澳门赌王何鸿燊全传-第33部分

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。

到1992年中，何鸿燊辞去汤臣太平洋和世贸中心的董事局主席职务，他持有的汤臣系股票也抛售得所剩无几。

在香港财政司麦高乐派出调查员调查汤臣和世贸系列交易期间，这两间上市公司的前主席大人何鸿燊博士受到调查员不甚客气的调查。

何鸿燊声明自己是“挂名”主席，纯粹荣誉性质的。他只是“非执行董事”，他自己非常忙，并且一直以澳门的事务为主，有关汤臣和世贸的事务一般均由助手处理。何鸿燊力图划清自己与汤臣、世贸以及与汤君年本人的关系。

但汤君年似乎不太配合何鸿燊。他指出，在涉及重要事宜上，他都会找何鸿燊“知会”，两人共同决策，在自己离港期间（汤还有业务在台湾，太太也多住在台湾的家），“则请何鸿燊签署及决定（汤臣和世贸的）重要事宜。”汤君年的意思很明确：何鸿燊是有职有权的汤臣及世贸集团董事局主席。

据香港传媒说，住宅和公司被搜查，不会对何鸿燊的商业利益产生多么不利的影响，但使他的名誉受到了伤害。

被搜查的10天后，赌王女儿按照原定安排组织了一场慈善舞会，赌王虽然出席，却一脸不快，他没跳舞就匆匆离去。而往常，他会在舞会上尽情欢乐。

香港当局不给何鸿燊面子，远不止这一件事。

1989年，何鸿燊通过信德以1．2亿港元购入香港华民航空40％股权，而他自己和华民航空创始人还另外分别持有10％和50％的权益。其后，信德和何鸿燊本人再分别购入华民创始人所持的股权，全资拥有华民航空。

香港有三家航空公司：国泰航空历史最久，规模最大；其次是港龙航空；排第三的是华民。国泰和港龙均以客运为主，兼营货运，而华民专营货运。华民成立于1986年，到何鸿燊收购时，拥有2架旧式波音707货机，获准经营4条定期国际航线。

何鸿燊入主后，争取获得香港政府批准经营2条国际航线，一条是至英国曼彻斯特的定期货运航线；一条是至越南的航线。为此，何鸿燊在1991年购入2架波音74700飞机。

为了确保收回投资和维持浩大的日常开支，必须开辟新的黄金航线以增加营运收益。所谓黄金航线，是指客运货运量特别大的航线。这类航线，要么已经被国泰和港龙占领，要么国泰和港龙已经看好正在申请。

国泰和港龙均由英资、港资和中资混合构成，而华民是纯粹的澳资，在资本构成上，国泰和港龙就比华民要优越。在批准航线上，香港有关当局公开偏向国泰和港龙，而冷落华民。

华民债台高筑、亏损累累，为了避免破产，何鸿燊拱手让出华民的控制性股权，让香港的空中霸王国泰兼并华民。

以上两件事情，何鸿燊清晰意识到：香港不是澳门！

在澳门进入过渡时期，澳门当局有意为难何鸿燊，也只是不让做官委议员这一件事。其他的，比如取消新口岸7幅地皮中标结果，逼迫何鸿燊改变玫瑰园工程的利益团体构成等，不是澳府有意要与何博士过不去，而是中资和亲中势力施加压力的结果。

从80年代后期起，何鸿燊遇到的麻烦还不止这些，最大的麻烦是老对头叶汉挑起的“公海开赌”狂潮。

第二十二章　海上公赌　鬼王叶挑战赌王

有“鬼王叶”之称的叶汉，想出一个绝招再次燃起赌王争霸战。他把赌船开到公海开赌，勾走了大批本来欲去澳门的香港赌客。何鸿燊愤怒不已又无可奈何，只好请求澳港大陆三方严加管制，但三方均表示爱莫能助。公海开赌掀巨澜，下海的赌船越来越多，越来越大！

