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重生工业帝国-第508部分
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事实上这项工艺，人家德国人和法国人早就已经搞出来有几十年了，对于西方世界而言，这种工艺，根本就不是什么新鲜玩意。
可是对于咱们天朝来说，这玩意可是好东西，咱们国家也曾经组织了许多XXX项目组，或者什么XXX研发计划等等，并且行政上规定在多少多少年内，能够公关这些科目。
可是等到了年限一看，一个大项目组里，出了几个项目攻关成功之外，其他的都是一无所获，这当然不能怪那些科学家们不努力，而是实在是因为，有些项目，并不是你拍桌子，摔板凳，喊口号，表决心，就能够研究出来的。
你必定要遵守可观的自然规律，有相当多的基础知识累积，经过成千上万次的实验，才能够研究出来的，而不是一拍脑门就能够研究出来的。
像这样的贝氏体等温淬火技术，金小强他们也是经过了数千次的实验，砸下去了数以千万的资金，再加上金小强火力全开，这才搞出来的。
其实早在上世纪，人家开始玩高铁的时候，就开始了对这种特殊钢的研究，这种特殊钢的理念，最早起源于日本，因为日本是最早开始玩高铁的国家，早在人家开始设计，并且制造高铁的时候，他们就开始研究各种适用于这种高速列车的轴承和车轮。
并且他们是最早发现其实低碳钢是更加适合做这种轴承和车身钢轮的国家，后来欧洲人也开始玩高铁，法国和德国开始联合起来搞欧洲之星，但是在车轮和轴承的材料上也受到了阻滞，但是人家毕竟是现代高科技和金属冶炼技术的发源地，技术底蕴实在是丰厚，在研发了多年之后，最开始是由法国的VALDUNES公司，率先开发出一种新钢种。
这种特殊钢，比之前应用在高铁上的轴承和车轮用钢的含碳量都要低，而且强度极限在886MPA左右，和之前用在高铁轴承和车轮上的R8T型号的特殊钢，强度差不多，但是在耐冲击性能上却比原来的R8T型号的特殊钢要强上三分之一还多，这样一来使用这种特殊钢做成的轴承和车轮的寿命，就要比原来的车轮长上三倍左右。
后来德国人在这种钢铁材料上继续进行深度研究，他们发现这种贝氏体的为主的特殊钢，在耐磨损还有顺滑性上，都要比原来的铁素体加珠光体的特殊钢要强上不少，于是他们就继续发扬光大，有研发出来更加先进，性能更优越的特殊钢，并且还优化了这种特殊钢的冶炼工艺和技术，大大的降低了冶炼这种特殊钢的成本。
之后大量使用了这种特殊钢制成的轴承，和车轮就出现在了德国和法国的高铁上面，而天朝的铁路部之前和德国人，还有法国人进行谈判，其中最主要的谈判焦点就是，德国人和法国人是否可以像天朝转让这种特殊钢的冶炼技术。
但是很可惜最后这样的要求，当然是很没面子的被人家一口回绝了，除非人家是傻瓜，否则谁愿意把这样的技术，转让给天朝人，毕竟咱们天朝在人家的眼里，可是一个不折不扣的大羊枯，不管今天给不给他们技术，今后这帮天朝人还是会找到他们的头上，要求购买他们的轴承的。
在原来的历史里，德国的舍弗勒也正是靠着这样的技术，最后垄断了天朝高铁轴承的供应。
但是这辈子，如果不出意外的话，他们是想都别想了。
其实金小强之所以会研发这种特殊钢，主要也是因为今年他们要上市的这几款超跑车，之前为什么说一辆汽车，就可以体现出一个国家最主要的综合工业能力？
其实最简单的道理就是你在这款车上面应用的材料，就比如他们几年公布出来的那款烈火战马还有暗黑之子，这两款超跑因为搭载了马力超大的发动机，动不动马力就能够达到五百以上，甚至是七八百马力，如果进行改装之后，马力超过一千都是分分钟的事情。
但是在你的发动机能够发出这么大的功率的同时，也不要忽略，在发动机的输出轴这一块的轴承上，他要随着发动机的运动，而作疯狂的转动，一般的发动机的输出轴每分钟能赚个五六千转就已经非常了不起了，可是这几款超跑的发动机，要在一分钟内最疯狂的时候，转到七八千转，甚至最高的时候要接近九千转，经过改装的话，甚至要超过上万转。
这样的转速，岂是一般的轴承能够承受的起的？
最后没办法，为了寻找更合适的轴承材料，金小强才不得不把主意打到了这种被广泛应用在欧洲高铁的列车轴承上。
