重生工业帝国-第456部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！



记者们的闪光灯闪个不停，都是在抓拍这两款车的外形，虽然还没有看到车子的内饰，不过光是从外型上来说，这两款车已经可以进入到高端豪华品牌消费者的法眼了。

确实非常不错，都非常的有气势，而且外形只是不必说了，不愧是出自金小强这样的设计名家的手笔，和他之前的作品一样的出色，让人挑不出任何的毛病，面对这样的汽车外形，即便是在吹毛求疵的人，恐怕也会感觉无话可说。

两款车的体格虽然是有大有小，可是在台下的记者们可都是汽车业界的老油条了，别看那种体格稍显小的车型，好像不大，可是那也是和那款大体格的相比较。

可是事实上如果你真的走进这款小体格车型的跟前，你就会发现，他无论从长度，高度还是宽度，轴距上来讲，他都不显小，如果拿出去和奥迪A6，还有宝马的5系比的话，肯定是相差不多大，很明显这款车就是瞄准了这个级别的市场所设计的同级车。

而另外一款体格大的就更是不必多说了，这款车的体格和目前市面上流行的奔驰最顶级的豪华商务车S级和宝马的7系，肯定是同一级别的。

所以他所针对的目标也同样很是明确

而金小强这时候看着台上的自己这两款作品也是心头一阵得意，原来他只是打算把2013款的福特新蒙迪欧拿过来充当自己的豪华车型，但是后来一琢磨，哪款车的体格说实话也就是和奥迪A6，宝马的5系，相差无几的中级车，如果要是拿出来和宝马的7系，还有奔驰的S级相抗衡的话，还是有些不足。

于是他就只好采取了捷豹的XF，和XJ的路线，那就是把车型拉大，拉长，然后在发动机动力总成上面做文章，毕竟后来捷豹的这X系列的复活模式，炒作的可是挺成功的。

更何况现在自己的手里，可是有比那时候的捷豹X系列，相差无几的发动机！

所以他就很坚定的选择了捷豹的X系列的路线，甚至就连这款大体格的天际之光的车尾灯，也是直接借鉴的捷豹XF的尾灯。

还好在上辈子的时候，这捷豹的X系列的设计师和福特的新蒙迪欧的设计师之间，可是颇有渊源，因为两伙人之前都是出自于阿斯顿。马丁的设计团队的。

第七百一十六章　不灭的经典

小一点的车型，当然是原来2013款的蒙迪欧致胜的版型，显得非常的紧凑，而大一点的车型，当然是选择的后来的捷豹XJ的体型来拷贝的，只不过在外型上还是大致和2013款的蒙迪欧致胜保持一致，但是思路却明显是借鉴了捷豹的风格。

当然在内饰方面，原来的2013款的蒙迪欧致胜车型的内饰，已经不能够在满足这款超级豪华车的需求，所以金小强在车子的内饰方面，和电子配置方面，也是选择的后来的捷豹XF和XJ作为借鉴来拷贝的。

这样一来整车搭配在一起，就显得是一场的豪华，甚至在看了外形和内饰之后，无需在关注车子的发动机，大家伙就已经都可以很肯定，这两款车就是豪华高端车无疑。

终于属于华阳动力的豪华高端车是诞生了，其实这些记者们和诸多的大型汽车制造商们早就预料到会有这一天，只不过大家都没有预料到，这一天会来的这么快。

要知道像奔驰，宝马，通用，福特这样的老牌汽车商们不必说了，就算是后起之秀的丰田，也是在发展了几十年之后，才敢试水这个市场，收购了美国的雷克萨斯品牌，插手到豪华高端车领域。

即便是最近一些年来新兴的现代，他们也打算插手到高端豪华品牌领域，可是在尝试了这么多年之后，他们能生产的高端豪华车，现在也只不过能够勉强在国内卖一卖而已。

而华阳动力这么一个初生的企业，他们早早就琢磨着插手高端豪华车型领域，这一点大家还真是佩服他们的勇气，可是在佩服的同时，也还是抱着看笑话的心里，其实大家并不太看好他们在这个领域的探索。

但是没想到，按照目前的形势来看，他们好像很快就要做成了。

“金先生，请问您的这两款车型的名字是什么？”

一名德国记者问道，这里是德国人的主场，奔驰和宝马，奥迪这三个德国车的豪华品牌这次都是齐齐亮相，而且也都带来了不少他们的当家力作，可是和眼前的这两款车比起来，奔驰，宝马还有奥迪的新车，光是在外型上好像都不太够看。

“这两款车都是属于我们华阳动力的高端品牌，天际之光系列，其中这款是F系列，而这款是属于J系列。”

金小强微笑着给台下的记者们解释道，小一些的车型是F系列，而大一点的车型是属于J系列的。

“那么金先生，请问你这两款车都搭配的是什么级别的动力总成？”