“鬼王”叶汉不愧是亚洲赌坛先驱，且不论他小打小闹式的赌具赌式改革，也不计他一生留下多少可歌可泣的故事，他仅在80年代就有两次惊天骇世的大动作：1980年澳门赛马车开赛，掀起陆地马车旋风；1988年驾赌船驶入公海，卷起公海聚赌的巨浪。

这都是亚洲赌坛开天辟地的大事，叶汉也将由此而载入亚洲赌博史册。

叶汉挑起海上赌船大战

在前面章节，笔者曾详尽介绍过叶汉创办澳门赛马车的经过。他于70年代中期筹备赛马车，1980年8月3日赛马车正式开幕，叶汉曾风光一时，赢得“马车王”的美称。好景不长，赛马车入不敷出，每况愈下，终于在1988年1月30日举行最后一场赛马车，留下亏损10亿元的悲惨纪录。

此时叶汉已是八十有二，犹如薄西之日，可他这辈子从没有真正斗赢过何鸿燊，还没有品尝过独立赌王的滋味呢？壮志未酬，岂能善罢甘休！

眼下的情形，何鸿燊越来越像澳门的赌霸。地位之显赫、气焰之嚣张，无以复加。

台湾的曾晓村诚邀叶汉做马会的大股东，给他预留董事席位，叶汉敬谢不受，他知道何鸿燊不会有好果子给他们吃，马会不会有善终。何鸿燊不会让任何对手和外人在澳门这块地盘与他分一杯羹，连立锥也不许！

叶汉算是死掉再战澳门这颗心。

但有“鬼王”之称的叶汉另辟蹊径。

叶汉少年时曾见过珠江上的画舫赌船，那是赌商拿不到官方的赌牌，或官方禁赌以及逃免赌税采取的手段，这种船人们称之为“贼船”。以后叶汉长期在持牌公司开赌，当然不会想到利用“贼船”开赌。

1973年，叶汉因受何鸿燊的排挤打击，心情异常沮丧，便去周游列国。世界老牌赌城、摩纳哥蒙地卡罗是他的必游之地。水上开赌再次引起他的浓厚兴趣。

最早在蒙地卡罗开办游轮赌的，是一个叫奥纳西斯的希腊裔美国船王，50年代中，他获得摩纳哥国家经济支柱海水浴场的控股权，使得蒙地卡罗赌场焕发生机。他在公国的赌业旗舰是在一艘“克里斯蒂娜”的游轮上，这艘船原是加拿大的一艘2200吨的护卫舰，他买下后送往汉堡将其改造装修为一艘豪华游轮，以他的女儿“克里斯蒂娜”的芳名命名。

游轮采用最先进的现代设施设备，拥有42条线路的电话电报系统，中央空调系统，另有电气控温装置，可以使船上12个大小游泳池的水始终保持在适宜的温度。游泳池底部是用取自希腊神话的镶嵌图案装饰，可以通过电控装置上升到跟甲板一样高，作为跳舞场。另外还有相当于总统套房的9个豪华房间，他自己则住另外的4个豪华房间。他在这艘船上花费起码有2000万美元，当时相当一艘巨型油轮的造价。

奥纳西斯在这艘游轮上接待过数十位世界级的政要和名人，贵宾们在这里，可以享受到世上最好的美味和娱乐，赌博仅仅是其中的一种消遣而已。

这艘游轮不向公众开放，必须持请柬才能上去，所有的花费当然是船王全包。因是停泊或游弋在赌国摩纳哥的内港和公海，赌徒们给“克里斯蒂娜”取了个不雅的名称“国际赌轮”。

叶汉去时，奥纳西斯早给亲王赶出了摩纳哥，当然也看不到“克里斯蒂娜”的倩影。叶汉倒是看到不少这艘豪华游轮的图片，听到不少奥纳西斯的神奇故事。叶汉自然联想到早年珠江上的“贼船”，他想这种在水上自由游荡的赌船的最大好处，就是不必缴纳赌税，也不需要官府颁授赌牌。

