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舰队战术与海岸战斗-第26部分
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就防御而言，趋势显然已由藉甲板厚度、隔舱、大体积与损害管制以提高存活力，转为掩护、欺敌与疏散队形。讨论防御时，吾人须区别「傻瓜」（dumb）武器——枪弹、炮弹以及炸弹——与「智慧」（smart）武器——有人飞机与导引飞弹。就分析角度言之，飞机与飞弹并无二致，差别在于飞机可重复使用。
在炮弹、鱼雷与炸弹主宰战争的时代，战舰之防护能力皆有可能大幅提升。当时之海战皆于视距内进行，故掩护与欺敌之方式有限。烟幕屏卫系当时最常用之作为。陆基轰炸机通常容易被闪躲，多舰反潜亦可发生短暂效果。
鱼雷反制措施系现代飞弹防御之滥伤。鱼雷威力强大，最佳防御之道莫过于加以回避，潜舰则以鱼雷扇形齐射因应。潜舰总是试图在近距离施放鱼雷，水面舰则协调作业，以最多次数同步攻击潜舰。由于鱼雷施放后无法回收，故在每次交战中，潜舰会尽可能接近目标。鱼雷与飞弹作战间有诸多雷同之处。
当甲板厚度与舰体强度提供之安全防护，被视为不如地下碉堡时，厚甲板之功能在于延长存活时间，抵挡敌火力，俾等待己方攻击发生效果。当时各国对火力、防护力与动力占用排水量的多寡问题有诸多讨论。第一次世界大战前后，各国皆发展出其特有模式：美国牺牲速度，换取舰炮、厚甲板以及作战半径；德国选择防护力；意大利着重速率；英国（类似今日的美国）在大型军舰上将居住的舒适性纳入舰船设计，俾利在全球各地行动。
战舰时代进行之兵棋推演中，无畏舰（dreadnaught）约能承受20枚大口径炮弹攻击，更早期的战舰约能承受12枚。火力与机动力之丧失被视为遭击数量之非线性函数。在美国的兵棋推演中，无畏舰如被命中十发，将丧失半数以上之火力与速率。
一九二0年代，海军战院兵棋推演专家认为，如将火力与防护力结合，应可估算出战斗线（battle line）之效能。图7…5系在能见度良好，双方皆可进行侧舷齐射的情形下，对两支并行的敌对舰队之战斗线的比较。图上显示，太平洋舰队（蓝军）系由10艘战舰组成，其武力与装甲厚度均优于日军（橙军）的6艘主力舰与四艘战斗巡洋舰。两军在距离15；000码交火三分钟后，日军原始作战寿期（original life）损失20％，美军损失15％。日军相对战力急遽减弱。日军如欲赢得胜利，须在距离缩短前凭借速率优势采行T字战法；或者将双方战斗线距离维持在较具优势之25；000码（如图所示）。
图7…5 美海军战院两军战斗线比较图，1926年
如第四章所言，1920年代时美军与日军对这种情形知之甚详。美军最担心日本的下列优势：战斗线速度（日军23节、美军18节）、奇袭可能性，以及美军消灭日军后本身亦损失惨重（在兵棋推演中系以解放菲律宾为想定）。日军则希望以潜舰造成美军初期损伤，再以飞机和长矛（Long Lance）鱼雷重创，最后再以秘密加装八吋炮之最上级（Mogami）巡洋舰展开攻击，扩大战斗线。吾人皆知，太平洋战争爆发后，双方皆曾因对方奇袭而伤亡惨重。如今再次检视双方计画缜密性、美军对可能意外状况之重视，以及决策之迅速等议题，对吾人会有所助益。笔者所示之兵力比较图系常用之图表，而兵棋推演则是在类似图7…5的图表上加入各种因素。兵棋推演显示之快速破坏力实际上鲜少发生的如此快速，但仍极为惨重。故吾人可相信，战争的损耗并未因战前规划的辅助措施之运用而降低。
第二次世界大战时，防卫性武器之重要地位前所未见。1942年，军舰装配了新型防空武器，配有雷达感测器、近发引信以及性能优异之射控系统，能追瞄并射击快速目标。1944年时，进袭之飞机必须面对严密火网。到了大战最后一年，水面舰又重拾地位，与海航飞机相较之下不再逊色。
但这项优势为时不久，第二次世界大战末期，原子弹问世，厚甲板毫无用武之地。掩护、欺敌以及先发制人之重要性大增。拦截机、防空飞弹及反潜武器之重要性大不如前。由于海军不可能展开先发攻击，更不可能发动核武攻击，故美国整个防卫态势显得更加诡异。如何争取足够时间对陆上发动大规模攻击系当时之战术重点。从苏联海军致力反制美国航母特遣部队之情形言之，美国在这方面作得相当成功，但亦付出相当代价：当一切以核战为中心时，舰船的设计忽略了面对传统炮弹时之存活力，所有重心皆置于长程防卫武器——拦截机与飞弹，漠视舰炮及现代近距离防御之需求。渠等亦未重视新型软杀（soft kill）与短程系统之发展。英国皇家海军亦忽略损害管制与近距离防御之重要性，故在福克兰战役中面对传统炮弹时承受了严重后果。相较之下，以色列军舰配备了软杀防御系统，在1973年战争中有效反制叙利亚与埃及武器系统，使得所有军舰都毫发未伤。