别看这种轴承按照高铁的速度来说，所能够达到的每分钟转速并不是很高，只有2400转，到3000转左右，但是那是要承受数百吨，甚至上千吨速度的高铁列车的输出功率。
所以一旦要是用这种特殊钢炼就的轴承来承受只有一两顿重的汽车所能够输出的功率来说，那就是绰绰有余的。
在研发出这汇总特殊钢制成的轴承之后，金小强的超跑计划才有了最坚实的基础。
但是说实话，当时他根本就没考虑过，之后会把这种特殊钢拿来给天朝的高铁使用，因为之前他根本就没考虑到这一点。
当时为了找出合适的超跑车轴承，金小强可是煞费苦心，翻遍了脑袋里的资料，选来选去，这才选中了这款特殊钢。
当时他还做好了万一这种特殊钢，要是不成功的话，那么就只能在选择日本人的另外一种特殊钢来山寨的想法呢。
这种特殊钢就是日本人后来精心打造的炒高精度SAE4320钢，这种特殊钢，是鸣户慎行通过一些手段从日本搞到了。
这也是日本政府在看到欧洲搞出了一款新型的特殊钢，打破了他们原来在高铁轴承市场的垄断之后，才推出的新型特殊钢。
这种特殊钢采用了最新的超级工艺，而且这种工艺原本干脆就是为了打造飞机的发动机特殊钢，而采用的。
后来日本的山阳重工把这种技术，给用来冶炼轴承，并且还获得了重大的突破，后来使用这种高级工艺所生产的特殊钢支撑的轴承和车身钢轮，全部用在了新干线700系的高速列车上面了。
而金小强在通过鸣户慎行那边得到这种特殊钢的配方和冶炼技术之后，更是欣喜若狂，要知道这种特殊钢，可不但能够满足他们汽车轴承的需要，还能够满足他们所生产的机床的轴承的需要，甚至即便是今后用来做飞机的轴承都同样适用，这可是一门相当牛逼的技术和工艺啊！
虽然这样的技术，目前华阳动力还不打算大面积的推广，因为他们现在的技术生产出来的材料已经足够用了，毕竟投入了那么多，怎么也得从市场上收回一定的利润再说。
但是金小强却并没放弃，对这种特殊钢的最求，早在得到这种特殊钢的材料配方和冶炼工艺工序之后，他就专门组织了人手，对这种特殊钢进行试验提炼。
并且在今年的六月份的时候，终于华阳动力的特殊金属冶炼中心，也终于是搞定了这种特殊钢生产，已经能够做到真正的掌握这种特殊钢的核心技术和工序了，一旦要是有需求就可以做到迅速的量化生产的地步了。
在这之后，金小强就要求自己的特种钢研发中心的工程师们，根据这些资料，在继续研发自己的特殊钢，以便能够在将来，在世界特殊钢领域，能够有咱们天朝人的一席之地。
而这些技术，也将会被作为华阳动力的技术储备，储备起来，虽然现在还不需要投放到市场，但是一定要做到，一旦市场有需要，那么就立刻可以做到量产的地步。
现在刘部长这边有需要，并且看他这意思，还是打算去购买外国货，金小强这时候就不得不提前把这些技术给拿出来了。
“小金，你之前说的都是真的？”
刘部长第一次这样亲密的招呼金小强，这时候的他也显得有些激动，本来就油光铮亮的脑门，这时候竟然显出了微微的汗渍，看来有些激动了。
“那还有假？”
金小强有些倨傲的回答道，怎么样终于是震住你这只老狐狸了吧？金小强心中有些得意。
第七百九十六章 达成协议
“那你能给我说一下你们是如何攻克这种技术难题的吗？”
刘部长还是有些不太相信，这个难关，金小强他们居然搞得出来，要知道这样的如特殊钢冶炼项目，国家也曾经立项，上马，组队，然后组织专人去国外考察，收集资料，研究了好几年，可惜最后还是报废，没有研究成功。
他是怎么也不相信，金小强他们这样一家民企能够搞出来这样的技术。
其实这些技术真的很难吗？在如今这个网络信息爆炸的大年代，这样的技术真的有这么难吗？
只要你能够耐得住心，每天翻墙到国外去上网，忍受查看那些外文网站的枯燥无聊的论文，等等你就能够从那里面收集到很多有用的信息，最后在综合处理这些信息，你的技术其实会有很大的提高的。
其实往往这些信息，并不是他们想保密就能够保密的了的，有些技术，尤其是这种在欧美已经使用了十几年的技术，虽然名义上还是处于保密阶段，但是其实在很多民生领域，他们已经是不知不觉的泄露出来的，尤其是在那些大学里，很多学生都会写论文，而写这些论文，他们就会查阅很多资料，而通过一些手段，他们就能够很轻易的接触到这些资料。
但是国内搞科研？开玩笑，现在已经是越来越胡扯了，教授直接抄袭外国论文，要么就是干脆胡编乱造，到处的忽悠普通不懂的人。