但叶汉最先付诸实施的是赛马车。也许，叶汉过于看好赛马车的前景；也许在澳门搭戏台，更便于与何鸿燊唱对台戏。当时叶汉的财力与精力，只能进行一项大的开赌计划。

赛马车会惨败，更激发他东山再起的欲念，尚未从赛马车会完全脱身，他就抽身投入新计划。

耄耋之年的叶汉老当益壮、余勇可沽，他斥资550万港元，租下一艘客轮，并花200多万港元装修成游轮，命名为“东方公主”号，作为海上浮动赌场。

叶汉很清楚此举造成的“善果”，30年代他辅佐傅老榕、霍芝庭到深圳开赌，斗得得意忘形的卢九尿裤流鼻涕，澳门赌场空得可以蹲在赌台上拉屎！现在赌船将截去前往澳门的香港赌客。叶汉来一个釜底抽薪，也要弄得何鸿燊喝凉水拉肚子！

1988年10月中，叶汉为他的“东方公主”在香港报纸连日做广告，向游客承诺提供各种娱乐服务，包括游泳池、健身中心、桑拿浴、跳舞厅，以及放映镭射影碟等等。主题广告词是：“只要你有备而来，就可能满载而归。”

香港禁赌，禁止在媒体做赌博广告，叶汉为其“游轮”揽客的广告只能如此。“游轮”的老板是职业赌枭叶汉，海上游览还会有什么好事？不久便有传媒戳穿叶汉的把戏——这恰恰为叶汉做了免费广告。

叶汉此招，令不少赌界人士拍案叫绝：“鬼王叶这一‘绝桥’真厉害，何鸿燊又睡不成安稳觉啦！”

叶汉有不少绰号，比如“大眼眉”、“耳怪”等，但最常被人们念在口中的还是“鬼王”，传说叶汉早年在一次跟朋友赌纸牌，接连派两竟是Joker，这张牌在港澳的俗称是“鬼王”，于是牌友就叫他“鬼王”。叶汉生来粗眉大眼，一副凶神恶煞相，加上他鬼点子层出不穷，“鬼王”之名不胫而走，以至于成为他的代号。

舆论说的不错，反应敏锐的何鸿燊，见到报纸广告就跳了起来，他一针见血地指出：“公海旅游纯属谎言，难道欣赏大海风景一定要到公海去吗？枯燥、乏味之余，除了赌博，还能有什么可做？”

“东方公主”号悬挂的是巴拿马国旗，原先行走新加坡、马来西亚、海南岛等港口。在叶汉没有斥资租下改装赌船前，它由于经营状况不佳，船东曾向何鸿燊联系，向他兜售该船。何鸿燊有意将它买下，作为行走澳门与台湾的客轮，但闻讯台湾朕伟公司正准备买下叶汉的赛马车会，日后改办赛马会，那么增开客轮，不是为朕伟的赛马会运来马迷？何鸿燊就把购船的计划吹灯。

何鸿燊不要该船，叶汉倒是要了，租下后立即进行改造。

叶汉的游轮下海，何鸿燊直觉得是一艘炮舰朝他开来。于是何鸿燊游说叶汉的亲戚叶炳寅去说服叶汉放弃计划。

何鸿燊是典型的“只许州官放火，不许百姓点灯”的作风。“我没有在澳门滋事生非，我开办海上旅游还要受你管嘛？”叶汉觉得可笑又可恶，他好不容易想到这一步妙棋，岂有放弃之理？

1988年10月23日，叶汉首次带着几百位香港赌客，乘坐“东方公主”号，从香港维多利亚港出发，驶往中国内地和香港之间的水域和公海，肆无忌惮地摆开了赌场。

史无前例赌船海战正式拉开序幕。

海上开赌，陆地封杀

海上开赌，陆地封杀，看似有几分荒唐，何鸿燊却寄予厚望。

“东方公主”号开赌一周后，何鸿燊向舆论诉说他的内心的愤懑：

“由于‘东方公主’号的博彩规则较澳门赌场较宽，如不需小账，百家乐‘限红’每注为60万，比澳门赌场高出一倍，而且不需纳税，经营赚头大，所以到目前为止，‘东方公主’号已从澳门抢走了好几名大客。”

