二战回忆录之孤军奋战-第4部分

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　　　　片废墟。海牙、乌得勒支和阿姆斯特丹也面临同样的命运。荷兰人希望还像上次大
　　　　战一样，以为德军右翼会从荷兰绕过去，但这次他们的希望落空了。
　　　　　　从14日起传来了坏消息。起初，一切情况都不清楚。下午7点，我向内阁宣读了
　　　　一封雷诺先生拍来的电报，电报上说德军已从色当突破，法国军队抵抗不住坦克和
　　　　俯冲轰炸机的夹击，要求再派10个战斗机中队增援，以便能重整战线。三军参谋长
　　　　委员会收到的其他电报也传达了类似的消息。另外，甘默林将军和乔治将军都认为
　　　　局势严重，甘默林将军对敌军推进速度之快感到吃惊。在几乎所有两军交锋的阵地
　　　　上，德军攻势之猛、火力之强都是无法抵挡的。所有的英国空军中队都在连续作战，
　　　　他们的主要力量用来炸毁色当地区的浮桥。在英国空军拼命地攻击下，一些浮桥被
　　　　摧毁，另一些也遭到重创。然而，在低空轰炸浮桥时，英国空军受到德军高射炮阻
　　　　击，损失惨重。有一次，6架飞机中只有1架胜利完成任务后返航。单是在这天内，
　　　　我们就损失了共67架飞机，只击落了53架德机，因为我们主要是同敌人的防空部队
　　　　作战。那个夜晚，驻在法国的英国皇家空军的474架飞机中，只有206架还能作战。
　　　　　　详细情报陆续传来。不过此时已经可以看清楚：如果以这样的规模连续作战下
　　　　去，尽管英国空军在个别战斗中占了上风，不用多久，英国空军的飞机就会消耗殆
　　　　尽。摆在我们面前的难题是：在保证不使我们自己失去防御能力、从而当战火燃烧
　　　　到我们国家时不丧失继续作战力量的前提下，我们究竟能从英国派出多少架飞机。
　　　　由于我们自身的紧迫感，加上许多有分量的军事意见，所以我们能够理解法国不断
　　　　提出的迫切要求。另一方面，事情总有一个限度，一旦超出那个限度，就会要了我
　　　　们自己的命。
　　　　　　当时，所有这些问题都由战时内阁进行讨论3内阁成员每天开会数次。伦敦卫戍
　　　　空军司令道丁上将宣称，只要有25个战斗机中队，他就能够保卫英伦三岛，抵御德
　　　　国空军的全部力量，但少于这个数目，他就无能为力了。空战一旦失败，不但会毁
　　　　了我们所有的机场和空军实力，而且将毁了维系我们整个前程的飞机工厂。我和同
　　　　僚们下定决心：在那个限度内，为了战争，我们甘愿冒一切风险（尽管风险很大），
　　　　但不管后果如何，决不能超出那个限度。
　　　　　　15日清晨7点半左右，我被唤醒，在床边接了雷诺先生打来的电话。他用英语一
　　　　字一顿地说：“我们已被打败了。”听到我没有立即回答，他又重复说：“我们被
　　　　打败了，我们打输了这一仗。”我说：“不会输得这样快吧？”他回答道：“德军
　　　　在色当附近突破了战线，大批坦克和装甲车涌了进来。”他的话大意如此。我便说
　　　　道：“所有的经验都表明，过不了几天进攻就会停止。我记得1918年3月21日那一天，
　　　　在五六天进攻之后，他们就得停下来等待补给，从而给我们提供一个反攻的机会。
　　　　这是当时我听福照元帅亲口说的。”确实，这种情形我们过去常常看到，目前更应
　　　　看到。然而，这位法国总理又回到他开头那句话上，后来证实这句话千真万确：“
　　　　我们被打败了，我们打输了这一仗。”我对他说我愿意去法国面谈。
　　　　　　事实上，法国防线被撕开了一个长约50英里的口子。通过这个缺口，大量的敌
　　　　军装甲部队蜂拥而至；法国第九集团军已溃不成军。到15日晚，德军装甲车据说已
　　　　突破到原来战线后面60英里的地方。同一天，荷兰的战斗也结束了。由于荷兰最高
　　　　统帅部在上午11点投降了，所以只有很少一部分荷兰军队撤离了出来。
　　　　　　当然，以上情况给人总的印象是一幅失败的画面。在上次大战中，这类情形我
　　　　见得多了。此次战线被突破，被突破的战线甚为广阔，但并没有使我意识到它所引
　　　　起的可怕后果。由于多年未接触官方情报，我未能领会，自从上次大战以来，利用
　　　　大批快速重型装甲部队进行侵略会造成如此剧烈的变革。我听说过这种情况，这本
　　　　该改变却并未改变我内心的信念。即使真的改变了我内心的信念，我也无能为力。
　　　　我打电话给乔治将军。他似乎相当冷静，向我报告说，色当的缺口正被堵上。甘默
