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蒙巴顿将军传-第10部分
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一艘挪威小炮艇突然从浓雾中冲出，打着信号灯警告“凯利”号：赶快滚开， 否则我要开火了。蒙巴顿见之大笑，命令“凯利”号靠近小炮艇，然后通过
麦克风向艇长喊到：“请转达对我的表兄奥来弗亲王的问候，祝他健康。”
11 月下旬，一场风暴刮掉了舰尾的栏杆和救生船，“凯利”号返回赫本
重新装配，蒙巴顿给他的部下放假两周，让他们回家过圣诞节。在出航的前 一天，一个英国叛徒在柏林电台点了蒙巴顿的名：“你们的蒙巴顿先生在哪？
他在泰恩河上，别以为我们不知道。但是他再也出不来了。”
第二天，“凯利”号奉命出海搜寻一般 U 型潜艇，它刚刚在港口击沉了 一艘英国商船。蒙巴顿提出港口可能已被德国人布下了水雷，但他的意见未
被重视。当“凯利”全速驶向一艘正在燃烧的油轮时，蒙巴顿突然感到舰底 碰上了什么东西，他马上意识到“凯利”号撞上了水雷。这枚可怕的水雷一
共在舰底擦了三次，最后撞上了螺旋桨爆炸，“凯利”号的舰尾被掀起了好 几英尺，当它落下后已经不能动了。
在这个令人恐惧的过程中，除一人外，“凯利”号上的其他人员全都坚 持在自己的岗位上。在底舱的一个填煤手感到水雷就在他的脚底下，惊恐地 跑到了甲板上。
“凯利”号被拖回了码头，蒙巴顿严厉地对部下说道：“今天我们经历了 一场在战争中一艘军舰可能会遇上的最严峻的考验，水雷不停地碰击舰底，
而我们所能做的唯一事情就是等着它爆炸。幸运的是这颗水雷威力不大，并 且直到舰底才爆炸。在这场生死考验中，240 位乘员中的 239 个都像我所期
望的那样坚守着自己的岗位，但有一个人被吓破了胆，抛弃了他的职责和他 的战友。
“当他被带到我面前时，他告诉我说他知道擅离职守是死罪。但也许会 让你们感到吃惊的是我放过了他，只是给了他一个警告。我还给了自己一个
警告，因为在四个月的时间里，我没有清楚地向你们表明我是个什么样的人， 我的原则是什么”
“从现在起，我希望每个人都要像那 239 个人一样。在任何情况下我都 不会再次饶恕懦弱和失职。相信你们不会让我失望。”
接着蒙巴顿态度缓和下来，笑着对他的部下说：“你们是皇家海军中最 幸运的水兵，‘凯利’的两次维修使你们得到了两个假期。舰长夫人来电话
告诉我，她送给你们的圣诞礼物是每人一张到我家的晚宴证。”
蒙巴顿并没有休假，他带着参谋人员到第 5 驱逐舰队的“卡尔文”号 上继续战斗，直到 1940 年 2 月“凯利”号修复完毕。
1940 年 5 月，“凯利”号奉命与“伯明翰”号巡洋舰一起出航，在靠近 德国海岸的北海水域搜捕德国布雷艇和一些 E 型艇（鱼雷快艇），途中“肯
达华”号等新型驱逐舰加入搜捕编队。5 月 14 日夜，像往常一样，此时的 北海水域能见度几乎为零。突然一声巨响，“凯利”号被掀出水面，落下时
整个军舰已是一片火海，德国鱼雷击中了“凯利”号。谁也不知道“凯利” 号究竟损坏到什么程度，不过没人惊慌失措。
蒙巴顿沉着地指挥人员灭火，迅速把舰上的弹药和伤亡人员转移到靠 近过来的“肯达华”号上。夜里 11 点左右，“牛头大”号开始拖着“凯利” 号返航。
