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舰队战术与海岸战斗-第19部分
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酥富�5艘驱逐舰，并将其分为两个分队，第一分队由3艘驱逐舰组成，第二分队则由2艘驱逐舰组成，两者相距5；000码俾利相互支援。日军参战兵力则有2艘新型的驱逐舰与3艘运输驱逐舰（destroyer transport），两者前后相距13；000码（约23分钟航程）。日军舰艇并未配备雷达，实因其系次要兵力，仅能提供保护而非相互支援。对日军而言，勃克的兵力具致命性。勃克运用雷达在11浬外侦得日舰动向，并且调整舰艇航向。13分钟后，勃克指挥的3艘驱逐舰与日舰相距3浬，他下令对日舰发射了15枚鱼雷，由于日军并未发现其前导的两艘驱逐舰遭到美军重创。其后，勃克对尾随在后的3艘运输驱逐舰进行攻击。美军舰艇转而驶向日舰，经过两个小时的追逐与回避日军鱼雷攻击后，美军击沉了一艘日本运输驱逐。勃克认为穆斯布拉格的战术适当，加上个人独创战术作为，而得以终结所罗门战役的夜间海战。
所罗门战役的一个结论
当吾人重行审视为期一年半的所罗门战役夜间战斗后，何者系整个战役中最重要的事件？雷达系一新型的感测器，其必须与战术进行整合，夜间提供了雷达运用的最佳机会，黑夜系雷达操作的重要因素，给予了美军决定性的优势。
在所罗门战役的各次战斗中，穿越敌纵队进行攻击（T字战法）的情况甚少出现，最佳的战术系以前沿接近、转向（短纵队并列朝同方向前进）、进入射距发射鱼雷、再背向敌舰艉方向脱离。美国人犯了一项严重的错误，即遗忘了战斗系双方的竞争。纵队战术奠基于舷侧火力的基础上，其火力系为单舷接敌时火力的两倍。此战术却忽略了一项事实，当运用并列纵队转向敌人或脱离战场时，将使本身船腹暴露于敌方鱼雷攻击的机率较平时多出十倍。就兵力对抗的计算而言，美国海军采行此种战术必须面对的风险系采用纵队队形的五倍。
若五哩内没有巡洋舰支援，吾人甚难进行登陆作战。依据传统估算，藉由密集发射鱼雷，数量不多的小型舰艇仍可摧毁数量庞大或战力远较其强大的敌舰。在瓦尔哈拉（Valhalla）战役中，杰立可忽视了鱼雷在夜战中的巨大价值，造成束手无策的窘境，令人摇头叹息！1916年时，美国已由当中习得若干教训。
在战争最初阶段中，由于部队系杂乱拼凑的，未经良好训练即将其集合一处，加上水面舰艇军官实际经验有限，战斗纵队即成为唯一的舰队战术。或许最初阶段，美国海军仅有能力执行纵队战术。揆其原因，不仅来自日本海军威胁，尚因夜间高速运动与大部分于岛屿作战，才会导致此种结果。
此种印象仍然深植吾人脑海，早期的战术指挥官并不了解雷达的重要性与长距纵队的危险。尤其特别地，在早期战斗中，当敌人以高速向其接近时，战术指挥官似乎不具维持控制步调的判断力。战术指挥官有时在开火前，尚不断地调动所属舰艇，直至其与敌舰可能发生碰撞时始停止。日本海军则无此种问题。观察日军，吾人可以看到他们转轴与发射鱼雷，战术系连贯一致的。战事爆发前夕，日本人将鱼雷装至巡洋舰上，在此同时，美国人却认为现代海战系在鱼雷射程外以舰炮方式进行。
战争进行初期，日本战术指挥官通常系在最前部位，亦即进驻首舰进行指挥，东乡（Togo）元帅之后皆系如此。美国海军战术指挥官通常位于巡洋舰的旗舰上，该舰系在纵队后方（美日两次交战，其位置甚至在第六艘军舰上）。当需要快速行动时，由纵队中间部位进行机动缺乏效用。艾比蓝角战役的混乱不堪，应是此问题引发的结果。将旗舰置于中央部位系一良好的战术见解，但现在已变得陈旧过时，此乃为传统的指挥方式漠视崭新战术环境的一个事例。1943年的最后五场战斗中，包括奥古斯塔皇后湾战役，梅利尔在此战役后将驱逐舰的间距扩大，美军战术指挥官亦将部位移至纵队前方，结果证明这是有用的。承平时期，日本即已从事夜战训练，官兵亦知初战之后应该如何战斗。明显地，对美国人而言，此系后见之明。