笔者在讨论火力时曾提到杜普易所言之矛盾现象：自十六世纪以来，武器威力虽已提升10万倍，但人员伤亡率反而降低。第六章之资料亦显示，海战伤亡率亦有降低之情形。武器威力愈强，但人员伤亡率反而下降，原因何在？
第一，战场上每个单兵使用高效能武器之数量降低；战车、战斗轰炸机与重炮系造成人员伤亡之主要武器。在现代作战中，许多伤亡并非由最具效能之武器所致：当火炮之射双杀伤力剧增后，步兵的小型武器反而造成更多伤亡。性能次佳之武器往往发挥更大效能，这是因为敌人竭尽所能避免最佳武器之攻击。 ＇ 原注：福克兰战争即发生此种情形。阿根廷空军面对英军最昂贵之防空系统海镖（Sea Dart）飞弹时，仅损失8或10％之战机。阿根廷空军飞行员深知，只要贴海飞行即能使海镖飞弹无法发挥功效，而英军击落之战机大多为近距离武器所致。尽管如此，但「效果不彰」的防空飞弹却限制了阿根廷空军飞行员活动的空间，使得英军近距离武器得以发挥效果，并迫使阿国飞行员于近距离内施放炸弹，部份命中之炸弹还因距离太近致使飞行员过于仓促而未完成此等炸弹的备炸状态。 ＇
第二，以往在地面战斗时，如目标采取掩护措施，武器根本无法瞄准，从而性能无法发挥。当武器射程增加，精确度亦大幅降低，区域火力或可打散敌集中兵力并压制敌火力，但对敌军的伤亡效果不大。
第三，为求存活，部队间距逐渐加大。杜普易估计，从拿破仑时代到1973年以阿战争时，战场部队密度减少了200倍 ＇ 原注：Dupuy（1979），figure 2…4；p。28。 ＇ 。硬体装备，尤其是战车，被击毁之比率超过了人员伤亡率，此种情形对海战极具参考价值。愈危险之武器愈易遭受攻击，但由于这些装备不会产生人员密集之情形，故伤亡率并不大。
地面部队在战场上采群集但不均匀之方式分布。一排人员系小型之部队，战车系大型部队，海上军舰无论就火力、人力与价值而言，规模更大。采疏散部着的最小单位为一艘军舰。当舰队疏散系重要之防御手段时，小型军舰与火力分配系一项优势。目前许多有关军舰大小之争论，多落于小型军舰采疏散部署（敌人难以瞄准）与大型军舰兵力集中（击溃敌军）间何者为优。太平洋航母作战对这个问题提供了些许资料。当时系依据防卫力决定应采集中队形或疏散部署。今日，舰队如配属拥有强大防卫能力之大型军舰，指挥官将会集中兵力攻击敌军。如为小型军舰且防卫能力薄弱，则采疏散队形。无论那一种情形，指挥官皆须争取足够时间执行任务，但这并非意味到处游走，等待被击沉。如防御无法换取足够时间发动攻势，舰队则应迂回至他处。
第二次世界大战后，美军所参与之行动皆为传统性作战，而美军舰执行任务时皆在安全范围内，亦即在敌射程之外，除非与能力相差甚远之敌军（如北韩、北越与伊拉克）作战。美海军从事这种无聊的任务已达卅年，此种情形可能对战斗产生自满心态，但战斗永远不是一方的事情。这种心态将影响美海军对防御、损害管制、造舰与存活力之态度。
美海军现行来自海上之作战机动准则有矛盾之处。由于敌人武器精准，故其重点多置于规模不大且灵活度高之登陆部队，对于部署于敌外海，支援地面作战之舰船面临敌精确武器之威胁则着墨不多。
吾人须谨记，存活力系争取时间进行攻击不可或缺之要素。批评人士谈论到水面舰的缺点时，忽略了这点。其中认识不深的人士认为，昂贵的军舰应能在作战中永远屹立不摇；见多识广之士则认为大型军舰不值得投注如此庞大经费，如未来有更好之装备能投射更优势的兵力时，则渠等所言实属正确。
如欲了解相关讨论，须了解舰队战术人与如何看待防御兵力。防御系统之集体行动类似一过滤器（并非一面墙或马其诺防线），可以吸引某些数量之飞机与飞弹。如计画顺利，每艘军舰皆可承受攻击，俾使战舰在干扰因素减少的情况下遂行攻势行动，
第二次世界大战时之防空武器击落若干来袭飞机，同时运用火网干扰与他飞机。现代之软、硬杀防御功能亦然，在某个时刻，防御一方会承受高密度攻击。如攻击密度高且协调周密，防空系统在某个时刻会达到防御饱和点，大部分的飞弹与飞机在饱和点后会穿越防空网。现代密集之飞机与飞弹攻击旨在超越防御饱和点。
