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动力大亨-第33部分
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“呵呵……有钱不赚王八蛋嘛！”
卡尔本咨暗想，威廉二世的卡车订单一次比一次加量，德意志已经走到了战争的边缘了，到了无可挽回的地步了，要是真的打起来，那可是一笔大买卖，不知道能赚多少钱，到时的卡车订单甭说是一个奔驰汽车公司，就是十个奔驰汽车公司也吞不下。
卡尔本咨点点头说，“有点意思？”
“假如我们合作的话，就相当于你有了一个强大的跨国公司，到时候我们的卡车不仅可以支援德意志，还可以买给其他的国家，我们只要坐收渔翁之力就可以了！嘿嘿……”
“嗯！是个好办法！”卡尔本咨接着说，“正好德国的皇帝陛下也在寻找国际上的合作者，杜兰特先生好像又恰巧来到了我们德国，不知道您是否愿意和我一起去进覵一下我们伟大的威廉二世陛下呢？”
第二卷 我要幸福 第六十五节 解放卡车
杜兰特大喜，自己的估计果然正确，卡尔本咨那么大的卡车生意，要说在政府高层没有门路打死自己也不信，只不过没想到这家伙居然和德皇威廉二世还有明里暗里的渠道！其实私下里卡尔本咨经常跟威廉二世暗地里来往，这一切只是杜兰特不知道而已！
有了卡尔本咨的牵引杜兰特很快就见到了一个颧骨高高，脸并不太胖却有些显得满脸横肉的家伙——德皇威廉二世。
“陛下，这是来自美国的友好的商人使者杜兰特先生！”卡尔本咨指着杜兰特说。
“很好！请坐。”德皇的架子还是很大，一个小小的杜兰特根本就没有看在眼里。
“陛下，奔驰汽车公司打算在美国大陆生产卡车，对于我来说真的拿不定主意，所以……希望陛下能够给我们一些小小的帮助！”卡尔本咨明显和德皇熟络得很，说话单刀直入。
“哦，那合作对象选好了吗？”威廉二世那边的算盘打得也不软，奔驰汽车和谁合作跟政府实际上没有太大的关系，不过造卡车这倒是一个有意思的事儿，正好搞战备。
卡尔本咨恭恭敬敬的说，“是的，是美国最大的最有实力的通用汽车公司，这就是通用汽车的老板杜兰特先生！”
德皇威廉二世的态度突然间的温和起来，呲牙咧嘴笑得就像冻僵的土地裂开的缝子！“杜兰特先生，你每天可以生产多少辆汽车呢？”
“陛下大人，大约是60辆！”杜兰特说。
“很厉害啊！如此的快！”
杜兰特微微的点头！
“好吧，我们的汽车公司建立在美国也是增进美国和德意志两国人民友谊，我对这样的跨国公司还是相当的支持的，那么我每个月将要向你们通用汽车公司订购2500辆卡车如何？能够完成任务吗？”
“一定！一定！”杜兰特一听到这个振奋人心的消息高兴的差点死了过去，就好像麦克已经被他踩在脚下一样痛快！
杜兰特和卡尔本咨很快的就达成了协议，顺利的完成了通用汽车公司和奔驰汽车公司的接洽。杜兰特回国后，开始利用奔驰的技术，日夜不停的赶造通用卡车。
“福特，一个多月了，通用汽车公司连一点动静也没有？”任军皱着眉头跟福特说。
“我也奇怪，通用汽车公司攻击我们的时候，我们总是提心吊胆，就连晚上睡觉也得睁着一只眼，闭着一直眼防备着他们！可是现在那边没有动静了，我反而压力大了，有点害怕，甚至是恐惧！”有了上次官司的教训，福特也边的警惕起来。
“嗯！”任军翕动着嘴唇，深深的吸了一口气。
“麦克，也许是我们太多心了，压根就没有什么，探子也回报好几回了，都没有什么异常。”
“一想到宇宙，我的心就空空的，不能忽视杜兰特的失踪，这绝对是一个阴谋！”任军肯定的说。
“我们在明处，通用汽车在暗处，我们要多注意他们一些就可以了，我们到等到鲨鱼浮出水面，这样我们才能做到有的放矢。”
就在这时，探子回报：
“麦克和福特先生，通用汽车公司正在热火朝天的生产卡车，据说是要运往德国！”
“造卡车，运往德国？”福特纳闷的念叨。
造卡车！运往德国！任军的脑袋轰的一爆炸了，现在可是1912年啊！这正是一战备战的时刻！
此时的任军真有点恼羞成怒了，真想自己的脸上狠狠的抽上两个大嘴巴子，这么重要的市场先机竟然自己没有考虑到，更可恨的是让通用汽车公司抢了先机！
可是回头一想，将来不知道有多少国家需要卡车这快速方便的交通工具，一个小小的通用汽车公司根本吃不下一战的所有卡车的订单，更何况还有协约国那一方面！