　　　　林将军拍来的电报也说，尽管那慕尔和色当之间的处境还很危急，他对局势却处之
　　　　泰然。上午11点，我向内阁报告了雷诺的电话和其他消息。
　　　　　　16日，敌人从色当附近的边界深入我方60英里，这个消息得到了证实。尽管连
　　　　陆军部都未曾得到详细的报告，也看不清事情的眉目，但危机的严重性是显而易见
　　　　的。我感到当天下午必须去巴黎。
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　　　　　　下午3点，我登上了英国政府的“红鹤”式客机。这种飞机共有3架。随行人员
　　　　有帝国副总参谋长迪尔将军，还有伊斯梅。
　　　　　　这是一架很舒适的好飞机，时速大约在160英里。由于这架飞机未装备武器，所
　　　　以有1架飞机护航。我们飞行在雨云层中，1个小时仅过一点就抵达布尔歇。我们刚
　　　　下“红鹤”就明显感到局势比我们想象的要糟得多。前来迎接我们的官员告诉伊斯
　　　　梅将军，预计德军最多几天之内便可打到巴黎。我在驻法大使馆听取了有关局势的
　　　　汇报后，乘车去法国外交部，于5点半到达法国外交部。我被领进一间雅致的房间，
　　　　等在那里的有雷诺，还有国防部长兼陆军部长达拉第和甘默林将军。人人都肃立着，
　　　　从头至尾，我们都没围着桌子坐下，大家的脸上满是忧悒。在甘默林将军面前，一
　　　　个学生用的画架上挂着一幅约两码见方的地图，有一条黑色墨水线标出了盟军的战
　　　　线，在色当那儿画了一块很小却很险恶的凸角。
　　　　　　总司令简要地介绍了事情的经过。德军突破了色当北部和南部50—60英里长的
　　　　战线，与之交锋的法军不是被消灭便是被击溃。大批重型装甲部队正以前所未有的
　　　　速度向亚眠和阿拉斯推进，目的显然是要从阿布维尔或附近地带到达海边，也可能
　　　　会扑向巴黎。他说，装甲部队之后有8一10个摩托化的德国师正在挺进，分成左右两
　　　　翼，各自攻击被切断的法国军队。将军说了有5分钟光景，谁也没有插话。他停下后
　　　　便是好长一段时间的沉默。然后我问：“战略后备队在哪儿？’’接着我不经意地
　　　　（确实是毫不在意地）改用法语说：“机动部队在哪儿？”甘默林将军转向我，摇摇
　　　　头，耸耸肩说：“1个也没有。”
　　　　　　又是一段长时间的沉默。窗外，在外交部的花园里，几堆大火冒出滚滚浓烟，
　　　　我看见一些资深官员正推着满载档案的小车走向火堆，可见他们已在做撤离巴黎的
　　　　准备了。
　　　　　　过去的经验有利有弊，其弊端在于：事情永远不会照原样重演，否则我以为生
　　　　活就过于简单化了。不管怎样，过去我们常有前线被突破的情况，我们总能重整旗
　　　　鼓，挫败敌人进攻的锐气。不过，现在我们面临着两个未曾预料到的新因素：第一，
　　　　势不可挡的敌人装甲车侵入整个交通线和乡村地区；第二，没有战略后备队，“1
　　　　个也没有”。我简直目瞪口呆。我们对于伟大的法国军队及其最高统帅该作何评价？
　　　　我从未想到，一个要防守500英里前线的指挥官竟然没有给自己配备机动部队。没有
　　　　人能确保守住如此漫长的战线；但当敌人派出兵力发起总攻并突破战线时，指挥官
　　　　应该有而且必须有许多机动部队，以便能够在敌人第一次猛攻的威力耗尽后，冲上
　　　　前去进行猛烈的反攻。
　　　　　　马其诺防线有什么用？有了它，本可以在一长段国境线上节约很多部队。它不
　　　　仅可以提供许多局部反击的突破口，而且可以使大批部队留作后备力量，这是解决
　　　　此类问题阶惟一办法。但现在居然没有后备军，我承认这是我一生中最令我吃惊的
　　　　事之一。尽管我一直忙于海军部的事务，可是我为什么没有更多地了解此种情形？
　　　　为什么英国政府，尤其是陆军部，没有对此了解得更多？我们不能以法国最高统帅
　　　　部为借口，说他们除了将一些大概轮廓告诉我们或戈特勋爵外，不愿意将他们的部
　　　　署情况透露给我们。我们有权知道这些，我们本应坚持这一点，因为两军正在一条
　　　　战线上并肩战斗。我回到窗前，凝视着用法兰西共和国文件充当燃料的火堆中升起
　　　　的缕缕青烟。那些老先生们还在推着小车，使劲地将车上的文件投入火中。
　　　　　　不久，甘默林将军又开口了。他谈及目前是否应集结部队向突破口或“凸角”
　　　　——我们后来就这样称呼突破口之类的东西——的侧翼打击敌人。有八九个师正从
　　　　较为平静地区的战线——马其诺防线上撤下；有两三个装甲师尚未投人战斗；还有