当我重读这些战役细节之际，我期盼能够发现美军指挥官藉由工作与训练，从中学习提升战力之道。在史拉特（Slot）的激烈军事行动中，读者可能将重点置于主要战斗的重大缺失，看到舰艇在夜战、巡逻、追踪与岸轰中逐一消失。在1943年间，这些事实有助于教育美军的领导干部与所属士兵，但我们并未发现任何一位美军战术指挥官，曾参与两次夜间战斗，并以其经验改善舰队的战术。此系舰艇与人员快速轮替所导致的结果。以怀特与穆斯布拉格为例，他们担任战斗指挥官的时间不超过48小时。南太平洋战区司令海尔赛（William F。 Halsey）上将，从来不放过任何进行战斗的机会，因而一直都在搜寻军舰，特别是驱逐舰。没有指挥官领导过两次以上的战斗，亦无指挥官统率过相同的一批舰艇。勃克系唯一参与两次战斗的指挥官，并能将其经验用于改善舰队战斗。即令如此，在奥古斯塔皇后湾战斗中，他并不曾全程进行指挥。我们不禁会想，倘若勃克或梅利尔参与战斗的次数如同纳尔逊一般多，将会是何种光景？勃克系最有眼光的战术家，却始终未有机会与日本最顶尖的指挥官田中交手。 ＇ 原注：我们必须公平指出，日本的巡洋舰与驱逐舰并未协同作战。然而，其准则的完整性与诸多实作的经验，使其维持相当的凝聚力。 ＇
在所罗门战役中，兵力集结的旧有思维存在着诸多疑问。一支小型兵力可在近距离内享有优势，击败势力强大的敌人，并维持自身的生存。美国人遵循的战争胜利原则，即是藉由集结优势攻势兵力予以达成。我们再次检讨所罗门战役胜利的要素，即当小型舰艇配备诸多武装时，其其有的火力甚至可以超越敌方大型舰艇。
在此部分，我们可藉观察所罗门战役中的战略，特别系战役其有的战略重要性，推得一个适当结论。我们发现有一种趋势，亦即日军放弃优越据点（如珍珠港、珊瑚海、萨沃岛与沙玛＇Samar＇），顽固地追寻失败的作为（如瓜达康纳尔战役、田中不顾一切地增援瓜岛，以及菲律宾海战役）。1942年，日本成功的夜战战术系「打带跑」（hit and run）战术 ＇ 原注：日本停止拯救战役幸存者的做法，无损其勇气与胆量，盖因此种作为存有相当大的风险。日本的战术肯定了战前削弱美军舰队规模的战略考量。 ＇ 。1943年，美军成功的战术作为则系「打击、脱离与再打击」（hit and duck and hit again）。由于美军在战场的滞留，此种根深蒂固的观念使其不时受到严重损伤。然而，有时成本昂贵的战术代价系在取得较佳的战略利益，
雷达与防空
奥古斯塔皇后湾战斗的终曲，即是1943年时，美国海军水面舰艇已具使用雷达反制日军空中攻击能力。在此战役结束后，梅利尔已经进入拉布尔基地的打击范围内。他明了日军的全面空中攻击将在清晨展开，就像日军由瓜达康纳尔的韩德森机场撤出时，美国对日军进行了大规模空中攻击一样。
梅利尔将他的4艘轻巡洋舰与4艘驱逐舰编成密集的防空队形。攻击发起时，一支强大的现代化海军舰队，由于兵力集中与易于操控，故能对空中攻击进行有效反制。梅利尔的舰艇不断地发射防空炮火进行空中防御。4艘巡洋舰共发射了1；000发的五吋炮弹与超过13；000发的40厘米与20厘米炮弹。美舰遭到两枚日军炸弹击中受到些许损伤，此役日军损失了17架飞机。整个过程历时七分钟，此意味着美军巡洋舰每秒大约发射735枚炮弹，用以形成了严密的防空火网 ＇ 原注：S。E。Morison，vo1。4，p。321。值得注意的是，美军巡洋舰对每一架日机发射了超过800枚的炮弹。 ＇ 。雷达提供了梅利尔早期预警、陆基战机飞航指引与（本人猜测）近发引信，后者可使五吋高乎两用炮弹在战斗中发挥较佳杀伤效能。
三天后，亦即1943年11月2日，海军少将薛尔曼（Frederick C。〃Ted〃 Sherman）率领由海尔赛支援的萨拉托加与普林斯顿两艘航舰，对日军占据的拉布尔进行攻击。于是，拉布尔成为恐怖的战线。日军在该处驻有至少70架的战机，以及港口附近部署绵密的火炮，加上7艘以上的重巡洋舰与为数甚多的轻型战舰，日军在该处的防御具有压倒性的优势。由于对该处进行大规模扫荡，海尔赛在没有重巡洋舰进行夜战情况下，他必须冒险对该岛进行空中攻击。海尔赛将45架攻击机与52架战斗机交薛尔曼运用，以执行空袭拉布尔的行动。 ＇ 原注：当海尔赛下达命令时，薛尔曼将所有战机派出，他的航空母舰推测系在陆基飞机涵盖范围之内。 ＇ 日军侦察机未发现美军，加上拉布尔没有雷达提供先期预警，美军的行动完全系一奇袭。美军以甚少损失获得了巨大利益，除了损失10架飞机外，投入兵力几乎全身而退。在此战役中，日军4艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰与2艘驱逐舰遭到美军重创，日军放弃了从布干维尔岛发起另一次夜间攻击。
此次战役见证了雷达的重要性，此装备彻底改变了机舰的固有态势与任务。美军飞行员较日军飞行员优异，但我们不应忘记，美国战舰加速了此一流程的开展，雷达更是早期预警与防空作战的有效工具。
