以，在世界上已经算不上什么著名的汽车大国了，雪铁龙标志好像除了能够在本国卖卖，拿到了国际市场上就不怎么灵了。
在天朝雪铁龙的销量，除了在刚开始的时候还成，最近几年也是呈现出连年下降的趋势，毕竟这和法国人的设计理念有关。
最近几年他们在发动机上没拿出什么新技术，倒是在车型上越搞越怪，他们的车型，已经很难赢得天朝消费者的心了，所以难免会遇到销量下滑的现象。
现在天朝突然弄出个华阳动力，几个月前造出了好车不算，现在短短几个月的功夫，他们有搞出这么一台发动机来，这些法国记者心里难免挺不是滋味的。
“是的，呵呵，看见了吗？这里有一个高压油泵，他会提供200BAR的压力，将精确定量的燃油，准确的喷到汽缸里，进行充分的燃烧，我们可以负责的说，每一滴被喷入到油缸内的油滴的直径都是0。02毫米，它的直径是人类头发丝的五分之一，这样就能够达到让每一滴油都能够充分燃烧的目的了。”
金小强笑眯眯的给这些记者们作出了解释，而他的解释，更是让这些记者们惊叹声一片，要知道这样精确的控制，恐怕是大众那边的直喷技术也做不到的吧？
现在终于可有确定，世界级的发动机制造厂商的名单上，将会加上华阳动力的名字了，不为了别的，就冲着他们这个缸内直喷技术，就可以入围了。
“那你们所使用的涡轮呢，能不能给我们介绍一下，要知道在此之前，其他的厂家也想过，要把这些技术整合在一起，不过最后都因为涡轮迟滞的问题，最后才搁浅了的。”
一名非常懂行的德国记者问到，这名德国记者来至于大众的老窝沃尔夫斯堡，其实也就是大众的一名御用枪手，现在看到华阳动力搞出这么一台发动机来，说实话他的心里真的非常不服气。
大众才刚刚攻克缸内直喷技术多久啊？现在天朝人居然搞出这么一台更先进的发动机，这让他感觉有些非常难以接受。
如果是德国人，或者是美国人，搞出这样的技术来，他恐怕就不会这么难受了，哪怕是日本人搞出来的也成啊？
怎么就偏偏是天朝人搞出来的呢？他给大众当枪手有十几年的历史了，他不高兴就代表大众不高兴，他很生气，就代表大众很生气！
所以他不得不问出了一个很刁钻的问题，如果金小强要是回答的不对头，那么他的这台发动机就可以肯定只不过是个样子货而已，是个摆设罢了。
因为在之前大众也曾经有过整合这些技术的想法，不过在面对涡轮反应迟滞的问题上，始终是无法攻克，最后只能终止了这个计划。
“呵呵，这位先生问得好，其实在设计这款发动机之初，我就考虑了这个问题，所以我设计了一款全新的涡轮”
第一百八十三章 抽了大众的耳光
原来的ECOBOOST的发动机，就是由博格华纳专门为了福特设计的一款低惯量转子涡轮，当然这是指针对2。0或者2。0以下的ECOBOOST发动机提供的。
但是金小强在这次准备这款ECOBOOST发动机的时候，专门把这个低惯量转子涡轮给放大后，移植到了他们的这款ECOBOOST发动机上面来。
因为和传统的涡轮的扇叶结构比起来，这低惯量的转子，更加容易被汽车派出来的废气所驱动，从而能够让涡轮增压器的反应更加的灵敏。
甚至能够是这款发动机在1500转就能够引发涡轮的反应，然后在并且瞬间能够达到180000万转每分钟，并且在发动机转速达到2500转的时候，这款涡轮能够达到200000万转以上的转速，并且轻松的爆发出发动机的最大功率。
而这款涡轮的出现，其实才是金小强在设计这款发动机的时候最�
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