“福特，我们也造卡车！”任军狠狠的一拍桌子。
福特阻拦道，“亲爱的老伙计，既然通用汽车个已经生产卡车了，我们就不要生产了，我认为另寻他策才是最好的办法！”
任军眉头一皱，另寻他策的确实是一个好办法，但是制造卡车的念头坚决不能放弃！
福特或许不知道，但是自己却了解的太清楚不过了，一战里卡车市场有多大？把美国和欧洲所有的汽车公司加起来，都始终处于供不应求的地步！这么大的一块蛋糕，要是不狠狠咬上两口，那可真是对不起人民对不起党，对不起未来时空的培养了！
“麦克，我同意你另寻他策的意见，但是卡车这个项目我们一定要开发，不久的将来肯定会大卖！”
“麦克，你能给我一个卡车大卖的理由吗？”任军话让福特感到很纳闷。
“哦？”任军摸摸后脑勺说，“我估计欧洲不久就要开战了，到时候肯定会出需要大量的运输军用物资的卡车。”
“要是真的开战了，我们倒是能发一笔战争的横财，但我很不愿意把自己的快乐，建立欧洲人民的痛苦之上！”福特捏着下巴接着说，“再说了战争是否发生还是一个很难预料的问题，计划它总是赶不上变化，然而国内又缺乏卡车市场，我们最好不要去冒这个险，不过我们可以想一想其他的办法。”
第一次世界大战的影响在任军的心里就想明镜一样亮，无论如何都不能失去这个发财的大好机会，做为一个商人来说利润便是他存活的血液，市场就是他的生命线！金钱总是让人们为之疯狂，为之如痴如醉！
“福特，通用汽车公司的卡车已经运往德意志，这已经说明了一个问题！战争已经是迫在眉睫了！”
福特默默一想，任军说的有道理，既然通用汽车公司都这么做了！麦克——福特汽车还有什么值得顾忌的呢？
“可是，我们没有卡车技术呀？”福特皱着眉头说。
任军回头一想，德意志的奔驰卡车技术是当时世界上最先进的卡车制造技术，凭着自己的阅历，和现在是条件，要超越通用和奔驰汽车联手研发的卡车那是一个难于上青天的事情！德国的卡车技术特点一般就是，马力强劲，外观时尚，速度快，做工精细。自己要把问题倒过来思考，他们的缺点就是我们的优点，何不制造一种易修理，配置简单，坚固耐用的汽卡车！
“福特，我们可以推出T型卡车系列，完全引用T型车制造技术。”任军在地上踱来踱去，猛然的回头说，“我们就制造这种卡车怎么样？”
“哦，有点儿意思，这想法到是不错！”福特点点头说。
“以轿车叫蓝本，通过外置设备的改装，这种卡车……靠，这不就是……嗯，我决定把它命名为‘皮卡’！”
“皮卡？”
“对！就是皮卡！这以后会是汽车中的一个重要流派呢！”
任军琢磨，麦克——福特汽车公司制造的卡车该叫什么呢？东风141？黄河重卡？130？……
任军眼前一亮高兴的说，“我们的卡车就叫解放牌卡车怎么样？”
“解放？”福特重复着。
“对就是解放战争嘛。我们虽然这样做是为了赚钱，可是也得同情那些生活在水深火热的人民大众，我们为了他们早一日解放，战争早一天结束，我们必须要把解放牌卡车卖给他们！”任军滔滔不绝的侃着大山。
福特虽然知道任军在乱侃，但是任军的机智与智慧，福特是不敢否认的，尤其是好多决策问题上，福特的确差任军很多，这一点福特也是甘拜下风！心服口服！可是福特有是意见要提出来和任军探讨，并没有丝毫的妒嫉之心，这都来源于任军和福特之间毫无保留的友谊与信任！
“我们不能单一是制造卡车，这样我们就承担着的很大的风险，我们也可以再开发一个新的领域新的项目。这样或许还以我们承担一部分风险。”福特再提出了另辟蹊径的重要性。
“有这个必要！”任军想，做生意搞项目，就像另一个时空买彩票，不求票票都中，但求中一大奖足以！但是多买几张中奖的机率还是会更大一些，“福特，你说我们该步入哪个领域好一些？”
“这个？这个？”别看这个想法是福特提出来的，可是福特却还没有考虑到什么领域更有前途，更适合麦克——福特汽车公司去加入，“这个需要你我共同探讨才能做决定！”
“呵呵……”
“你笑什么，我只不过是想听听你的意见罢了！要不你拿出一个好方案出来看看！”福特也学着任军油腔滑调的说。
公交车，发掘车，扫路车，水泥搅拌车，事故救援车……就像胶卷一样从任军的眼前啪嚓啪嚓闪过…
第二卷 我要幸福 第六十六节 两手抓；两手都要硬