午夜时分，蒙巴顿突然听到了快艇发动机的声音，转眼间，一般德国 E 型快艇以 40 节的速度从暗中冲出来，它用鱼雷击中了“牛头犬”号，同时
用舰载机枪疯狂向舰上的人影扫射。当它转弯想绕过“牛头犬”号时，一头 撞在了‘凯利”号的翼侧，它直竖起的艇身几乎搭上了“凯利”号的甲板。
蒙巴顿后来承认他为自己当时的反应感到惭愧。当德国快艇在 20 码的距离 上开枪扫射时，蒙巴顿立即躲到了舰桥的玻璃后面。“这样做可笑”，他说，
“舰桥上的玻璃连步枪子弹也挡不了。忽然之间我觉得窘迫，不过还好，只 有我一个人在舰桥上，因此没人看见我的丑态。我对自己说：‘我决不再次
让自己表现出恐惧”’。
清晨，“凯利”号舰体严重下沉，“看起来像只潜艇，而不是一艘驱逐 舰”。
这时，“伯明翰”号打来信号：立即弃舰，我将击沉“凯利”号。 蒙巴顿恼怒地打回信号：那你就试试看吧，我要先击沉你。
不过蒙巴顿还是决定把大部分乘员转移到其他舰上去，他和 5 位军官
和 12 个水兵留了下来。当夜幕降临时，“凯利”号看上去快要散架了，他们 也登上了别的舰船。
然而第二天早上，他们发现“凯利”还像它的座右铭那样在那里“坚 持”。蒙巴顿带着几个志愿者又来到“凯利”上。不久，海军部派来的两只
海军拖船到了，它们拖着“凯利”号返航。在途中，“凯利”号又遭德国空 军的轰炸，不过它仍慢慢地奇迹般地在被鱼雷击中后的第 92 个小时返回英
国。当“凯利”号进入泰因河时，河两岸挤满了人，早已等候在那里的人们 狂呼高叫，向英雄的“凯利”号致意。海军部认为“凯利”号能冲破海上风
暴和敌轰炸的阻拦，胜利地回到英国，要归功于蒙巴顿那令人难以相信的领 导才能、精湛的航海技术和“纳尔逊式的坚定信念”。
重新修复“凯利”号用了七个月时间，当它再次离开赫本码头时，简 直像一艘崭新的战舰。在此期间，英国经历了“最黑暗的时刻”。纳粹德国
闪击波兰、比利时，随后英国远征军奇迹般地从敦克尔克撤回本土，不久法 国陷落，意大利宣战，这就迫使英国从本来就已紧张的本土舰队抽调出战舰
前往地中海，保持在那里的制海权。
1940 年 8 月 8 日，不列颠之战开始。作为入侵英国的前秦，德国空军 首先进行了寻求歼灭皇家空军的大规模作战。至 9 日 15 日，皇家空军挫败
了德国人的企图，但是在 10 月、11 月和 12 月德国空军仍对英国城市进行 了极其恐怖的大轰炸。
虽然“凯利”号此时正在维修，因而没经历英国这段黑暗的时刻，但 蒙巴顿却在此期间打了一场他一生中受批评最多的海上战斗。9 月蒙巴顿临 时受命指挥第 5
驱逐舰队的“标枪”号等三艘驱逐舰，此时第 5 驱逐舰队驻 泊在朴茨茅斯，处于英国防线的最前沿。11 月 29 日 5 点 40 分，“标枪”号
驱逐舰的雷达屏幕上出现了五艘德国军舰，蒙巴顿立即率领“标枪”号等三 艘战舰出海迎敌。在距敌舰约 900 码时，“标枪”号进行边舷侧炮火齐射，
未命中。紧接着蒙巴顿亲自校正位置，又组织一次炮火齐射，命中德军旗舰。 当蒙巴顿下令发射鱼雷的话音未落时，两枚德国鱼雷先后击中了“标枪”号，
使它失去了战斗力，德舰也随即施放烟幕，在烟幕的掩护下撤出战斗。
“德国人溜掉了”——一这是批评的中心。蒙巴顿受到了各种各样的指 责，开火太晚，作战队形错误，接敌太近，受到敌人的攻击等等。蒙巴顿心 里特别难受。