德国记者又问道，在高端豪华车领域，动力总成方面一贯是德国人的骄傲，和美国人做大排量发动机的理念不同，德国人做的大排量发动机则更加精致的多。

美国人的大排量发动机更加最求的是功率的输出，而完全不关注油耗，他们只在乎发动机源源不断的动力。

而在这些方面，德国人则显得要比美国人细致的多，他们在坐大排量发动机的时候，不但关注源源不断的动力输出，更加关注的还有发动机的升功率，也就是在短时间内的加速性能，以及发动机的节油性能，在最近几年也被列入了德国人做大排量发动机的考虑范围。

现在华阳动力的高端豪华车就摆在法兰克福车展的展台上，并且引起诸多的来至世界各地的新闻媒体的关注，这让德国人的心里很不是味儿，于是就在他们打算就在他们最擅长的领域，对华阳动力发起挑战。

“好吧！首先我来介绍我们的这款F系列的车型。”

金小强当然知道德国人为什么这么问，但是他也不着恼，而是笑呵呵的指着眼前的那台以蒙迪欧致胜为蓝本的F系列的车型开始介绍。

“这太天际之光F，我们在这台车上面采用的是3。0L的V6　TFSI引擎。”

“TFSI引擎？什么意思？”

“是啊？难道这台引擎采用的也是涡轮增压发动机吗？”

台下的记者们还没等金小强解释完毕，就开始在台下议论纷纷了，而金小强的表现则是微笑着不解释，让他们去猜去好了。

看到台下的记者们乱哄哄的猜测了几分钟，也没能猜出个大概所以来，金小强决定是时候揭开谜底了。

“在这台发动机上面，我们采用的是机械增压，更内直喷和分层燃烧的技术，这样一来这台3。0L的V6发动机，就可以根据不同的调教，分别涵盖272马力，到333马力的不同功率输出区间。而他的高功版的峰值功率输出，则是可以达到333马力，而峰值扭矩输出可以达到440牛米，他的升功率更是可以达到111马力每升”

从金小强口中爆出来的一连串的数据，迅速再度的让台下的记者们陷入了鸦雀无声的境地，这台发动机真的是太恐怖了。

在目前看来这台V6发动机所带来的数据，在同等级的V6发动机当中无疑是鹤立鸡群的，即便是华阳动力自己的3。5L的V6的ECOBOOST发动机，在这台3。0的TFSI　V6发动机面前，也要相形见绌。

要知道华阳动力的那台3。5L的V6　ECOBOOST发动机，在目前在世界上所有的V6发动机里面数据都是鹤立鸡群的，可是他也只能够爆发出354马力的峰值功率输出，和471牛米的扭矩输出。

但是别忘了，这台ECOBOOST可是3。5排量的发动机，他的体格可要比现在的这台3。0的V6　TFSI要大不少。

而且最关键的是这台3。0的发动机所表现出来的功率输出的宽泛性，还有他那111马力每升的升功率表现，这就意味着这台V6的发动机会相当的省油。

不用说和华阳动力的3。5V6相比，毕竟他们不是统一体格的，要是拿到同排量的引擎范畴内来说的话，这台3。0排量的发动机的数据表现，无疑只能用鹤立鸡群来形容。

当金小强嘴里说出一系列的数据之后，他看着台下的记者们尤其是德国记者们，那一个个呆若木鸡和心有不甘的表情，心里这股子得意劲就更是别提了。

嘿嘿，德国佬可能打死你们，你们也不会想到吧，这款发动机其实正是你们的奥迪，在2009年才搞出来的那款TFSI发动机。

而之所以采用这款发动机，金小强也正是看上了这款发动机所表现出来的强悍的实力，当年正是奥迪工程师对这款发动机的精心调教，才让奥迪有了追赶奔驰和宝马的资本。

而奥迪也正是靠着这款强悍的发动机的优异表现，在短短的两年之后，就把奔驰和宝马拉下了马，正式的坐上了豪华车销量冠军的宝座。

而这款发动机的实力，也许从2010年到2012年，连续三年入选沃德十佳发动机的榜单就是最好的证明。

就连德国人自己的最为客观和严肃的《AMS》汽车杂志，对这款发动机的评价，都是用了“伟大的成就”来形容，为沃德十佳给这台引擎的评价，更是“不灭的经典”。

正是这样的高评价，才让金小强义不容辞的选择了这款发动机来山寨。

这还是在他没有采用加强版的情况才，这台发动机就已经取得了这样漂亮的数据呢，要知道这台发动机在上辈子的时候，可是给奥迪挣足了面子，更是让他们在市场上捞了个盘满钵满。