潜舰与感测器
本书并未有太多篇幅对潜舰作战进行说明。两栖作战与空中打击必须由水面舰艇提供支援，因为舰队行动提供了控制海洋的最佳机会。潜舰可以用于遂行制海作战，但是无法用于遂行海洋控制。除了核子战争外，潜舰系一掠夺者，当前此种情形依然，其意图在此行动中扮演要角。
潜舰的角色有二：其一系支援舰队作战：其二系以各种不同海上游击模式对敌人的航运进行攻击。就支援作战而言，潜舰可对敌舰艇进行搜索，使其无法进行攻击，并可削弱敌军作战能力。潜舰曾在德国、意大利、英国、日本与美国海军中扮演重要角色。
一九四四年六月的菲律宾海战役，如同其他战役般，充份显现了潜舰在支援舰队作战时的重要效用。潜舰首先发现日军踪迹，并向上级报告其大略的兵力组成。在战斗结束前，美国潜舰击沉了两艘日本大型航舰，战果远甚于米契尔的航空部队。倘若将大型、轻型与护航航空母舰一并纳入计算，二次世界大战各国飞机共击沉了20艘航舰，总排水量342；000吨，潜舰共击沉了15艘航舰，总排水量306；000吨。（在中途岛战役中，瘫痪无法行动的美航舰约克镇号，系遭日本潜舰I…168号击中。但是，本人确信该舰系遭到日本战机摧毁）。水面舰艇击沉了两艘航空母舰，总吨位30；000吨。
潜舰用于海上游击战，打击敌方海上航运，表现在以下三个面向：德国在大西洋战役的作为；英国阻止德国对北非进行再补给；以及美国潜舰对日本进行的海上封锁（日本无法获得原油与其他的物资）。无论以何种标准而论，潜舰在上述各项行动中的表现相当成功。德国U型潜舰在大西洋战役中，获得了前所未有的空前战果。苏联海军元师高希可夫（Gorshkov）指出，由于U型潜舰对同盟国造成了巨大与不成比例的损伤，致使盟国必须投入远较德国为多的人力与物力去反制德国U型潜舰，此点可视为德国在战略目的成功。由于当时同盟国的反潜作战缺乏效率，他们对德国潜舰束手无策。德国肆无忌惮地运用潜舰并获得了巨大的影响力；同盟国须对海洋表面进行控制。
潜舰近来力被运用于行之多年的海上袭击行动。在极有价值的海上游击战年代中，德瑞克（Francis Drake）与霍金斯（John Hawkins）与当代（伊莉莎白时期）的英国人得到下列两项利益：其一，捕获敌国商船，排拒了他们获得航运利益的机会；其二，所有战利品归英国所有。其后，美国南部联邦的阿拉巴马号（Alabama）舰长经常将商船摧毁而非拿捕他们以取得战利品。到了二次世界大战，密码分析、空中监视与雷达搜索，使得水面袭击者如史比号（Graf Spee）与俾斯麦号等海上掠劫者注定失败。为了逃避敌人追击，二十世纪的袭击者必须能够消失于水下。在整个一次世界大战与二次世界大战初期，潜舰系在水面进行袭击，逃避攻击时则潜入水中。飞机可以迫使潜舰下沉（在距护航船团甚远处），而使其无法有效发挥战力。1943年中期，当潜舰每年潜藏水中的平均天数达104天时，飞机侦监潜舰的行动更是达于顶峰。同盟国赢得大西洋战役的主要原因，系能将比斯开湾（Bay of Biscay）的攻势空中巡逻与护航行动的守势空中巡逻结合。飞机配合雷达的运用，先是延缓了德国U型潜舰的航行速度，接下来使其在运输船团周围的活动大幅缩减。
对同盟国行动而言，雷达系不可或缺的要素，搜索雷达促成了侦察领域中的首次手段与反制的大规模斗争。我们无法在此说明英国如何藉由改变频率而让德军的侦测装置顿时落伍，这是一个极具教育性的故事。英国作战研究学者学到了搜集资料以研判德国潜舰动向的方法，即令U型潜舰并未与同盟国的雷达构成频率接触。 ＇ 原注：Blackett，pp。222…23。有关电子对抗的数个说明中，最佳与最简洁的著作参见Tidman，pp。75…80。 ＇ 事实上，如此的分析绝非必要的，同盟国指挥高层业已因英国破解了德国的密码而得知实情。 ＇ 原注：1943年左右，美国作业分析家已能掌握德国潜舰的动向。如同泰德曼（Tidman）的报告所指出者，史坦哈德（Jay Steinhardt）即以无线电测向方法（radio direction finding，RDF）估算出德国潜舰的可能位置，此较英国人指称其应在何处出现，在精度上高出了十倍。他将此一令人困扰的事告知莫尔斯（Philip Morse），也就是美国海军反潜作战分析小组的领导人，他将史坦哈德资料呈交海军当局。秘密已为人知晓
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