他也认为自己失败了，虽然他也说不清楚为什么。不过，也有人不这 么看。在 1941 年元旦公布的荣誉名录上，蒙巴顿被授予优异服务勋章，除
了维多利亚十字勋章之外，这是对军人勇敢精神的最高奖励。
1940 年 12 月 15 日，“凯利”号重返第 5 驱逐舰队。消息传出之后，已 经被分配到其他军舰的前“凯利”号船员纷纷返回“凯利”号，其中大部分
人来自更安全的战列舰和巡洋舰，他们之所以回来是因为“这是上帝的召唤， 我们爱‘凯利’号，愿意在迪基手下干”。
1941 年 4 月，“凯利”号随第 5 驱逐舰队离开朴茨茅斯，前往地中海。 到了马耳他后，蒙巴顿发现这块熟悉的土地已被战火毁坏得面目皆非。“凯
利”号所驻泊的港口距西西里半岛上的德国空军机场只有 100 多英里，德军 飞机日夜不停地狂轰乱炸。
虽然此时希特勒的飞机白天已不敢在伦敦上空轻举妄动，但德国人完 全掌握了地中海上空的制空权。
当德军空袭时，蒙巴顿只留一半人在舰上，另一半人躲在山崖下的掩 蔽部里。
当然每次蒙巴顿都留在舰上，他曾经坦率地指出：“每次德国飞机来扔 炸弹时，我心里都恨得要命，但我更害怕朋友们嘲笑我，说‘凯利’号挨炸
时，那位勇敢的舰长正躲在防空洞里。”
5 月初的一个夜晚，“凯利”号奉命袭击驻泊在本华兹港内的德国舰船， 这次战斗是对港口内之敌进行歼灭性打击的成功范例。在夜暗的掩护下，“凯
利”号悄悄驶到港内防波堤的出口处（在岸炮火力范围之内），突然齐射， 由于事先已将舰炮的方位设置好，因此几次齐射便击沉了港内大部德国舰
船，然后在德军岸防部队做出反应之前，迅速撤出。
1941 年 5 月 20 日，德军对克里特岛发起了海空协同进攻。英军守岛部 队 28600 人，其中大部刚从希腊撤出，武器弹药严重不足，只有 25
辆坦克 和极少的火炮。但是最重要的差距在空中力量的对比上，在这一地区德军有 战斗机和轰炸机 610 架，连同运输机等其他飞机共 1280
架，而英军只有 5 架“飓风”式战斗机和 20 架已基本无法使用的其他飞机。为进攻克里特岛， 德军空降了一支 16000 人的精锐伞兵部队，另有
7000 人渡海进攻。虽然皇 家海军表示决不允许这 7000 德国人靠近克里特岛，但是，很清楚，克里特 岛英军获胜的可能性微乎其微。
1941 年 5 月 21 日，从马耳他参谋会议上返回后，蒙巴顿即召集全体船 员，向他们交待了任务并毫无保留地指出了任务的艰巨性和危险性：“德国
空军将日夜轰炸我们，而我们没一架飞机能提供掩护，”最后他说：“无论如 何我们都要战斗下去。”
当天晚上，“凯利”号随第 5 驱逐舰队出航。夜里德国飞机没出动，“凯 利”号与其他军舰一道击沉了一艘德国潜艇。蒙巴顿一直守在舰桥上，整夜
没睡，每隔几小时勤务员就送来一大块面包和一罐沙丁鱼，他的胃口特别好。
5 月 22 日凌晨 4 点，德军开始轰炸地中海舰队。当“凯利”号加入主 舰队时，英军已有两艘巡洋舰和两艘驱逐舰被击沉，还有的巡洋舰失去了战
斗力，几乎所有的舰船都挨了炸，不过在头天夜里，它们已歼灭了一支德军 运输队，消灭德军 4000 人。