就目前而言，现在才是2006年，所以这样的发动机对于这个年代他的竞争对手来说，已经是完全足够了。

即便奔驰和宝马再后来能够迎头赶上的话，金小强也相信，自己手里还有比这款发动机更加牛笔的改进产品。

而这款产品就是后来捷豹XF和XJ产品上所使用的发动机，在后世捷豹的XF和XJ车型上所使用的发动机的设计原理，几乎和这款奥迪的TFSI是如出一辙，甚至就连缸径都采用了同样的设计，只不过在缸内直喷的喷头和压力泵上面他们采用的是福特的ECOBOOST的产品，而也就是这么一个小小的改动，就让这台略显老态的TFSI有迸发出更加恐怖的力量，只不过现在这样的技术，对于金小强来说，只不过是一个非常好的技术储备，还没到必须要拿出来的时候。

因为对于2006年的汽车市场而言，这款来至4年之后的“不灭的经典”就已经足够用了，按照金小强的设想，这款发动机最起码可以让这款车在市场上畅销4年！

德国人显得很凌乱，显然他们没想到，金小强会拿出这样一款发动机，如果从纯数据上来讲，这台发动机所能够爆发出来的数据，也许并没有他们的超跑，或者其他品牌的豪华跑车的发动机恐怖。

但是从均衡性能上来说，这台车所爆发出来的数据，确实是有些鹤立鸡群，即便是目前很多车商们所使用的4。2L的V8发动机的数据，都不入这台3。0的V6要耀眼，尤其是奔驰和宝马的一些车型

所以就在这么一瞬间，很多了解德国车情况的记者们，这时候都变的哑口无声了，因为在这台原来被评为是“不灭的经典”的引擎面前，他们所了解的引擎都有些相形见绌了！

第七百一十七章　技术储备

台下奥迪的枪手，感觉很心酸，他们才研发出来不久的分层燃烧技术，没想到华阳动力方面也有了，要知道当年奥迪对这个噱头可是琢磨了良久，才打算投巨资开发的。

可是他们哪知道，这些技术，对于来至另一个世界的金小强而言，几乎就是透明的，根本没有任何的保密可言。

“在这台引擎上，我们使用的就正是我们之前所介绍过TVS超级机械增压器，正是有了这台超级机械增压器的助阵，我们的这台发动机，才能够有这样出色的表现”

金小强可不管这时候这帮记者们在琢磨什么，他只知道一定要好好的把自己的这两台高端豪华车，还有他们所使用的发动机技术，给好好的吹嘘一番不可。

上辈子的时候，奥迪最后也正是靠着这种TFSI的发动机，很快就赢得了在豪华车领域的先机，并且最终压过了奔驰和宝马一头，成为了这个领域的NO。1，而这辈子，看来这头衔是不可能在属于奥迪了。

而他之所以考虑山寨这么一套发动机技术，也是在为了自己的第二代的ECOBOOST发动机做考虑。

目前华阳动力的ECOBOOST发动机在市场上还是经典发动机，而且表现也是相当的风骚，使用这种发动机的车型的销量，正是在迅猛攀升的阶段。

观致车系不但在国内卖得好，即便是在国际上，也正逐渐成为世界各国的中产阶级心中的主流车型，在世界各地观致车系的销量都是在稳步提升。

缸内直喷技术和涡轮增压技术，正在逐步的成为消费者心中的目前汽车发动机技术的主流。

而这个时候，也恰恰是该准备下一代的ECOBOOST发动机的时候了，根据世界汽车行业的发展规律，当一代技术投放到市场上之后，在三年之内就需要做出小的更新，而等到了六年的时候，就需要做出全面的更新换代了。

现在虽然观致车系在市面上的销售正火，而且按照目前的发展趋势，他们最起码还领先其他的竞争对手两年左右的时间。

所以他的在市场上的存活时间应该更长一起，根据金小强的判断，在八年之内，这一套技术都不会显得落伍。

虽然这套技术在八年之内不会显得落伍，但是这些欧美的汽车制造企业，可并不都是白给的货色，他们的技术底蕴可是相当的丰厚的，只要他们肯虚心低头，按照华阳动力的路子走一遍的话，用不了多长时间，他们就可以拿出和这种ECOBOOST发动机相匹敌的发动机。

想当年福特把缸内直喷还有可变气门正时技术，以及涡轮增压技术这三种技术整合在一起，研发出来ECOBOOST发动机，从而名扬天下之后。

只不过是短短的两年时间，奔驰，宝马，奥迪，大众就按照福特的路线走了一遍，拿出了和福特的ECOBOOST技术类似，数据差不多的发动机。

只不过他们的发动机会换个名字，不再叫ECOBOOST但是ECOBOOST发动机有的技术，他们也一样都有。

现在奔驰，宝马，奥迪他们几个，可能还拉不下面子，直接抄袭华阳动力的产品，但是金小强相信，要不了多久，随着华阳动力的产品，在市场上的表现越来越出色，他们很快就会撕下他们的伪装面具