这样的事情在国内已经是屡见不鲜了，在几年之后，网络更加开放的年代，每年都不知道有多少学术界的丑闻被曝光出来，比如某某报X奶的院士，用的就是国家给播的专项项目研究资金。
还有XX大学的XXX教授，开发出来的XXX项目，最后经过朝廷台的证实，干脆就是个大骗局，他的所谓科研项目，根本就是扯淡。
更何况那些所谓的由国家成立的项目小组，当然不能否认有些项目组里面，是有相当多的有真知灼见的科研人员，但是你也并不能否认，在这样的项目小组里面其实更多的是一些，只会滥竽充数，成事不足败事有余的草包。
这样的草包往往是领导科研小组的政工工作，擅长的就是找人谈思想工作，平时没事就喜欢找一些年轻漂亮的女科研人员谈心，了解工作进度，嘘寒问暖，但是对真正的科研工作的支持，却喜欢搞政治那一套。
谁和我走得近，我就给谁资金，谁说我愿意听的话，我就给谁立项，给他见试验场馆，给他们的项目拨款。
要不然我宁可那实验经费去买小车，吃大餐，也不会给你的项目投下一分钱。
最后如果科研出了成果，那么功劳都是我的，成果都是国家的，至于你们这些科研人员，还讲什么专利啊之类的，要记住，咱们国家基础差，底子薄，没有XXX，就没有新天朝
这就是为什么我国每年都有那么多优秀的科研人才，转投美帝怀抱的原因。
这也同样是我国工业发展，喊了这么多年口号，但是实质上却一直只能在低端领域徘徊，进军真正的高科技，那还差的十万八千里的最主要原因。
所以现在刘铁军，怀疑金小强他们能够搞出来这样的现金技术，也是有情可原的。
“嗯，那好我就给刘部长解释一下，我们这套特殊钢是怎么搞出来的”
金小强一看刘部长这不相信的态度，有点不悦，但是一想也是必然，毕竟人家没去过自己的企业，怎么可能光是凭借自己说的三言两语就相信自己，那好自己就好好的给他解释一番。
“目前对于像高铁轴承这样的特殊钢的冶炼工艺，一般都采取，真空精练，和电渣重熔的工艺，而我们也正是在这样的技术上开发出来一套属于我们自己的精练工艺所以这样一来，我们采用的可以说就是电炉，然后就是炉外精炼，在之后是RH…真空脱气，在这之后就是连铸的工艺工序这样到最后才能够得到，高度均匀的特殊钢材质，才能够保证这种特殊钢的强度，韧性，还有耐磨损性能等等。”
既然决定说，那就说个明明白白，反正这位刘部长也不是搞冶金出身的，就算他能听明白一些，但是也肯定不能完全记下来，金小强就不信他有过耳不忘的本事。
再者说就算是他有过耳不忘的本事有能怎么样？难道他能光靠自己说的那些工序，就把这些技术变出来，回去之后，自己高出特殊轴承用钢出来？
那岂不是一个天大的笑话？
要知道炼就这样的特殊钢，你光是知道工序也没有用，这里面还有很多细节方面的东西，金小强没有提起呢，比如炉外精炼的时候，你的温度要控制在多少，每一个步骤需要多长时间，还有什么时候需要加料？
RG…真空脱气的时间怎么把握，温度掌控在多少？还有最后的热处理，这是最关键的步骤，光是这个步骤里面，就有详细的十七八道的工序，这些工序你有一个做的不合格，那恭喜你，你废了半天劲，炼出来的最后，依旧是一锅废钢，可以直接送进废品回收站的废钢。
而至于这些细节方面的东西，金小强当然是不会告诉眼前这两位的，但是光是他之前说的这些，就已经是把在座的两位给听得是目旷神怡了，这时候这两位甚至还都有点魂游天外的意思了。
“等到最后，我们在通过然后我们就能够得到将含氧量控制在这样一块好的，适用于高速列车的轴承特殊钢就炼就成功了”
金小强侃侃而谈，大致的把这特殊钢的冶炼工艺给说完，而直等了五六分钟左右，这刘部长和刘永好两人才回过神来。
“好，是在是太好了。”
刘永好激动的已经有点语无伦次了，看这样子金小强确实是没说谎，他们手里确实是有这种特殊钢的冶炼工艺工序，和配方，这样的技术，可以立马让我国的工业上升一个台阶啊。
可不光是民用工业水准，即便是国防工业水准，也将可以凭藉着他们的特殊钢冶炼技术，在上一个台阶。
同样身为部长的刘永好这时候哪里还能控制得住自己的情绪，这个小金，可真是的，这么好的事情，以前怎么捂得这么严实，都不告诉自己一声。
如果自己要是知道他们手里有这样的技术，那有很多工信部牵头的工业项目，不�
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