当天下午，蒙巴顿奉命率领“凯利”号等三艘驱逐舰至克里特岛西北 海域巡逻，傍晚时分，收到岛上被围部队发来的信号：“急盼海军火力支援”， 于是“凯利”号以
30 节的速度向预定海域驶去，途中击沉了两艘载满德军 登陆部队的大帆船。
5 月 23 日上午，“凯利”号遭到德军大批飞机轰炸。德国飞机飞得很低， 几乎擦到了“凯利”号的舰楼，船员们可以清楚地看到挂在机腹下重逾千磅
的大炸弹。
“凯利”号上所有的对空防御武器猛烈开火，然而密集的俯冲炸弹最终 还是击中了“凯利”号，一枚炸弹透过甲板，在舰体内爆炸，顿时“凯利”
号浓烟四起，烈焰翻腾，蒙巴顿抓过麦克风大喊道：“我们已中弹，继续射 击。”
“凯利”号继续以 30 节的速度前进，但不久即开始倾斜，最后终于翻倒。 在此过程中，“凯利”号上的所有武器都在轰鸣，船员们一直坚守在岗位上，
直到涌进来的海水把他们冲走。
“凯利”号在海面上倒着浮了十几分钟，在此期间，蒙巴顿和其他活着 的军官多次进入“凯利”号寻找、搭救受伤的水兵。过了一会儿，“凯利”
号开始下沉，蒙巴顿用颤抖的声音对身边的部下们说：“‘凯利’要走了，让 我们为她送行。”在水兵们痛苦的叫喊声中，“凯利”号慢慢地消失了。
蒙巴顿深知水兵们心里有多难受，因为他是内心最痛苦的一个。但这 样无益于事。“小伙子们，唱个歌吧，”蒙巴顿大声喊道，然后用他那粗犷的
声音起头：“打开啤酒桶，放出快乐来”
不久，黑色的德国飞机又返回来，向他们轰炸、扫射，他们的歌声未 断。
第二天傍晚，他们被其他军舰救起，送到了地中海舰队总部。
在 240 名船员中，有 130 名随“凯利”号沉没或因伤而死。在。奉海 军部之命返回英国之前，蒙巴顿来到第 46 号病房与他的部下们告别。当受
伤未愈的水兵们相互搀扶着站立起来，并吃力地排成队列之后，蒙巴顿心潮 难平，泪水几乎要夺眶而出，他的声音因感情激动而颤抖，有几次几乎都说 不出话了。
“我来向你们告别，”他说，“我们已经不知交谈了多少次了，我每次都 说些笑话，而你们总是对此抱以善意的笑声，但此刻我讲不出任何笑话，我
觉得我们中的任何人都笑不起来。”
“‘凯利’”总是受伤，但是即使有人牺牲了，只要大多数人还活着，我 们还能在‘凯利’上继续战斗。现在她已和我们的一大半战友一块沉入了海 底。
“如果不得不牺牲的话，那么这个方式是多么幸福啊！他们和我们心爱 的战舰躺在一块，相互陪伴。我们这些活着的人失去了‘凯利’，但他们还
和‘凯利’在一起。，
“‘凯利’大概还剩下一半使命没有完成，她没法继续完成了。但是我觉 得这将促使我们用更坚强的意志去战斗。现在我们中的每个人对战斗都有了
双重的理解，每个人都有了双倍的理由去战斗。
“你们很快就会被派往其他军舰，当你们投入下一次战斗时，别忘了凯 利’，当你们发射出每一发炮弹时要高喊‘凯利’！这样‘凯利’的精灵就会
一直激励着我们，直到战争的胜利。
“最后要说的是，我为你们之中的每个人感到骄傲。无论和你们中的哪 个人再度共事，我都会深感荣幸。再见，祝你们好运，衷心地感谢你们！”
克里特之战最终以英军的失败告终，不过丘吉尔却称之为德国的“惨 胜”，因为德军唯一的一个精锐空降师在克里特战役中损失惨重，以至于不
再具备进行大规模军事行动的�
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