叶汉才不管澳门“赌霸”何鸿燊如何发怒，他怕就怕没有赌客上他的赌船。叶汉使出浑身解数，将船上的吃喝嫖赌改进得“尽善尽美”。公海之上，谁也管不了谁，可以无法无天、为所欲为，叶汉俨然一位海上王国的君主。

何鸿燊气得咬牙切齿，眼看见自己“养熟”的赌客投奔冤家叶汉，葡京每天的进账一截截往下掉，他怎么能不恨？他又怎么能漠然置之？但眼下，叶汉并不是在澳门与何鸿燊争雄斗狠，他离澳门远得很。何鸿燊虽然把持着澳府授予的赌业专营牌照，但仅仅是在澳门的范围有效，却规束不了在公海的任何活动。

然而，叶汉的的确确是在跟澳门赌场竞争，赌客不断涌向公海，澳门赌场的投注额不断下掉。明明给对手割肉放血，却找不到还击的武器，何鸿燊怎么不恼羞成怒、气急败坏？

情急之下，智多谋足的何鸿燊想到一个良策。他一向善于“造势”，造就方方面面有利于他的形势，他决定利用他与港澳及内地政府的良好关系，打着杜绝公海赌博、防止赌博蔓延的幌子，频频出动，振振游说，要求澳门、香港和内地官方管制公海赌博活动。

第一步，何鸿燊先与澳门政府交涉，明确提出，如果政府不能采取积极行动，在澳门的过渡时期内，他将无法保证实现曾经许诺的对澳门的投资，并且澳门的各项事业都将因此而受到影响。

何鸿燊是澳府官员眼中的财神爷，岂敢得罪？况且，娱乐公司是政府财政的“大金盆”，二者关系唇亡齿寒。赌船勾去本属澳门的赌客，等于伸手从澳门财政库房扒钱。

澳府对此态度明确且积极，政务司薛民信公开表态说，虽然澳门政府无权干涉公海上的任何活动，不过，“东方公主”号由香港启航，他们会利用可能的影响力，希望叶汉撤掉这项经营。接着，澳府电召叶汉来澳门商谈有关事宜。

10月30日，叶汉在儿子叶炳森和律师的陪同下，由香港抵澳，与薛民信进行了一个多小时的会谈。

据称，叶汉在会谈中态度强硬，结果与薛民信不欢而散。

叶汉步离薛民信的办公室时，候在外面的记者蜂拥而上，追问会谈情况，叶汉表情冷峻，他不冷不热地对记者说：“现在我没有什么话要同你们讲，改天等我慢慢解决好问题的时候，我会开新闻发布会招待你们。但是有言在先，我没有何鸿燊那样有钱，到时大家来喝白开水啦！”

叶汉在此话中流露出对何鸿燊的敌意和蔑视。

后来，传媒透露了会谈的内容。叶汉当时还是澳门马会的股东之一，这是澳门政府惟一能挟持叶汉的地方。无计可施的薛民信，以马会转换股份和专营合约为条件，向叶汉施加压力，要求他的“东方公主”号停止公海开赌。

其实，叶汉只持有少许马会股份，并且早对马会不寄任何希望。叶汉对澳府官员的偏袒表示不满，断然拒绝薛民信的要求。

何鸿燊一计不成，再施一计，于12月份写信给当时的中国外交部副部长周南，要求中国政府阻止赌船在中国水域活动。

一些舆论认为，何鸿燊此举有点像妓院的鸨公要求禁娼一样滑稽。据传，聪明的何鸿燊在信中声明澳门的赌博是历史造成的，但赌船在中国与香港交界的水域活动，不但会使以后归还