另有两项趋势值得注意。第一是战术无人地带（tactical no man's land）的增加，此一区域系双方军队无法在此运用其主力部队，而哨戒载具（飞机、潜舰、小型水面飞弹舰艇）则在此会有猛烈的小型战斗，俾创造敌人弱点或搜集情报。这块无人地带存在的原因在于防御需要空间。就传统战争而言，战斗空间旨在取得回应攻击的时间。但在飞弹作战时，没有任何防御方式能足以因应，而空间之需求旨在远离敌人可及范围，或使敌人难以瞄准移动中之军舰。较小之无人地带早已存在，以往的白昼水面作战距离不会少于2；000码：任何行动接近这个距离时，容易失败。两军战斗不会在距离10；000码时发生，这个距离系驱逐舰埋伏所在。航空母舰希望与其他战舰维持100浬之距离，避免误判或一个逆风就使自己处于敌军射程内，只要15分钟战果立见分晓。英国光荣号（Glorious）军舰发现了这点；栗田（Kurita）如果不过度紧张，并维持其绝对优势之水面舰队于原处，许多美海军位于菲律宾沙玛岛（Samar）外海之小型航母则可能陷入雷伊泰湾海战。
第二点系在港舰艇遭袭机会增加。对优势或劣势海军而言，港口向来是安全处所。尽管少有港口能提供完全免于攻击的环境，但海军实力较弱的国家认为，舰队留驻港内安全性较高。但这种情形已改观，港口安全性降低。珍珠港即为此一转变之象征，另有其他数件较不为人知之攻击港口事件。1940年11月11日，几架由英舰辉煌号（Illustrious）起飞之鱼雷机，偷袭意大利大兰多港（Taranto）内受到严密防护的舰队，使意大利六艘战舰中，三艘受到重创，无法执行任务长达六个月，另有一艘被击毁，意大利舰队仓皇逃至那不勒斯（Naples） ＇ 原注：Roskill（1960），pp。110…14。 ＇ 。1943年11月薛尔曼将军（Sherman）之航空母舰攻击拉布尔后，日本海军大为震惊，迅速撤退至特鲁克岛（Truk）。不久后，亦即1944年，航母突破了特鲁克岛的防御，由于日海军无力反击，加上美军战力强大，能集中庞大空中武力打击任何岛屿，日军只好退守至西太平洋。半世纪后的今天，舰艇在海上比在港内安全。
侦搜
侦搜之目的在于将目标置于武器射程内予以瞄准。侦搜作为系搜集与回报情报。侦搜发展之主要趋势在于搜寻能力以及侦察、监测与情报搜集范围之扩大。其理由显而易见：长程武器有此需求。较不显著的理由为，武器可向任何方向发射，侦搜作业之因应并不容易。图7…1至7…5显示的是火力。现在吾人将探讨第二次世界大战时飞机之侦察作业，其搜索区域如图7…6所示，为扇形区域。将敌人攻击距离增加两倍时，其搜索范围将增加四倍。阻栅搜索（barrier search）——一种侦搜线——可涵盖搜索范围之周边地区；第二次世界大战末期发明，用以侦测航母前方之折线屏卫（bent…line screen）即为一例。然侦搜线仍无法满足战术指挥官之需求，因为侦搜线容易为敌所穿透：潜舰可潜航接近并发射飞弹，只要在飞弹射程内，这项威胁会在任何方向出现。另外，搜索永远无法不间断地持续进行。第二次世界大战时，由于夜间无法进行侦察作业，故日军或美军负责战术支援之侦察或巡逻机于清晨出发时，对敌军所在毫无概念。
图7…6 搜索范围说明
现今大多数指挥官会追踪任何可能产生威胁之舰船或飞机。当武器射程增加时，搜索范围增加为武器射程之平方，这种范围对大多数国家而言，已为其侦察能力之极限，美军水面侦测能力亦受到挑战，问题不在于发现目标，而是在于如何辨别目标是否为敌目标，有无威胁性；在杂波密布的滨海水域，这个问题更为严重。
另有一项发展会影响侦搜。首先让吾人回想第一次世界大战时，英国大舰队（Grand Fleet）使用之侦搜线。其重点并不在于舰炮射程，而是将讯号透过无线电转发给舰队司令杰立可（Jellicoe； ＇ 译注：第一次世界大战期间指挥英国舰队赢得日德兰战役 ＇ ）所需时间，再加上二十分钟，俾利舰队在敌军进入射程之前，能从巡弋队形转变为战斗队形。如前所述，作战时空等于反应时间。当今飞弹的速度已达两倍音速甚或更快，反应时间短，故侦搜线须将飞弹射程与吾人因应飞机、舰船与潜舰所需时间纳入考量。某些权威人士用三层同心圆或扇形说明这个问题：最内层为管制区，此范围内之�
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