　　　　八九个师正从非洲调回来，两三个星期后就可到达作战地区。今后德军的推进将经
　　　　过两条战线的走廊地带。在这两条战线上可按1917年和1918年的作战方式进行战斗。
　　　　由于德军既要在日益扩大的两个侧翼建立防卫，同时又要为装甲部队的进攻提供补
　　　　给，所以德国也许保不住这条走廊地带。甘默林似乎就是这个意思，听来也蛮有道
　　　　理。然而，我意识到，他的话并没有使这一小群到目前为止担任着要职的极具影响
　　　　的人物信服。我接着问甘默林将军，他何时何地准备向凸角的侧翼发起进攻。他的
　　　　回答是：“数量上占劣势，装备上占劣势，方法上占劣势。”随后耸耸肩表示无望。
　　　　我没有争论，也实在无此必要。考虑到英国出力不多，开战8个月来，我们仅派出了
　　　　10个师参战，而且其中连1个现代化的坦克师也没有，我们有什么资格说三道四？
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　　　　　　甘默林将军言论的主旨，而且的确也是法国最高统帅部随后提出的所有言论的
　　　　主旨，就是一再强调他们的空军占劣势，迫切要求增援更多的英国皇家空军中队，
　　　　轰炸机和战斗机都要，但首先是要战斗机。在其后的每一次会议上，直到法国沦陷，
　　　　法国都一再请求英国派战斗机增援。甘默林将军在提出请求时，声称不仅需要战斗
　　　　机掩护法国军队，而且需要战斗机去阻止德国坦克的推进。针对后一点，我回答；
　　　　“非也，阻止坦克是炮兵的事。战斗机的任务是扫清战场的上空。”我们首都空军
　　　　战斗机队无论如何也不能离开不列颠，这是关键所在，我们的生存有赖于此。不过，
　　　　现在有必要将首都战斗机队缩减到最低限度。在我动身去法国的当天早上，内阁已
　　　　授权我再调4个战斗机中队去法国。我们回到大使馆和迪尔仔细讨论后，我决定要求
　　　　内阁批准再增派6个飞机中队。这样，我们国内只剩下25个战斗机中队，这是最后极
　　　　限。做出这样的决定真让人左右为难。我嘱咐伊斯梅将军打电话给伦敦，召集内阁
　　　　立即齐会讨论我的一封紧急电报，这封电报在1小时后即可发出。
　　　　　　大约在11点半传来了回电。内阁说：“同意。”我立即带伊斯梅将军乘车去雷
　　　　诺的官邸；他的官睬让我们感觉有些黑沉沉的。过了一会，雷诺穿着睡衣从卧室出
　　　　来，我把这个好消息告诉了他。10个战斗机中队！于是我说服他派人去请达拉第先
　　　　生。达拉第立即来到总理官邸，听取英国内阁的决定。我希望尽我们有限的微薄之
　　　　力，能以这种方式为我们的法国朋友鼓劲。达拉第始终一言不发，他从椅子上慢慢
　　　　站起来，紧紧握住我的手，一切尽在不言中。我大约在凌晨2点回到大使馆，睡得不
　　　　错，尽管不时有零星空袭的炮声使人辗转反侧。早晨我即飞回英国，尽管有其他急
　　　　事要办，我还是首先抓紧选拔政府第二级人员的工作。
　　　　　　17日上午10点，战时内阁开会，我向他们叙述了这次巴黎之行，以及我所能估
　　　　计的当前局势。
　　　　　　我说，我已告诉法国人，除非他们作出最大的努力，否则我们没有理由再增派
　　　　战斗机中队去法国，使我们的国家安全遭受严重的危险。我感到增强空军力量的问
　　　　题是英国内阁前所未遇的最严重的问题之一。据说德国空军的损失是我们的4—5倍，
　　　　但我又听说法国人只剩下1／4的战斗机。正是在这一天，甘默林将军认为大势“已
　　　　去”了。据报道，他说过：“我只能在今天、明天和明天夜里保证巴黎的安全。”
　　　　战事危急，一小时比一小时严重。当天下午，德国人进入布鲁塞尔。第二天，他们
　　　　到达康布雷，经圣昆廷将我们的小股部队赶出了佩龙讷。相关的比利时军、英军和
　　　　法军继续向斯凯尔特河撤退。
　　　　　　5月18日一19日午夜时分，比约特将军到戈特勋爵的指挥部拜访了他。无论是这
　　　　位法国将军的人品或是他当时提出的建议都没能激发盟军的信心。从那个时刻起，
　　　　英军总司令开始考虑向海岸撤退的可能性。1941年3月，戈特在电文中写道：“现在
　　　　的情况不再是一条战线被压弯或暂时被突破，而是整个堡垒被围困了。”
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　　　　　　现在，雷诺先生对法国内阁和最高统帅部进行了意义深远的改组。18日，贝当
　　　　元帅被任命为法国军事委员会