历史的改变现在变得非常之有趣，历史上，福特在一战中和欧洲的一些汽车商合作，开发出了高品质的军用卡车，号称在一战中同盟国有整整三分之一的卡车来自于福特，协约国的卡车从福特公司购买的更是不知多少，战争中甚至出现了因为都是福特公司生产的卡车，结果一方装备的卡车出现了故障，直接在战场从另一方被击毁报废的卡车上把一些零件拆卸下来，装上就好用的情况。
可惜，现在这个大馅饼被通用捷足先登，搭上了德国这条线。
不过塞翁失马，焉知祸福？
一战成就了福特的卡车事业，战争要求后勤的统一，造价的低廉，生产速度的迅猛和维护的简易性，当年在汽车行业产品标准化零件、修理简易性等实行的最好的非已经有了较好的生产线的福特公司莫数，这也是战争与福特本质上贴近所带来的巨大经济效益。
然而与此同时，这种经济效益带来的是数量巨大而品种单一的畸形定单。这在给福特公司带来产能需求的同时，也从另一个角度大量占用了福特公司的企业资源，一直到二十年代T型车停产之前，福特公司原本丰富多彩的多种民用汽车并没有得到充分的发展。只是单一的生产T型车和卡车。造成了大量研发人员的研发动能不足。当年的A型车系列、赛车系列等等基本全被荒废。
同时，另外一个问题就是同盟国在战败后无力偿还欠下福特公司的债务，虽然后来福特公司通过美国政府连挤带抢的划拉回不少同盟国的资源，但是极大的影响了福特公司现金流的持续性，造成了战后扩张速度的不足。
而反观通用，他们在一战期间虽然也捞了不少战争车辆的好处，但是缺乏零配件一体化和修理复杂程度上的劣势，使他们在军品定单方面远远没有福特在这块馅饼上啃的大。可是与此同时，失去了战争奶酪的通用公司不得已更多的转向了美国国内的民用市场，其各种车型和技术如雨后春笋般的蓬勃而出，在美国国内市场上充分挖掘出了各类产品潜力。公司的技术和市场渠道储备也在这期间练好了十足的内功，虽然在一战期间远逊了福特一筹，却为将来的可持续性发展打好了底子。
这充分导致在一战结束后，通用仅仅花了十年不到的时间，就超越了福特用半生建立起来的汽车帝国，成为了美国第一大汽车公司。
战争财富，是一柄双刃剑。
现在的任军心态非常复杂，当年福特公司在一战中发战争财的路现在正在被通用重复。如果自己学习当年的通用，固然能够在战争结束后更好的占领美国市场，可是那时间太久了。让通用借着一战的势头现在就超越自己拿下全美最大汽车公司的宝座，而自己等到一战打完再花很长一段时间夺回来？这显然不是一个良策。
和历史上的福特公司一样，去抢军用汽车的奶酪？这看上去似乎可行，通用虽然搭上了德国，但是协约国一方在历史上的定单似乎并比同盟国只多不少。双方无论是哪国，需要的军用卡车都是一个无论通用公司还是福特公司无法独立吃下的庞大数量，从后世公布的一些统计数字看，一战期间由于线形战术的工事要求，和双方长期在几条战线上的僵持不下，动辄几百万人在前线一趴就是几个月半年，给后勤所带来的输送压力甚至要超过运动性作战。
这也好理解，中国兵法就有云“大军在外，需利速战。”一战期间双方经常在战壕里一趴半年，谁也折腾不死谁，这就好比计划生育之前人们光生不死一样，吃喝拉撒被服枪械弹药全都是后勤的事情，难怪后世德国的名将古德里安将军在其晚年的回忆录中写到：“第一次世界大战中比赛的既不是战略战术，也不是武器的先进性或者兵员素质，比赛的规则是看谁先被军队这个疯狂的，通过后勤吃掉国家资源的怪兽吃跨了。”
同样是古德里安将军，在其回忆录中也曾直言不讳的承认，后世中希特勒之所以对大迂回穿插的闪电战如此青睐，一个很重要的原因这位一战中的奥地利士兵接受了旁人的建议，认为“这种在短时间内迅速消灭或着击溃的运动性作战，实在是比起那种双方在战壕里，用炮弹和步枪对射上十八个月的战争方式省太多的钱了！”
后世曾经有人计算过，按照一战期间汽车的生产能力来看。就算全世界的汽车公司马力全开生产军品，仍然远远达不到交战双方需求的数字。
从这个角度上来看，哪怕是同盟国一方，如果自己去找他们，恐怕他们也会非常乐意的把大把的定单给自己的吧？
这么大的一块战争蛋糕不去分上一块，实在是太说不过去了。
要把握战争带来的财富，但是又要避免历史上福特公司和通用公司各自曾经犯下的错误。
任军又掏出了那�
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